Mercedes-Benz 0117 em Goiânia por Carlos Júnior - ID:5959958

A tecnologia em largos passos.

A tecnologia ... a passos largos !

Maravilhoso

Massa demais! Tecnologia surpreende cada dia mais

Breno Pereira
Massa demais! Tecnologia surpreende cada dia mais

Concorrência diz tudo. E pensar que quando voltamos nosso histórico láa nos O-355, 362 e 364 ...

Que tudo dei certo o ônibus de teste.

Esse eixo direcional traseiro, a scania e a volvo já têem. Mercedes como sempre, andando depois...

Belo registro, disseram que a Gontijo iria fazer testes nesse modelo de chassis.

Top D+

Será que já resolveu o problema com o cambio automatizado ?

Victor Hugo Ferreira Soares
Anderson Morais Vieira
Que tudo dei certo o ônibus de teste.

Esse é apenas um Ônibus pra demonstração aos clientes. Aqui em Goiás, o representante de vendas está apresentando ele aos empresários aqui.

Adiel Cezar
Será que já resolveu o problema com o cambio automatizado ?

Estamos sabendo desses problemas. A Mercedes deve estar tomando as providências necessárias.

Ta demorando.rs

legal. tomare que de certo. linda foto!

Adiel Cezar
Carlos Júnior
Já resolveu há um tempo atrás e introduziu melhorias:
https://www.mercedes-benz...bus-rodoviarios

Carlos Julio o O-500RSD? Eles estão a muito tempo, chegou até antes dos dois Comil Invictus 1200. Só acho que não seja tão completo igual esse ai que é demonstração né kkkk

Muito bacana

Fábio Genásio
Esse eixo direcional traseiro, a scania e a volvo já têem. Mercedes como sempre, andando depois...

Lembro que a primeira a implantar foi a SCANIA, nos modelos 15 metros Urbanos.

Fábio Genásio

Esta atrasado amigo... A Mercedes já tem a um bom tempo mesmo, antes mesmo da Volvo aqui no país !!!

Adiel Cezar

A muito tempo. Era só um caso de configuração !!!

Fábio Genásio
A Scania e Volvo já tem mas é um item opcional, assim como a MB sempre teve como opcional tbm. É que vc só está vendo agora.
Carlos Júnior
Para veículos urbanos com 15m o item é obrigatório e opcional para os rodoviários.

Wagnner Castro
Esta atrasado amigo... A Mercedes já tem a um bom tempo mesmo, antes mesmo da Volvo aqui no país !!!

Não foi em 2012 esse lançamento não ??

Wagnner Castro
Carlos Júnior
Fábio Genásio
E tem os UDA e MDA que tbm usam esse mesmo eixo há bastante tempo tbm.

Carlos Júnior
Não, a utilização do eixo de apoio depois do eixo motriz nos O-500 foi exatamente para a aplicação do eixo direcional. Lembra que nos O-400 era invertido?.

Claiton Reis
Para veículos urbanos com 15m o item é obrigatório e opcional para os rodoviários.

Sim , mas digo assim Claiton. Nos urbanos a SCANIA foi a primeira a implantar. Nos Rodoviários vieram depois e como item opcional. E a Mercedes, vc tem a data quando começaram a implantar na linha de chassis Rodoviarios ?

Claiton Reis
E tem os UDA e MDA que tbm usam esse mesmo eixo há bastante tempo tbm.

Eixo rigido ou auto-direcional ?? Na linha UDA e MDA, vejo mais em rígido.

Claiton Reis
Não, a utilização do eixo de apoio depois do eixo motriz nos O-500 foi exatamente para a aplicação do eixo direcional. Lembra que nos O-400 era invertido?.

Sim, eu sei disso. Mas estou falando apenas com relação ao terceiro eixo AUTO-direcional na linha. Os O-400 lembro perfeitamente, e claro, não só para a aplicação desse sistema que requer um melhor raio de giro e estetica tambem, como também uma melhor performance em geral ao produto.

Ficaria muito estranho no O-400 aquele eixo de apoio praticamente o meio do carro realizando esterçamento. Lembro mesmo, era da suspensão dele como item opcional ou mesmo sua adaptação.

No O-500, mesma coisa com essa suspensão do eixo, visto muitas vezes nos LDs da Brasil Sul.

Uma baita máquina pra testes.. MB investindo bastante em divulgação

Carlos Júnior
[i]Sim , mas digo assim Claiton. Nos urbanos a SCANIA foi a primeira a implantar. Nos Rodoviários vieram depois e como item opcional. E a Mercedes, vc tem a data quando começaram a implantar na linha de chassis Rodoviarios ? [/i]
Quando lançaram o O-500 de 408 cv, em 2014 como opcional.

[i]Eixo rigido ou auto-direcional ?? Na linha UDA e MDA, vejo mais em rígido.[/i]
No MDA e UDA não é rígido não, o quarto eixo é direcional. Só que é possivel travá-lo através de uma tecla no painel. Inclusive é o mesmo eixo desse RSD, com freios a disco e suspensão independente fabricado pela ZF, que a MB chama de ERA.

Carlos Júnior
Na verdade, essa mudança permite um menor desgaste dos pneus e menor esforço do eixo de apoio, principalmente em curvas fechadas.

Nos LD da Brasil Sul, foi colocado um sistema de elevação do eixo de apoio pela BS para evitar desgaste dos pneus nas manobras.

Claiton Reis
No MDA e UDA não é rígido não, o quarto eixo é direcional. Só que é possivel travá-lo através de uma tecla no painel. Inclusive é o mesmo eixo desse RSD, com freios a disco e suspensão independente fabricado pela ZF, que a MB chama de ERA.


Ah certo. Valeu, meu nobre.

Claiton Reis
Na verdade, essa mudança permite um menor desgaste dos pneus e menor esforço do eixo de apoio, principalmente em curvas fechadas.

Nos LD da Brasil Sul, foi colocado um sistema de elevação do eixo de apoio pela BS para evitar desgaste dos pneus nas manobras.

E por sinal, ficou muito bom, especialmente quando vai vazio para a Rodoviaria.

Belíssimo LD!

Maravilhoso LD

Ótimo LD.

"As estradas falam. A Mercedes-Benz ouve."

Nenhuma outra empresa testou mais esse carro pelos cantos, e eu aqui atrás de onde ele foi parar. Para quem não se lembra, esse era o 490 que a Expresso Guanabara realizou testes aqui no Ceará, depois passou por outras demais empresas.

Cauã Ataides da Silva
Mario dos Santos Nogueira Junior
Angelo de Oliveira Santos
"As estradas falam. A Mercedes-Benz ouve."

Belo slogan.

Ramon Barbosa do Nascimento
Nenhuma outra empresa testou mais esse carro pelos cantos, e eu aqui atrás de onde ele foi parar. Para quem não se lembra, esse era o 490 que a Expresso Guanabara realizou testes aqui no Ceará, depois passou por outras demais empresas.

Aqui como citei, está como veiculo para demonstração, Ramon.

Ramon Barbosa do Nascimento
Algumas empresas esse carro já passou, segundo as fotos aqui no OB:

Expresso Princesa dos Campos, Cantelle Viagens e Turismo, Expresso de Prata, Expresso Guanabara, Guerino Seisceto, Viação Ouro e Prata (RS), Expresso Satélite Norte, Unesul de Transportes, VUSC - Viação União Santa Cruz, Princesa dos Inhamuns (CE), Mar & Sol Viagens e a Viação São Silvestre (MG).

Carlos Júnior
Sim , mas digo assim Claiton. Nos urbanos a SCANIA foi a primeira a implantar. Nos Rodoviários vieram depois e como item opcional.
A Gontijo testou um K440 em 2010/11 com eixo direcional, a Itapemirim também tinha um mas em K420.

http://onibusbrasil.com/foto/754710/

Eduardo Costa
A Gontijo testou um K440 em 2010/11 com eixo direcional, a Itapemirim também tinha um mas em K420.

Valeu meu caro. Obrigado pelas informações.