Empresa Gontijo de Transportes 10900 em Perdões por Fabricio Zulato - ID:5564300

Veiculo que pude experimentar na minha ida a BHX, realmente a MB fez um ótimo veiculo nessa configuração, mas ainda sim não chega a ser melhor que os Scania

Fabricio Zulato
Eu sabia que vc ia dar um jeito de pegar esse carro, rsrsrs. Quais foram as suas impressões?.

Claiton Reis
Carro, exceto pelo freio a tambor, veio completinho, anda muito bem nas serras sem esgoelar e é bem silencioso e estável, mas senti que o K400Ib da Scania faz o mesmo de forma mais suave ainda, de qualquer forma, é bem equivalente os dois e também o B420R

Claiton Reis
Inclusive retornei para São Paulo no K400Ib Leito 16075 e parecia um sofá, vc não sentia a viagem de nenhum jeito, mesmo chovendo horrores no trecho, exceto qdo carro reduzia, que o Retarder esgoelava (o Voith do MB 2441 é superior nesse aspecto)

Fabricio Zulato
Eu anotei o escalonamento das marchas e do diferencial dos dois, ambos de 8 marchas:

GO-240-8 :i = 6.571/4,158/2,748/1,739/1,259/1,000/0,797/0,633 marcha à ré = 6,136
Diferencial:i = 3,909

GR-875 :i = 9,170/6,260/4,650/3,750/2,450/1,670/1,240/1,000 marcha a ré = 11,00
Diferencial:i = 2,92 / 3,07 / 2,73

Falta no PS dos ônibus as funções Power, Eco e Manobra que tem no PS dos Axor e Actros. Inclusive ele receberam um novo software recentemente.

A MB optou por um escalonamento mais longo com um diferencial mais reduzido. Já a Scania fez o contrário.

*eles receberam.

Claiton Reis
Ah a GTJ usa agora a GR895RCS Opticruise

Fabricio Zulato
Esse é o escalonamento do Opticruise mesmo:

https://www.scania.com/co...m253-292274.pdf

Lindo mercedão g7 da gontijo

Fabricio Zulato
Claiton Reis

Resta saber se ela vai manter o optcruiser 8 marchas ou irá atualizar para a versão de 12 marchas. Aliás por incrível que pareça a Scania está lançando na Europa a nova versão da cabine L e o motor de 7 litros em parceria com a Cummins, o menor motor fabricado por ela e quem sabe algum dia venha para linha de ônibus urbanos K e F no Brasil.

Segundo a própria Scania terá mais novidades até 2019. Quem sabe no Brasil ela mude ou atualize sua linha também.

Dizem alguns sites e blogs na Europa que uma das novidades pode ser um V8 acima dos 750cv para superar a Volvo

Claiton Reis
Fabricio Zulato

https://www.noticiasautom...ara-uso-urbano/

esse carro só ta rodando SPxBHxSP ? pq todas as fts que vejo ele só ta nessa linha kkkk

Cristiano Silva
Esse motor de 7 litros foi lançado em 2013 em parceria com a Cummins realmente. É praticamente o mesmo utilizado pela Iveco, também desenvolvido em parceria com a Cummins.

Atendeno as normas Euro 6, tem 280 cv e 1100 Nm, 6 cilindros e 6,7 litros, excelente para um cabrito light como os vendidos aqui.

Mais informações nesse site de Portugal:
http://www.transportesemr...=pt-PT&id=17861

Pelo jeito quem sabe não vem uns MB na renovação.

Ralph Soares Silva
No primeiro momento sim, depous irá para outras rotas

Claiton Reis

Pois e Claiton se tratando de Scania e uma baita novidade. ela nunca se interessou muito por blocos pequenos, talvez o mercado tenha a feito rever seus pensamentos. Aliás um exemplo claro e o F250 um belo de um elefante branco com seus 9 litros

Gustavo Medeiros Claudino


Tem outro Mercedes mais completo para chegar em 2018 para testes, eixo direcional e outros mimos.

Concerteza embora muitos não acreditem pode acontecer sim uma compra de Mercedes, a Scania acredito eu os atende muito bem mais cabeça de empresário e algo difícil de tentar decifrar

Cristiano Silva
Lá nos primórdios, ela já teve motor de 4 cilindros tbm.

Podia usar a sinergia com a MAN para desenvolver motores menores para seus produtos.

Muito bom ler seuscomentários Claiton Reis
Fabricio do Nascimento Zulato
Cristiano Silva, só acrescenta e deixam o site convidativo a entrar nele novamente ( pelo menos a minha opinião).

Ewerton Lisboa
Agradeço o comentário Eweton, procuro somente fazer minha parte: )

Ewerton Lisboa
Obrigado pelo elogio Ewerton.

Fabricio do Nascimento Zulato
E faz muito bem Fabrício.

Em várias viagens de leito, excetuando o serviço em si que na Gontijo deixa a desejar, o carro com Scania K400 realmente é um show de conforto.

Wagner Jardim dos Santos
Não achei o serviço dela ruim, não paguei tão mais caro e o carro veio com manta, travesseiro, Wifi, kit lanche mas tinha o que mais desejava, Poltrona confortável e motorista que andava bem e você nem sentia,

Fabricio Zulato

Sim. Porque estava na SP x BH.

Paguei míseros 277 reais na BH x T. Otoni, com:

Água em galão, manta e travesseiro de qualidade duvidosa, kit lanche e só.

A exceção do carro que é show em conforto, subindo serras que você nem sente, o serviço deixa a desejar.

Lembrando que o que você paga na SP x BH leito da Gontijo, a Cometa pelo mesmo preço, oferece a mais:

Poltronas cama;
Carregador individual de USB e tomada;
A água passa a ser em copo;
Travesseiro e manta de qualidade melhor.

Curiosamente na BH x SP cometa e Gontijo tem Wi-fi.

Wagner Jardim dos Santos
De qualquer forma estava ao meu agrado, e como nunca fui fã de DD DS, prefiro a GTJ na SP x BHZ

Fabricio Zulato

Ah sim. Para mim o que importa é sermos bem atendidos. Não faz diferença ser DD, LD, 1350 ou 1200...

Tanto que os 15m, possuem qualidade de serviço no que diz a espaço, inferior ao DD 14m.

Wagner Jardim dos Santos
Concordo, andei num da CAT e fora pelo USb/Wifi e Ar não era muito confortavel

Ewerton Lisboa

Agradeço a gentileza,

Video desse carro
https://www.youtube.com/watch?v=zYz2thQD0Jk