Viação Garcia 98010 em Imbaú por Rodrigo Matheus - ID:11722213

Uma grande surpresa isso aí né. Quando vi Scania já achei bem interessante já.

K500C na vdd kkkkkkk, mas enfim

O marketing da Scania pro K500C foi muito fraco, sem contar que ela não deixa livre a escolha do empresário, e deixa duas opções de 8x2, aí o empresário vai no mais barato e que também dá conta do recado, se ela não mudar a estratégia de marketing dela, pode tirar o 500 de linha.

Acho que o B510R só tá vendendo bem pq o B460R só é oferecido em 6x2, se tivesse B460R 8x2 o B510R iria flopar igual ao K500

A única versão da Volvo qua não se aplicou na linha euro 6 no 8x2 foi o B420R, nos demais a Volvo oferece o B460R na versão 6x2 e 8x2 o mesmo ocorre com o B510R.

Acho que deve ser uma estratégia da Volvo em promover os chassis mais potentes dela. Todos 8x2 que saíram até agora foram B510R, apesar de ter o B460R. Todos 6x2 foram B460R e B510R, apesar de ter o B420R. O B420R no momento só saiu no 4x2. A Garcia podia pegar um B460R e um K500 também.

Lucas, a Volvo oferece todas as faixas de potência em todas versões de chassi, o cliente que escolhe, se quiser comprar um B380R 8X2 é possível, assim como um B510R 4X2.

Uma vez a volvo fabricou alguns B450R toco pra exportação (ou era a scania fabricando K440 pra exportação)

Eu já vi o K440 4x2 fora do Brasil.
Mas sobre as configurações da Volvo, lembro que um dos representantes dela falou sobre isso no Latbus, exatamente como citado acima pelo Dacilio.

pera ae, a volvo extinguiu o B450R?

B450 foi substituído pelo 460, com o mesmo motor do FH 460

ata, por isso q o b510r ta vendendo q nem agua, eu achava q era pq o b510r era infinitamente melhor doq o b450r

Muito obrigado meu amigo!

Imagina só se acontece isso?! Não duvido de mais nada viu, mas seria interessante G8 na Nordeste sim haha

Elvio se a Nordeste comprar mercedes e marcopolo vai ter muita gente vai reclamar, até pq boa parte dos fãs da empresa gostam do cenário dos últimos anos da empresa com chassi/carroceria/pintura que acabam agradando o gosto dos fãs. Apesar que na história, desde 1963 todos os chassis adquiridos da empresa, praticamente 2/3 são mercedes, e olha que não compra mais de 1 década. Tudo é possível, pra quem duvidava que viria algum chassi diferente pro Grupo GBS, o mundo dá voltas.

No passado a nordeste teve GV O400RSD se eu não me engano, e se eu não me engano quando houve a cisão na nordeste que resultou na criação da Brasil sul uma parte deles foi repassado pra Brasil sul na formação da frota inicial da empresa

Pois é Osmar, realmente o cenário atual é diferenciado na Nordeste, podendo assim se distanciar ainda mais da Mercedes-Benz, mas como em breve teremos Mascarello novamente e Iveco, quem sabe né, apesar que é algo bem distante, afinal são nos cabritinho do fretamento, mas já é algo diferente do que estamos acostumados ver recentemente.

Rodrigo Matheus, apesar de eu gostar muito da Comil, confesso que tinha vontade de ver um g8 também, e ainda mais se fosse na pintura do executivo, mas esse serviço pelo jeito vai sair de cena com a chegada desses Double Class, acho que os executivos total será descontinuado na empresa

Concordo plenamente Elvio! Ficaria muito interessante. Mas o casamento da Nordeste é Comil parece ser bem assertivo, que continue assim.

Isso é verdade, agora vamos ver qual será a escolha para as renovações futuras do grupo GBS!

Continuou com a Mercedes-Benz. Esse e o Volvo vieram só pra testes, logo devem dar adeus à Garcia. O grupo deve ser dono de concessionária da marca alemã para ter uma parceria tão longa. Os Volvo do grupo Guanabara serão todos vendidos.

grupo gbs não tem concessionaria mb, compram mb porque querem mesmo, isso também vale pro grupo comporte, só compram mb mesmo não tendo concessionária mb, é diferente do grupo Águia branca e do grupo Guanabara que de fato possuem concessionárias mb (grupo Águia branca tem várias e uma delas é a savana em Curitiba, grupo Guanabara tem Ceará diesel em fortaleza e Guanabara diesel no rio)

Compram Mercedes-Benz porque o custo de aquisição é menor se comparado ao das suecas. Também a manutenção dos Mercedes-Benz é mais barata que a das suecas.

Em questão de custo de chassi a diferença foi de apenas R$ 5.000 mil reais a mais para a compra dos B510R em relação ao MB 449CV, claro q existe um intervalo de 2 meses que pode ter elevado o valor do volvo qdo adquiriram os mercedes e tbem pode ter tido um bom preço menor da volvo pra ganhar venda. Não sei como q fica a questão de garantias, opcionais e outros serviços no final das contas, só que se comparar o preço do volvo estava bem semelhante ao MB em relação a nota fiscal, já neste Scania ficou em mais de 30 mil reais. Não fiquei assustado com o preço da Volvo, pq já tive oportunidade de trabalhar no Expresso Maringá e a diferença de nota fiscal de um MB 360 CV para um B420R lá em 2007 foi bem pequena, existem alguns mitos que acabam sendo descontruídos e tem muitas surpresas na questão de negociação.

Então o Scania K450C saiu 30 mil reais a mais que o Mercedes-Benz? Acho que isso explica a Volvo está vendendo tão bem, se o preço da Scania fosse mais próximo da Volvo, teriam mais empresas fechando a compra com a Scania.

Isso é bom! Vamos ver quais as próximas surpresas, foi algo bem inesperado para encerrar o ano

Dividem muito as opiniões né. Eu particularmente acho bem bacana

Positivo, é K450C. Entrei na cabine e fiz foto da plaqueta de identificação.

Que show! Então mais um Volvo, esse deve ser para Brasil Sul então né?!

Outro ou é o 98000?

Que interessante, esse foi mais rápido do que imaginei então. Veio um G8 1200 mesmo ou outra carroceria?

Viaggio 1050 New G7, depois eu posto a foto dele por aqui.

G7 msm, o Viaggio não recebeu o facelift do "New" apesar de algumas melhorias pontuais. Aliás, esse não era o G7 BYD de testes?

Interessante, pensei que poderiam trazer o primeiro G8 elétrico do país mas mantiveram no G7 mesmo. Aguardo para ver os registros!

Este com chassi BYD está com a pintura grafite da Garcia?

eu acho q vai vir com a pintura da brasil sul

Meses depois, o Viaggio 1050 BYD da Brasil sul tá com o mesmo layout da empresa porém com base grafite igual a garcia e a bandeira meio pontilhada, além disso ganhou prefixo 3701

É K450C mesmo, confirmei na plaqueta de identificação no interior do veículo.

tem certeza? não pode ter visto errado?

Vou mandar no seu WhatsApp 😮‍💨

Fábio Polichiso 23/12/2023 22:06 Remover
Essas calotas e as coroas de parafusos dos Volvo são um charme a parte, tomara que não tirem.

Uma pena depois de um tempo terem tirado as coroas de parafusos que vieram nos Mercedes de 2020 pra cá. Podiam colocar de volta.
Na Europa essas são obrigatórias, por serem item de segurança.

Nos Scanias vem as capas de porca e essa calota. Nos Volvos vem as capas de porca e a coroa, e nos Mercedes-Benz eu já vi a coroa aqui no Brasil, mas lá fora vem a calota semelhante a essa da Scania.

cada marca de chassi tem seu detalhe, a volvo, com as coroas, a scania, q agr ta voltando com calotas, e a mercedes, ou e a coroa no eixo dianteiro ou a grade traseira dos euro 6

Poderia ser obrigatórias aqui no BR também o Fábio,além de dar um charme e maior elegância ao carro,ela também evita muitos acidentes também.

Não sei te dizer viu. Acho que no primeiro momento eles farão um teste com os três e depois vão bater o martelo para a compra final.

falaram q compraram p garcia 30 B510, 1 K500C (q na vdd e K450C) e 1 O-500RSDD, so n sei se procede, se for, vai ser bom p testes dos 3 euro 6, e bom p santo anjo tmb q vai receber um repasse de carros KKKKKK

vim do futuro p falar q foram 124 mercedes, 27 volvo e esse scania

Muito obrigado! Uma grande surpresa, com certeza eles vão analisar os parâmetros dos três chassi e definir a melhor opção que se enquadra no operacional do grupo.

Sou suspeito mas torço para que o Scania saia na frente hehe

KKKKKKK, eu quero q aprovem ou scania ou volvo, mais volvo pq a garcia ja foi a maior cliente volvo do brasil, mas so por conta disso, se for scania tmb vou ficar feliz

Vai ficar esperando. Garcia não larga a mão da Mercedes-Benz tão cedo.

Esse DD scania foi uma compra teste feita pela empresa, tanto é que foi emplacado em Londrina, se fosse carro teste que a scania tivesse cedido pra teste aí estaria emplacado em sbc ao invés de Londrina

E logo logo deverão se desfazer dele.

Este não é K500…

Só pra isso. E não deve ter aprovado nem ele nem o Volvo B510R, senão teria comprado mais. No final das contas, a parceria com a Mercedes-Benz falou mais alto e a renovação mais pesada veio com a montadora da estrela. Quando o grupo correu pra Volvo, foi apenas para socorro momentâneo (os últimos Euro 5 à pronta entrega).

Reprovar duvido que tenham reprovado, mas ainda assim vindo do grupo gbs eu duvido que eles larguem a mb, so se ela der um vacilo bem grande pra largarem a mb de vez pq não vejo outro cenario se tratando do grupo gbs com chassis de ônibus, no entanto vale lembrar que a Brasil sul comprou alguns micros com chassi vw pra rodar em fretamentos

mano, nem deu tempo de comprar outro onibus com chassi volvo ou scania, n faz 4 meses direito q estao testando eles

e duvido totalmente q a brasil sul vai vender todos os volvo do grupo, se n, qdo ela comprou a garcia em 2014, ela ja teria se desfeito de todos os volvo e todos os scania dela em 2015, 16, mesma coisa do 2790 da brasil sul, teriam se desfeito nessa epoca, mas n, eles foram comecar a se desfazer em 2018, 2019 e 2020, no caso, duraram a idade media de frota do grupo, duvido q vao vender todos os B450R, B420, B510R e o K450C NB 8x2 em breve, acho q vao durar uns 5 anos na frota, e se eles n gostassem de volvo, n teriam comprado mais de 7 volvo B510R esse ano, n sei se vao vir 27 como o anunciado, mas se compraram mais de um e pq gostaram da volvo

o 2790 já ouvi falar que o chassi dele era pra ser originalmente um dos irizar da garcia mas não sei se procede essa informação

falaram q era um onibus q a volvo mandou p a brasil sul p ver se aprovava, pq a volvo n queroa perder a maior cliente dela: a garcia

Sabe se os RSDs serão LDs ou DDs?

Não tenho esse informação sobre as divisões de carrocerias, mas a Garcia está atrás quem tenha chassis com menor prazo de entrega porque o prazo de entrega da Mercedes Benz esta muito longo.

Eu não duvido que tenha LD nesse meio, os G7 LD já são carros bem antigos mas normalmente o público desse tipo de carro tá mais pro turismo. Os LD's estão chegando nos seus 8 anos de uso, idade relativamente alta para uma empresa que tem carros sendo desativados com menos de 6 anos

Victor a padronização operacional do grupo será somente em Tocos e DD’s. Vale lembrar que tem 6 LD New também no grupo…

Que bacana Wagnner pelas informações, a parceria de décadas com a mercedes é muito forte. Provavelmente estes chassis 6x2 sejam até DD, já que a Santo Anjo possui horários concorrentes com a Eucatur no trecho Fpolis x Poa com carro baixo trucado e estes RSD no DD pode ser uma alternativa com ampliação do serviço cama em todos os horários do trecho. Sobre os LDs do grupo, a tendência é vender cada vez mais, existem uns 3 carros ano 2015 q ainda não foram vendidos pq estavam num imbróglio judicial com a Rotas onde deveria ser o destino destes e o restante são de 2017 até 2019. Muitos clientes de LD já estão migrando para o DD, o q fica de LD mesmo é aqueles específicos de compras principalmente na região de Apucarana.

Osmar, por aqui também tem um LD fixo juntamente com o 0010, ex 89035, ambos usados no fretamento da saúde.

Então aquela informação divulgada anteriormente de 31 B510R pro grupo gbs não procede?

Talvez proceda, mas nada confirmado

Lucas, aquilo era “rádio peão”. Cê acha que a Garcia, cliente de longa data da Mercedes-Benz, ia romper a parceria de uma hora pra outra? Esquece, amigo! Enquanto a Garcia pertencer ao grupo Brasil Sul, não vai ter mais Volvo e Scania rodando na mesma tão cedo! Só se um dia a Garcia for passada para a Expresso Nordeste, aí quem sabe a Scania volte (porque a Nordeste abandonou a Volvo também).

Sempre duvidei e ainda duvido demais que o grupo gbs vá largar a mb, no entanto 31 B510R faria sentido pq a mb ainda tava atolada de pedidos e ainda tinha a questão dos repasses pra então recém adquirida Santo anjo, no fim das contas veio bastante mb, alguns volvo e uma única scania

diminuiram os volvo, falaram q seriam 27, e qual e o problema do grupo ter uma marca secundaria de chassis?

sobre a nordeste, a ultima compra de volvo dela foi justamente a ultima compra de euro 5 dela, que veio uns invictus 1200 B340R (nesse ultimo lote de euro 5 também teve Scania)

Foi o lote 59xx, vieram Volvo nos ônibus baixos (B340R, B380R — não sei se teve desse) e Scania nos DDs.

Grato.

Até o presente momento sim.

Filho único, assim como o 98000 (Volvo B510R). Grupo GBS é parceiro de longa data da Mercedes-Benz, não vai querer arriscar com outra montadora que não a alemã. Pode ter certeza que logo logo o grupo vai se desfazer desses ônibus e dos Volvo dos lotes 86xx9, 87xx9 e 36xx da Brasil Sul.

Grupo gbs não é doido de passar pra frente carros novos tendo mais velhos ainda rodando apenas para padronizar a frota, vai rodar até dar a vida útil no grupo que é 5 anos (menos uns DD de 2015 que estão há 9 anos na ativa pela garcia por causa de bo com a roderotas), é diferente do grupo Guanabara que realmente é doido de fazer isso é tá vendendo os volvo pra padronizar frota sendo que tem DDs mais velho ainda rodando pela empresa

Chegou senior Volks, provavelmente para o fretamento da itaipu. Se comprarem o q pede no contrato seriam 7, só se usarem os micros antigos para completar.

senior vw pra brasil sul ou pra garcia?

A pintura grafite, a configuração 2x1 sem banheiro. Prefixo 3731 então é pra bs fretamento

existe chance de em futuras renovações da bs vir DD com pintura grafite? ou vão manter o prata até onde der?

Lucas discordo de você… Se houver uma proposta interessante eles vendem sim. Um exemplo básico foi o 3445 da Brasil Sul que já foi vendido, sendo que tem outros carros com configuração semelhante e com idade maior que ele.

entendo de configuração de carroceria + chassi era a mesma, mas a configuração interna do 3445 era a mesma dos demais ou era configuração interna diferente dos outros?

Algumas semanas atras soltaram que teria BS grafite, só que foram repassados para a Santo Anjo e permaneceu o prefixo 37XX e já tem o 3760, 3765, 3770 e 3795. Sobre o BYD, eu ouvi comentário que talvez possa ter uma mudança na pintura a pedido da Itaipu. Do jeito que está acredito que a BS deva ficar com a sua pintura tradicional.

um dos DD repassados da brasil sul pra santo anjo foi o 3795, só não sei dizer se a brasil sul passaria a ter seus primeiros DD grafite ou se vieram pratas e depois repintados de grafite para serem repassados pra santo anjo,

nessa reportagem do diário do transporte tem foto do 3701 (Viaggio 1050 BYD), que tem a pintura grafite

https://diariodotransport...rios-de-itaipu/

apesar da pintura grafite, tá mais próximo da pintura original da empresa do que da pintura da garcia

e não, não seria top as 3 com o mesmo layout se diferenciando apenas pela cor dos detalhes pq aí seria a mesma coisa que o grupo Guanabara tá fazendo que é padronizar uma mesma pintura para todo grupo (grupo Guanabara tem feito isso já algum tempo mas desde ano passado tá padronizando até o nome das empresas), o ideal é cada empresa com sua pintura (brasil sul com pintura prata, garcia com pintura azul ou grafite e santo anjo com pintura verde jade)

só se mudaram recentemente pois os registros mais recentes dele ele tava com a plotagem do leito plus

so se acabaram de mudar, pq n tem nenhuma ft dele com a nova pintura

Mudaram essa semana,o meu amigo fotografou ele hoje com a nova roupagem.

mudaram msm, oficial, acabei de ver