Rápido Federal 23302 em Goiânia por Victor Hugo Ferreira Soares - ID:12038553

Da mesma forma, 1301, e o 5301.

vdd

To entendendo mais nada desse tanto de carro indo para Rápido Federal, esse Grupo tá virando uma bagunça, deste quando acabou a Expresso e a Tavares começou isso, vender ônibus e repasse de ônibus

Eu não vejo a hora de tudo virar Guanabara oficialmente...

pior e o 23303 q era da util, foi p REX e agr foi p a RAF

Fato Carlos, Apesar de Termos o Fim de Diversas Empresas Tradicionais, Melhor do que essa Bagunça, Pintura Padrão Guanabara, Versão Util, Com Nome da Real Expresso, Os Melhores são os Brisas Pintura Util.

melhor doq ficar parecendo o suco do chaves: feito de laranja, parece de limao e tem gosto de tamarindo, no grupo guanabara e bem assim: carro da RAF, logo da util, escrito guanabara grande, a servico da REX e motora da REX (um exemplo)

Nisso que dá ficar fazendo unificação de marcas agora o passageiro vai se confundir por causa disso

Carlos, oficialmente já virou vide o instagram e site unificado das empresas. Devem manter os CNPJ's ativos por questões de linhas e evitar alegação da ANTT de monópolio. Pode ser que devem estar esperando o fim do periodo de transição do marco regulatório da ANTT para continuarem o processo de unificação.
Jorge, o passageiro não irá se confundir pq ele vai ler o nome GUANABARA grande e vai achar q o ônibus é da Guanabara.

Concordo Tadeu! E ainda acho que os CNPJs diferentes não irão acabar! Pelo simples motivo de vários sócios diferentes em cada uma das empresas! Com exceção de Util e REX que são totalmente a turma dos Baratas! O resto tem sócios envolvidos!

Lembrando que a Expresso Guanabara que não entra nesse troca troca... Também são totalmente dos Baratas

Pensei na possibilidade de terem comprado utilizando o CNPJ de uma empresa e depois terem repassado. Só não sei se isso traria alguma implicação quanto ao bem financiado (seja por leasing ou outro tipo de financiamento).

Michel, pensei o mesmo. O estranho é que quase 100% dos carros que a Util comprou, estão sendo repassados, inclusive 2 dos 4 DD Busscar para a Brisa. Porém estão repassando também, carros mais velhos (2017, 2018 e 2019), e sem nenhuma reposição. Nisso entra um fator complicador, que é o fato dos carros da Real Expresso e Rápido Federal não poderem rodar em linhas da Util e vice versa.
Vejo a situação aqui e já estão rodando com a frota no limite, sendo que as vezes já faltam carros.

Mas a ideia acho que é essa! Lembrando que nesse troca troca não entram carros da expresso Guanabara! Pelo menos não me recordo da mesma receber carros de outra empresa do grupo! E quando repassa, já são carros padrão venda!

Só vou tratar como unificação plena no dia que trocarem as logos pelo "G" da Guanabara e os nomes pequenos sumirem (isso vai acontecer).

Entendi Welington, mas, o grupo poderia ser um pouquinho Mais esforçado em pelomenos deixar o nome no canto é a logo simplificada, o Nome Pode Ser Guanabara Mesmo, é porquê tipo se ali tivesse com o R da REX, Ninguém Reclamaria, só reclama pela falta de atenção do Grupo Normalmente

@Carlos Augusto Nascimento da Cunha, considero improvável que eles tomem essa decisão sem uma extensa análise por parte do departamento jurídico. Há uma possibilidade de o CADE se opor caso solicitem a fusão das empresas junto à ANTT.

Seria mais viável padronizar o aspecto visual e manter distinções mínimas para evitar possíveis complicações legais. Desta maneira, seria possível estabelecer uma marca única, mantendo os CNPJs distintos.

@Gustavo Coutinho, minha impressão é que aplicar esses logotipos vermelhos pode ser um processo mais demorado, e para evitar que os veículos fiquem parados na garagem por esse motivo, eles optam por mudar o nome para cumprir as exigências dos órgãos reguladores e seguir em frente.

Na prática, para o usuário, isso não altera nada em sua experiência.

Parte dessa logo na lateral é pintada na carroceria então é um processo mais demorado para tirar então fica mais fácil trocar apenas as letras de referência a empresas