Expresso Brasileiro 4002 em São Paulo por Fernando Antunes - ID:1366449

Não sabia que eram apenas 23 poltronas, deve ser um luxo só!

Graças a Deus tive a oportunidade de viajar nessa lenda!

Belo registro.

Que pena que já aposentaram, parece um sonho se viajar num desses.

Tive o prazer de viajar São Paulo/Rio num desses. Saímos à meia-noite e chegamos às 5h30 da manhã no Rio.

ônibus com esse nível de conforto, tendo manutenção em dia, deveriam rodar tranquilamente ainda!!!

Claudio Paz
Obrigado Claudio. Tive o prazer de viajar 4 vezes e foi uma melhor que a outra. Algo difícil desse explicar. Abraço!

Felipe Gonzalez
Era demais viajar nesses carros. Pena que durava pouco tempo. Abraço!

Vander Buss
Concordo com você, mas a manutenção deles estava critica demais. Na época do seu Lauro, Esses carros passavam de 6 em 6 meses por uma revisão na própria Scania. Já na parte interna os carros estavam 100%. Não se ouvia um barulho, ao não ser do ar condicionado. Rs... Abraço!

Breno Cirino
Marcelo Soares Cardoso
Valeu pela visita. Abraço!

Lindo, uma maravilha sobre rodas.

Como assim, o carro tem sapateira?

Viajei por 3 oportunidades no Magnata, achai um carro leito normal, como qualquer outro.

isso é que eu chamo de qualidade..... duvido quem bata esse padrão...... quero ver daqui uns 20 anos se os carros de hoje estarão perfeitos como esse com quase 30 anos....
João Guilherme Lopes
os leitos de hoje tem 26 poltronas.... esse tem 23, há diferença sim....

Nunca mais teremos Leito assim!

Nossa foto muito boa, muito bom ver um onibus desse bem conservado, com certeza era um serviço nota 10 vai deixar saudade!!!

Fotão.

fotão

Markson Martins
A sapateira fica atrás do descanso de pernas. Para dar mais conforto.

lendário magnata

Já andei 4 vezes neles e todas elas foram viagens sensacionais!!!

Caio Viniciius
Concordo plenamente com o que disse, ainda estou esperando Leito mais confortável que os Magnatas... Nem os DD Leito-Cama são tão confortáveis quanto...

Hoje em dia quem quiser fotografar Diplomata 380 leito em plena operação e no mesmo nível de conservação e qualidade desses Magnatas é só vir pra Fortaleza ou ir pra Natal, tem os da Viação Nordeste ainda rodando...

Legal. Um local onde os passageiros podem colocar seus calçados.

Lucas Santos de Souza
27/10/2012 15:31:02 · Citar · Perfil · #10
isso é que eu chamo de qualidade..... duvido quem bata esse padrão...... quero ver daqui uns 20 anos se os carros de hoje estarão perfeitos como esse com quase 30 anos....
João Guilherme Lopes
os leitos de hoje tem 26 poltronas.... esse tem 23, há diferença sim....


assino embaixo!

nenhum leito de hoje em dia superam os clássicos e eternos Magnatas... Nielson Diplomata 380 com essa configuração eram Top dos Tops... e mesmo quase 30 anos depois deixavam seus concorrentes no chinelo... uma pena a Exp. Brasileiro ter sido vendida!

Eles eram mais confortáveis que os Boings da ponte aérea, espero poder rever um desses na VVR2012 que acontecerá dias 10 e 11 de novembro no Memorial da América Lataina na capital paulistana.

Tem que ser muito insensivel para dizer que esse carro é igual a um leito comum!

Babei... nunca tinha visto o interior dele...

Diplomata Leito magnata sempre

Diplomata Magnata é um onibus muito resistente deveriam continuar na linha Rio x SP
na minha opinião

Pergunta: hoje em questão de conforto em ônibus leito; qual seria o melhor tipo de ônibus,ou empresa no Brasil? Não haveria como criar uma enquete que auxiliaria em informações aos usuários em geral?

Vitor Estrella
Os DD Leito-Cama da Util e da própria Expresso Brasileiro seriam os melhores da atualidade! Eles fazem frente aos Magnatas, tem o DD da Levare também, que possui um ótimo nível de conforto, assim como haviam os DD Leito-Cama total da Garcia, que hoje em dia se resumiram apenas ao andar inferior dos mesmos...

Mas o curioso é que nenhuma empresa até hoje adquiriu carro DD 8x2 Leito-Cama nos dois pisos, a única que fez até hoje foi a Horizonte Turismo, que ainda assim, é Leito-Cama apenas no andar superior, acho que nenhuma outra empresa quer arriscar na configuração, pois deve sair um preço muito alto no veículo...

Sendo que a reclinação das poltronas do Magnata, eram quase um Leito-Cama...

Nen Falo nada...$$$$$$

que belissimo interior!parece mais um avião

Fernando Antunes
Excelente registro!!!

João Antônio Freitas Ribeiro
Claudio Aparecido de Deus Sobral
Flávio Almeida
Leonardo Bruno Mello dos Santos
Vitor Estrella
Marcelo de Souza
Marcelo de Souza
Zé Ricardo
Adiel Cezar
Roberto Carlos Camargo
Vander Buss
Markson Martins
Rafael Castro Fontenele
Felipe Dn
Rodrigo S. G Busólogo do Brasil
Welton Salutaris
Yuri Jorge
Caio Viniciius
Lucas Santos de Souza
João Guilherme Lopes
Markson Martins
Flávio Brolo
Muito obrigado pela visita e pelos comentarios. Abraço!

Fernando keria dizer primeiro obrigado por me proporcionar uma imagem tão bela como a desse carro leito, segundo dizer que é uma pena carros como esse pararem de rodar pq hj temos que nos conformar com o monopólio dos G7 que pelo menos pra mim é a pior carroceira ja produzida por qualquer fabrica de carroceiras inclusive pela própria marcopollo veja bem deixa eu esclarecer antes que me chamem de loucos os G7 são muito bonitos ñ há como negar mas que mais observador como eu deve ter notado como é ruim o acabamento deles só plástico rangendo falhas grotescas no acabamento pelo menos em todos que andei, 1ex vou de vitoria a Bh num G6 1350 da Uniao esse carro é incomparavelmente anos luz mais confortável e silencioso q qualquer G7 por isso disse pena o diplomata parar pq carros como esse nunca mais veremos seja na imponência ou no conforto e digo que infelizmente ñ tive a oportunidade de andar num desse andei em um buscar que a mirim tem no serviço rodonave que imagino c aproximar um pouco desse ai, sei que como esta hj as fabricas usando os matérias que usam só tende a piorar vamos ver se a irizar mantém um pouco o padrão andei em um da transnorte e gostei mas igual aos diplomatas e os ônibus de 25 anos atras nunca mais abraços

Diplomata Magnata sempre!

Emanuel Henrique Dias Souza
Concordo com você. Nada de compara aos produtos de antigamente. Feitos com qualidade e durabilidade. Era assim com a CMA e a Nielson, depois Busscar. Abraço e valeu pela visita.

Marcelo de Souza
Esse foi um carro que marcou época. Foi o garoto propaganda da Nielson no lançamento do modelo na década de 80. É um dos ônibus mais respeitados e admirados no hobby. Abraço e valeu pela visita.

Conservadissimo, parabens!

Italo Nunes Silva
Obrigado Italo. Abraço!

Não tem comparação o acabamento desses Magnatas ainda é melhor que dos veiculos atuais as poltronas confeccionadas com veludo navalhado o mesmo tipo utilizado em carros de luxo como opala diplomata e Monza davam ainda mais requinte ao ônibus que com certeza era o Rei da estrada junto com os CMA's

Relíquia! Eu achava legal aquele alçapão do meio que tinha a abertura na forma de âncora. Quando era criança, eu viajei num Nielson Diplomata 350 para Aparecida-SP. Boas lembranças!