Viação Osasco 21.983 na cidade de São Paulo, São Paulo, Brasil, por Carlos Júnior. ID da foto: 5670017.
Viação Garcia 8654 na cidade de Maringá, Paraná, Brasil, por José Melo. ID da foto: :id.
Viação Piracicabana Distrito Federal 115819 na cidade de Conselheiro Lafaiete, Minas Gerais, Brasil, por Rodrigo  Aparecido. ID da foto: :id.
Brasil Sul Linhas Rodoviárias 2920 na cidade de Florianópolis, Santa Catarina, Brasil, por Tailisson Fernandes. ID da foto: :id.
Viação Sampaio 11727 na cidade de Resende, Rio de Janeiro, Brasil, por Guilherme Nascimento . ID da foto: :id.
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Viação Osasco 21.983 em São Paulo por Carlos Júnior - ID:5670017

BBF 2017 / ESTÁDIO PACAEMBU-SP: Um visual moderno e interessante desse Millennium BRT Cabrito. Eu já vi vários tipos de cambio ... mas esse é bem diferente e estranho.

34 comentários

  • Carlos 18/01/2018 21:01

    Eu já vi cambio estranho ... mas esse superou.

  • Cauã Ataides 18/01/2018 21:07

    Sasenhora! Que trem é esse

  • Carlos 18/01/2018 21:08

    Cauã Ataides da Silva

    Um cambio automatizado da Mercedes.

    https://diariodotransport...4-automatizado/

  • Victor Hugo 18/01/2018 21:27

    Pouco estranho ele kkkk

  • Carlos 18/01/2018 21:28

    Victor Hugo Ferreira Soares
    Tivemos em Goiania esse OF-1724 num Torino como testes pela HP Transportes. Porem o Cambio era manual mesmo.

    O desempenho dele manual era top de linha.

  • Carlos 18/01/2018 21:28

    Victor Hugo Ferreira Soares

  • Carlos 18/01/2018 21:28

    Victor Hugo Ferreira Soares
    Queria ter visto esse automatizado.

  • Breno 18/01/2018 21:29

    Nossa! Bem diferente mesmo, muito moderno e tecnológico, muito interessante

  • Carlos 18/01/2018 21:31

    Breno Pereira
    Nossa! Bem diferente mesmo, muito moderno e tecnológico, muito interessante

    Não vai demorar vir um pra HP Transportes testar. Alem dela já ter 1721 na frota ... sempre gostou de automaticos, como o 20409, Vtronic por exemplo.

    Queria ver no caso a questão de relação de consumo desse carro com ele automatizado, com seus 238 cvs.

  • Claiton 18/01/2018 21:32

    Carlos Júnior
    Cauã Ataides da Silva
    Era só ter feito assim:

    http://www.onibusbrasil.com/foto/3018638/

  • Breno 18/01/2018 21:34

    Carlos Júnior
    Não vai demorar vir um pra HP Transportes testar. Alem dela já ter 1721 na frota ... sempre gostou de automaticos, como o 20409, Vtronic por exemplo.

    Queria ver no caso a questão de relação de consumo desse carro com ele automatizado, com seus 238 cvs.

    Seria bem legal!

  • Carlos 18/01/2018 21:34

    Claiton Reis
    Pois é Claiton ... esse 'guarda-pó', que achei estranho ... E o manejo disse ae então ... Eu peguei ali na manopla pelo menos ali é fixa ... mas isso com o passar do tempo, resseca e fica com o mesmo problema dos VOLVO B270F, tem que trocar essa borracha de vedação direto.

  • Breno 18/01/2018 21:37

    Seria legal a HP com esse modelo, Mas de 500 ônibus que faz teste aqui 499 volta e no outro ano compra outro modelo kkkkkkk

  • Claiton 18/01/2018 21:37

    Carlos Júnior
    Não sei pq a Caio ainda insiste nessa armação ilimitada?.

  • Carlos 18/01/2018 21:39

    Breno Pereira
    Seria legal a HP com esse modelo, Mas de 500 ônibus que faz teste aqui 499 volta e no outro ano compra outro modelo kkkkkkk

    Mas a HP usa mesmo é pra testar o chassi em si rsrs

  • Carlos 18/01/2018 21:40

    Claiton Reis
    Não sei pq a Caio ainda insiste nessa armação ilimitada?.

    Vide a isso:

    Euro 3:

    http://www.onibusbrasil.com/carlosjunior/518232/

    Euro 5:

    http://www.onibusbrasil.com/carlosjunior/841214/

  • Claiton 18/01/2018 21:52

    Carlos Júnior
    Mas nesses dois casos, não há nada feito "nas coxas" como diz a expressão antiga.

  • Carlos 18/01/2018 21:53

    Claiton Reis
    Mas nesses dois casos, não há nada feito "nas coxas" como diz a expressão antiga.

    Sim ... mas digo com relaçao ao material usado, sabe rsrs.

    Desde que a HP tem eles ja foram trocados com o decorrer do tempo.

    Agora esse da MBB ae ... ficou bizonho.

  • Claiton 18/01/2018 22:29

    Carlos Júnior
    Essas sanfonas estão mais resistentes. Antigamente elas rasgavam até nos Chevettes.

  • Lucas 18/01/2018 23:11

    O desempenho desses 1724 da Osasco é muito ruim acredito que isso seja pela troca de marcha lenta, alguém já andou num manual pra me dizer se melhora?

  • Claiton 19/01/2018 00:47

    Lucas Rodrigues de Souza
    Já andei nos dois tipos e não achei ruim não. É mais ou menos como era o 17.230 EOD da VW.

  • Yuri 19/01/2018 01:00

    Esse BRT aí é bem esquisitinho... mas fora isso gostei um pouco dele quando eu a vi na BBF.

  • Bruno 19/01/2018 13:27

    Cabritas para linhas TRONCAIS, não vale apena nem mencionar.

  • Carlos 19/01/2018 16:36

    Claiton Reis
    Essas sanfonas estão mais resistentes. Antigamente elas rasgavam até nos Chevettes.

    rsrs. Sei não hein.

  • Carlos 19/01/2018 16:38

    Lucas Rodrigues de Souza
    O desempenho desses 1724 da Osasco é muito ruim acredito que isso seja pela troca de marcha lenta, alguém já andou num manual pra me dizer se melhora?

    Eu andei no MBB 1724 manual em Goiania quando estava fazendo testes num Torino 2007 aqui, e o carro teve um bom desempenho. Respondeu muito bem ... bem melhor que o OFraco 1721, que a HP por carta de credito e sem escolha comprou eles que mais dão problemas do que rodam.

  • Gustavo 20/01/2018 19:25

    Carlos Júnior

    Aqui em BH temos o OF1724L em duas configurações. Com ar e sem. Os sem são excelentes, mas os com são péssimos. Tanto os do Move quanto do convencional.

  • Adenilson 20/01/2018 23:10

    Em Salvador já roda OF-1724 com caixa automatizada, a SmartShift faz tempo, além dos 1724 normais.

    Carlos Júnior

    O que testou ai em GYN foi o mesmo testado pela Rio Vermelho, em Salvador, no qual aprovou e comprou um monte, depois testaram com caixa atz e aprovaram.

    O ônibus de testes da MB, o T14 de placa FBO-0455 foi adquirido pela CSN.

  • Mario 22/01/2018 14:26

    Câmbio remoto, isso sim que é montagem.

  • Carlos 22/01/2018 14:29

    Mario dos Santos Nogueira Junior
    Câmbio remoto, isso sim que é montagem

    Será mesmo ?

  • Carlos 22/01/2018 14:31

    Gustavo Henrique Ricardo da Silva
    Aqui em BH temos o OF1724L em duas configurações. Com ar e sem. Os sem são excelentes, mas os com são péssimos. Tanto os do Move quanto do convencional.

    A questao de um OF com AC esta especialmente na configuraçao das portas, melhor a de 700 mm.

    As mais largas com o passar do tempo desalinham e ficam com aberturas que escapam o ar em si. O carro com janelas seladas é melhor, alem de com potencia melhor do motor tambem.

  • Carlos 22/01/2018 14:32

    Adenilson Oliveira
    O que testou ai em GYN foi o mesmo testado pela Rio Vermelho, em Salvador, no qual aprovou e comprou um monte, depois testaram com caixa atz e aprovaram.

    O ônibus de testes da MB, o T14 de placa FBO-0455 foi adquirido pela CSN.


    Ta certo. O que veio pra ca, no 1724 foi o Torino 2007.

    O COMIL Svelto veio no 1721.

  • Claiton 22/01/2018 14:43

    Carlos Júnior
    Os 1724 de testes que vieram pra cá, foram o Torino 2007 manual que foi testado aí e o Torino 2014 automatizado. Esse automatizado foi comprado pela CSN.

    Após os testes com a versão manual, foram comprados vários com caixa manual e tbm com caixa automatizada.

  • Vinicius 06/03/2018 13:48

    Isso aí tem cara de Manual convertido pra Semi-Automático "nas coxas".

  • Adalton 19/04/2018 08:18

    Concordo com Vinicius Santos Bispo... parece uma adaptação muito mal feita, mas tá valendo. O importante é que funciona. kk

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Texto Acessível

A imagem exibe a foto do ônibus número 21.983 que se encontra na identidade visual da empresa Viação Osasco, de Osasco, São Paulo, Brasil. A carroceria deste ônibus é do modelo Millennium BRT, fabricada pela encarroçadora CAIO. O chassi é um OF-1724 BlueTec 5, fabricado pela Mercedes-Benz. A fotografia foi publicada por Carlos Júnior, em 18/01/2018 e consta como tendo sido registrada em 26/11/2017, na localidade de São Paulo, São Paulo, Brasil. Na ocasião, o veículo operava o serviço serviço urbano, na linha EVENTO BBF 2017 / ESTÁDIO PACAEMBÚ-SP (000).

Referência Bibliográfica

JÚNIOR, C. Viação Osasco 21.983 em São Paulo por Carlos Júnior - ID:5670017. Ônibus Brasil, 2018. Disponível em: <https://onibusbrasil.com/carlosjunior/5670017> Acesso em: 28 mar 2024. As imagens exibidas no Ônibus Brasil estão sujeitas à Lei Brasileira de Direito Autoral nº 9610/98. Antes de utilizá-las, solicite permissão ao autor.

Ficha Técnica

Companhia:
Viação Osasco Osasco, São Paulo, Brasil
Numeração:
21.983
Placa:
FLB3413 MERCEDES-BENZ INDUSCAR MILLEN U 2014/2015 / Potência: 238 cv / Lotação: 29 passageiros / Combustível: DIESEL
Carroceria:
CAIO
Millennium BRT
Chassi:
Mercedes-Benz
OF-1724 BlueTec 5
Serviço:
Serviço Urbano: 000 - EVENTO BBF 2017 / ESTÁDIO PACAEMBÚ-SP
Local:
São Paulo, São Paulo, Brasil
Data:
26/11/2017 10:35:36
Autor:
Carlos Júnior
Publicação:
18/01/2018 21:00