Scania Biometano na cidade de Lavrinhas, São Paulo, Brasil, por Jhonatan Diego da Silva Trevisan. ID da foto: 3748439.
Saritur - Santa Rita Transporte Urbano e Rodoviário 3470 na cidade de Ipatinga, Minas Gerais, Brasil, por Abner Pereira. ID da foto: :id.
Mitur Turismo e Transportadora Turística 9448 na cidade de Quatro Barras, Paraná, Brasil, por  Rogerio Porttuga. ID da foto: :id.
Real Expresso 1421 na cidade de Lavrinhas, São Paulo, Brasil, por Jhonatan Diego da Silva Trevisan. ID da foto: :id.
Cia. São Geraldo de Viação 20175 na cidade de Lavrinhas, São Paulo, Brasil, por Jhonatan Diego da Silva Trevisan. ID da foto: :id.
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Scania Biometano em Lavrinhas por Jhonatan Diego da Silva Trevisan - ID:3748439

#LavrinhasDutra

32 comentários

  • Silvio 03/11/2015 11:32

    Que flagra hein?!? Muito bom!!!

  • Eronildo 03/11/2015 12:05

    Que coisa linda, pena que é um veículo muito sofisticado pro Brasil, só acho !

  • Lucas 03/11/2015 12:17

    Nossa que Top!

  • Ricardo 03/11/2015 12:17

    Eronildo Assunção
    Em tecnologia não deve quase nada a alguns chassis vendidos no BR com todos os opcionais.

  • Francisco 03/11/2015 12:26

    Ricardo Bastos, mas em qualidade da carroceria e acabamento é bem melhor que qualquer carroceria nacional.

  • Jhonatan Diego da Silva 03/11/2015 12:34

    Silvio Cesar Cardoso
    Eronildo Assunção
    Ricardo Bastos
    Francisco Alexandre
    Valeu pela visita galera

  • Ricardo 03/11/2015 12:44

    Francisco Alexandre
    Deve-se considerar que as nacionais são mais resistentes que muitas carrocerias europeias (lógico, lembrando que são feitas pra aguentar esse solo lunar).

  • Francisco 03/11/2015 12:57

    Ricardo Bastos, a qualidade construtiva das carrocerias nacionais é bem inferior a das carrocerias europeias. Antigamente as carrocerias nacionais eram bem melhor montadas, hoje em dia são quase descartáveis, batendo e soltando as peças em pouco tempo, e até com infiltração de água quando chove. Isso não existe nas europeias, que tem uma durabilidade bem maior que as nacionais.

  • Francisco 03/11/2015 13:01

    Ricardo Bastos, a carroceria que tem a melhor qualidade construtiva no país é a Irizar, que por sinal é europeia. A Marcopolo tem uma qualidade bem inferior a da Irizar, com problemas de infiltração, e peças batendo e soltando com pouco tempo. O Torino 2014 é uma carroceria que tem vários problemas de acabamento, qualidade construtiva, com infiltrações e painel de itinerário soltando, tanto que algumas empresas estão preferindo outras carrocerias. Falar que as carrocerias nacionais são mais resistentes que as europeias não é verdade.

  • Fernando 03/11/2015 13:17

    Carrão. Queria saber o que acontece com esses ônibus quando concluem os testes. Pois já tivemos Man articulado no Brasil pela metra, Hibrido Volvo em diversos lugares e já houve outras unidades desses Scanias, após os testes eles sumiram, nenhuma empresa o aproveitou, eles voltam para a sede?

  • Leonardo Bruno 04/11/2015 00:24

    O Brasil não tem condições de operar um ônibus deste porte em larga escala... Vários motivos impedem isso, péssimo asfalto, péssima educação dos passageiros, péssima dirigibilidade dos condutores, maior gasto com manutenção, enfim, é sonhar bastante termos veículos deste porte operando em larga escala pelo país afora... No máximo ficaria pela Metra no ABC paulista e olhe lá...

  • César 04/11/2015 01:48

    Pensa num ônibus lindo, o rodoviário com essa dianteira é linda!

  • Luciano 04/11/2015 06:29

    Meu sonho andar nesse ônibus, pena que não veio pra cá!

  • Manoel 04/11/2015 10:29

    Jhonatan Diego da Silva Trevisan Ótimo registro em parceiro parabéns por esse fraga é isso ai feraaaaa parabéns!!!!!

  • Cristofer 04/11/2015 17:42

    belo carro

  • Joao Gustavo 05/11/2015 00:31

    Bom , digo que a Irizar não fábrica ônibus urbanos , e em questão de conforto e acabamento é notável que o Brasil esteja atrás da Europa , mas deve se pensar que a Europa teve um desenvolvimento lento que lhe possibilitou criar novas tecnologias enquanto o nosso país ainda sai do pobre para o mundo .

  • Jhonatan Diego da Silva 05/11/2015 08:58

    Manoel Junior
    Obrigado colega

  • Manoel 05/11/2015 11:35

    Jhonatan Diego da Silva Trevisan De nada mano tamos ai até + abraços!!!

  • Leonardo Bruno 05/11/2015 17:32

    Joao Gustavo dos Santos Senna
    Mas a Irizar só não fabrica ônibus urbanos aqui no Brasil, pois na Europa existe modelo urbano dela sim, e diga se de passagem, muito bonito!!! http://www.irizar.com/en/...ses/irizar-i2e/

  • Eder 05/11/2015 20:20

    "Que coisa linda, pena que é um veículo muito sofisticado pro Brasil, só acho !"
    Bom creio que vc foi infeliz em sua colocação,nossos produtos,em termos de ônibus e até carros(lembrando por exemplo que o nosso Fox é um dos carros mais vendidos na Inglaterra,nosso Gol 1.9 a diesel[que fabricamos aqui mas não temos aqui devido a certos cartéis]é um dos mais vendidos na Argentina e por aí vai),a tempos,desde a Geração 4 Marcopolo exporta e vende bem,assim como outros tantos exemplos,se eu não estou errado o Brasil ainda é o maior mercado de ônibus do mundo e cobiçado por todas encarroçadoras,o carro é bonito sim,mas acho que não fica tão a frente de nossos carros,já que os onibus produzidos aqui aguentam rojão de verdade.

  • Leonardo Bruno 05/11/2015 20:28

    Eder Pereira
    O Brasil é realmente o maior mercado de ônibus do mundo, mas é inegável que a qualidade dos materiais empregados na construção das carrocerias decaiu... Compare um G4, G5 com o G7 só para citar um exemplo, e verá que a qualidade do produto atual é muito inferior ao meu ver, inclusive no conforto das poltronas...

  • Dionatan Doglas 05/11/2015 20:28

    Onde este bus esta testando. otimo registro... parabens

  • Francisco 06/11/2015 13:23

    Eder Pereira, o Fox não é mais vendido na Europa pq foi um fracasso de vendas, por causa da qualidade bem aquem dos carros fabricados na Europa tanto que a VW vendia um carro e dava um Fox de presente. Já na Argentina, o mercado é bem menos exigente que na Europa, e a população tem um poder de compra corroído pela inflação. Já sobre as carrocerias, as carrocerias nacionais vem decaindo a qualidade a muito tempo, não chega nem próximo da qualidade de uma carroceria europeia. Já sobre os chassis, esses sim tem qualidade bem próxima aos europeus, exceto os de motor dianteiro, que são proibidos lá a decadas.

  • Francisco 06/11/2015 13:26

    Eder Pereira, na verdade quem foi infeliz no comentário foi vc, mostrando profundo desconhecimento do mercado automotivo europeu e sul-americano.

  • Francisco 06/11/2015 13:37

    Leonardo Bruno Mello dos Santos, concordo contigo. A qualidade das carrocerias nacionais vem decaindo a bastante tempo. E tem pessoas que nunca andou num ônibus na Europa, e vem querendo comparar as carrocerias de lá que são feitas para durar por muito tempo, com as carrocerias de plástico brasileiras. Cada sem noção...

  • André 06/11/2015 16:49

    Devemos lembrar que essa falta de qualidade é por "culpa" de nossos empresários, que preferem um produto mais barato que um mais durável e confortável para o passageiro. Capacidade de fazer produtos sofisticados nossas montadoras nacionais tem, tanto que podemos ver isso nos seus veículos para exportação, como os Caio que vão para os EUA, os Marcopolo por toda a Europa e etc...

  • Wendell 06/11/2015 17:29

    André Souza
    E fora que tudo no brasil e substituído por plástico, e tudo aqui e feito a gosto de cada cliente, se fosse feito em serie provavelmente teríamos produtos resistentes.

  • Leonardo Bruno 07/11/2015 01:24

    Francisco Alexandre
    Já tive a oportunidade de estar na Europa e andar em um ônibus europeu, e posso lhe dizer que não há nem comparação em termos de qualidade... Gosto dos produtos nacionais até, mas os europeus estão também superiores neste quesito...

  • Francisco 07/11/2015 10:08

    Leonardo Bruno Mello dos Santos, exatamente. Já andei de onibus na Alemanha, Austria e França, e a qualidade é muito superior aos nacionais, não tem nem comparação. Aí vem gente que nunca saiu do país falar groselha que as carrocerias daqui são melhores, é cada uma viu...

  • Leonardo Bruno 07/11/2015 12:47

    Francisco Alexandre
    Pois é, eu também, rs! Só ainda não estive na Áustria, mas já vi por fotos que os ônibus lá são muito bons também! E sem contar que a legislação destes países prioriza a acessibilidade nos transportes públicos, coisa que aqui no Brasil ainda estamos caminhando a passos de tartaruga... E não, ônibus piso baixo aqui no país não é ainda uma realidade, são poucas as cidades que os possuem. Claro que há muitas intempéries para isso, porém, existem linhas onde eles podem circular perfeitamente e não é o que vemos, pois esse tipo de coisa fica bem mais restrita a São Paulo mesmo...

  • Leonardo Bruno 07/11/2015 12:49

    Francisco Alexandre
    Falando das carrocerias daqui, posso dizer que já foram melhores, hoje em dia, estão todas em um mesmo patamar, não vejo tanta diferença de uma para outra não... Os ônibus europeus são sim muito melhores!

  • Cristofer 25/01/2016 15:02

    que venha para porto alegre

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Texto Acessível

A imagem exibe a foto do ônibus número Biometano que se encontra na identidade visual da empresa Scania. A carroceria deste ônibus é do modelo Citywide, fabricada pela encarroçadora Scania. O chassi é um K340, fabricado pela Scania. Por chassi e carroceria serem do mesmo fabricante, existe a possibilidade deste veículo ser do tipo "Monobloco". A fotografia foi publicada por Jhonatan Diego da Silva Trevisan, em 03/11/2015 e consta como tendo sido registrada em 19/05/2015, na localidade de Lavrinhas, São Paulo, Brasil.

Referência Bibliográfica

TREVISAN, J. D. S. Scania Biometano em Lavrinhas por Jhonatan Diego da Silva Trevisan - ID:3748439. Ônibus Brasil, 2015. Disponível em: <https://onibusbrasil.com/jhonatandiego/3748439> Acesso em: 28 mar 2024. As imagens exibidas no Ônibus Brasil estão sujeitas à Lei Brasileira de Direito Autoral nº 9610/98. Antes de utilizá-las, solicite permissão ao autor.

Ficha Técnica

Companhia:
Scania
Numeração:
Biometano
Placa:
BFY9657
Carroceria:
Scania
Citywide
Chassi:
Scania
K340
Local:
Lavrinhas, São Paulo, Brasil
Data:
19/05/2015 15:29:36
Autor:
Jhonatan Diego da Silva Trevisan
Publicação:
03/11/2015 11:29