Urbi Mobilidade Urbana 336670 em Samambaia por Brenno Santos - ID:10810276

Tecnicamente, foi. Eles tem menos espaço interno, então prejudica sim.
Dos VIP V q vieram prefixo 339 [****] muitos nem tão mais em Samambaia, tem menos de 10 aqui. Na prática, ainda vivemos só de VIP III em Samambaia.

Você entendeu oq eu quis dizer. Num horário de pico se perde em espaço e poltronas. Não disse q é proibido, disse que não é o certo. Interprete melhor.

Eu sei que cada porta tem acionamento próprio. Não disse que não é convencional, mas tem menos espaço interno, os midis tem praticamente a mesma quantidade de poltronas desses 5 portas.

Eu entendi sua tese, mas no comentário em não tinha feito crítica, vocês que começaram a reclamar por causa disso. Só fiz um comentário.

Mosso Torino S Podium da Marechal eu já vi e andei na 361.1, 0.363, 0.898...

Nem estressa Araujo kkk, não perca seu tempo com gente que não sabe nada do que corre dentro de uma empresa de ônibus e tudo mais

Eu sei disso. Mas como você mesmo disse, ela não tem tantas linhas na EPTG, então pra quê comprou mais ônibus com 5 portas? Não faz sentido, já q o q tinha já servia.
Luis kkkk não fiz crítica, fiz apenas um comentário, vocês que começaram a reclamar do que eu falei. Igual na outra vez q comentei que a urbi não tinha mandado VIP V pra samambaia e o Daniel não gostou.

Esse caso de carro com 5 portas operar em linhas que nem existe corredor acontece na minha área (mauá sp), principalmente horário de pico, e sei que aí é diferente, em questão de lotação, mas no caso aqui na minha área é ruim demais, perde banco, vai geral sentado nos degraus das 2 portas ás esquerda,

Ele não falou nada demais, e tbm n sou muito fã de botar carro com porta as esquerda nessas linhas, mas é o famoso necessidade operacional!

Pois é. Não falei que é errado, só falei que colocaram ônibus de 5 portas em uma linha que não precisa, já que perde em espaço e tem menos bancos.

Aí em SP tem bem mais linhas que operam com portas nos dois lados, em corredores pra isso.

ae brenno, há um exemplo aqui que achei, de um carro da next mobilidade rodando nessa linhas que corredor não existe na minha área (mauá) https://onibusbrasil.com/gabriel3174/10810737?context=prefix esse é o caso de necessidade operacional mesmo, detalhe, é o carro reserva da empresa, e é linha bem movimentada,

Essa Next a maioria dos ônibus dela são ex-METRA

os ex metra resumindo só no corredor abd (famoso que roda os trólebus)
nos alimentadores (azuis) a maioria são do próprio grupo (que era dona da publix e abc), e há carros ex trans bus e vários ex RJ,

Ah sim. Saquei.
No caso, São Mateus, Jabaquara e Diadema, certo?

isso mesmo, o corredor abd é em santo andré, sao bernardo, jabaquara, diadema e sao mateus!

Tendi. SBC e Diadema eu conheço.

??? é sério?, cara, tudo bem que carro com porta as esquerda, mesmo que seja menos movimentado tal tal, mas tem que saber que é tenebroso rodar esses carros com configuração para um determinado corredor, n vejo nenhuma vantagem de usar essa configuração nessas linhas

e como que falei, se fosse necessidade operacional, tudo bem, pega qualquer carro e joga em qualquer linha, mas como que é menor movimento, não faz o menor sentido

No horário de pico a Urbi também coloca eles. Eu moro em Samambaia e já vi 3 de manhã no horário de pico (entre 5:30 e 7h) rodando no 366.1, 0.367 e 0.391.

Então Brenno, esses casos disso é normal mesmo de jogar qualquer tipo de carro no horário de pico, mas como que falei, casos de menor movimento, não faz o menor sentido, só se tiver necessidade operacional mesmo

Tô ligado mano

As linhas Semi-Expressas foram criadas justamente pra ser mais rápidas, e não por falta de onibus com 5 portas. Inclusive essas linhas já existiam antes, na Samambaia Sul tinha o 559 e 560. Pra mim, deveriam voltar até com as expressas (ex: 809.1) do que tirar elas de circulação.
É sério que você prefere extinguir essas linhas? Então acha melhor o povo ficar mais tempo dentro de um ônibus pro Plano?

Quem decide isso é a SEMOB.

Vocês que estão se doendo aí com meu comentário.

esse de novos carros e consequentemente cair fora os articulados, isso aí o pão duro do empresário decide e resolve

como que falei (e pelo visto deixou rolar mesmo 🤷‍♂️) carro com 5 portas, se for necessidade operacional nessas linhas, ai ok, mas horário de menor movimento não faz o menor sentido isaac, não é o ideal jogar esses carros pra essa área que nem existe corredor, :v,

Os articulados ela mandou tudo pra Goiânia q lá eles precisavam pro BRT e se não trouxessem articulados, eles perderiam a licitação. Mas aí eles tiram todos daqui e mandam pra lá e não vão repor.

Isso também. Época da Viplan tinha 500 só pra Samambaia, hoje 500 é a frota total da Urbi.
Pra mim, todas as 5 empresas deveriam ter mais ônibus.
Problema é q o GDF e a SEMOB não vão querer fazer uma reformulação.
Fora aquele lei de 2015 que nunca foi totalmente aprovada.