Viação Cidade Sorriso XY036 em Curitiba por Alexandre Breda - ID:5552550

Tomara que aprove

Danilo Souza
Cara, sinceramente, eu fiquei com dó motorista. O veiculo passou se arrastando na canaleta, que nem os Megas Brt bi-articulado da cidade. Esse vai ter q esperar os proximos capitulos pra ver o que vai acontecer!!!

Danilo Souza
Tomara que não aprove!!

Tomara que aprove²

Sanderson Samuel
Tomará. Segundo informações em Janeiro entra em produção na Volvo 25 biarticulado para o novo eixo da cidade, que se não me engano vai do terminal do Santa Candida a Praça do Japão..

Ewerton Lisboa
Também vi essa noticia na foto do 17E17 e se você andar na canaleta do Santa Candida, ela está com 2 novas marcações em cores diferentes. Uma pra essa Scania, outro pro Viale BRT e a comum do Mega BRT. Fora a marcação antiga dos expressos de 25 metros.

Sanderson Samuel
Cara por hora eu to no mesmo time que o seu, onibus bizarro. Se ele andasse como os Millenium G2, até seria uma boa pegada. Mas de novo fizeram configuração nele parecida com as dos megas!!

Que não aprove

Pior que de beleza ele não tem nada.

Alexandre Breda
Que bagunça virou

Aberração. Tanto em motorizacao quanto em design.

Ewerton Lisboa
Não tem mesmo, esse eixo avançado bagunça tudo!!! Esse ai tá mais pra um Amélião super S112 haha

Pedro Omar Mendes Miranda
Total, diferente de todos os padrões!!

Vou ter que ir aí pra andar nele

Ate concordo com a galera que esse projeto do F360 é bizarro,mas falar da carroceria ai forçou a barra, tem mais é que agradecer que a caio ainda conseguiu manter o desenho do Millennium, aberração ficou aquele Mega e o Urbanuss S5 sobre esse chassi

Esse chassi é uma aberração, será que não rola O500MDA no corredor dai não ?

https://www.urbs.curitiba...vo-biarticulado

Motorista reclamou do calor

Amigos vocês estão discutindo o chassi ser uma "aberracao" de feio ou de potência? Porque na boa, se estão discutindo beleza do carro, então Curitiba não merece ônibus nenhum!

Já tem vídeo dele em operação?

falaram que ele tinha morrido, não ia pra frente, olha o monstro saindo da jaula.

Qual valor dele ? E o do B340M ?

Anderson Luiz de Paula Duarte

Em 2015 vi uma matéria que o custo só do chassi era de R$ 750 mil. Com carroceria poderia chegar a R$ 1 milhão, preço quase que o mesmo de um Volvo.

Anderson Luiz de Paula Duarte
Ricardo Fontes Moro
So pra ter uma base um UDA sobre Millennium BRT chega brincando a uns 880 mil então da pra imaginar quanto custa um B340M ou esse F360 sobre uma carroceria BRT

Vítor Gabriel
será que não rola O500MDA no corredor dai não ?


Se rolar será só no Circular Sul.

Darley da Silva Monte Carro novo na Circular Sul daqui pra frente só articulado (rumor)!

Opaaa na nossa linha ainda srsr

Amigos Darley da Silva Monte Vando Francisco Cardoso Oliveira Wendell Santos Ricardo Fontes Moro Anderson Luiz de Paula Duarte Josué Fraga Costra
Roberto Honorio Rafael Leonardo de Souza Vítor Gabriel Wendell Santos Alexandre Breda
Convenhamos que para o BRT de Curitiba não dá ficar inventando moda. Corredores, estações-tubo, tudo foi projetado para receber biarticulados. Colocar UDA (que tem 23 metros) sendo que o projeto é para carros de 27 metros iria totalmente na contramão do investimento.

Agora, essa briga de Scania x Volvo, porque um tem motor frontal e outro central é uma grande perda de tempo! O que eu acho mais engraçado em alguns lugares é que tem busologo e admiradores que reclamam que não se tem variedade de frota e motores; daí agora reclamam da Scania só por ser motor dianteiro e da Caio. Ué, é aquela defesa toda de que precisa ter concorrência?

Eu acho sensacional que a Volvo esteja passando esse "aperto" com a Scania em Curitiba, porque ela anta muito relaxada em questão de tecnologias. Aqui em SP. ela perdeu grande espaço do pouco que ela já tinha por insistir em ideias ruins, como foi o B360S. Não que o B340M seja ruim (e não é), mas se o Scania custando o mesmo que a Volvo custa conseguir ser mais econômico, a Volvo vai ter que pensar em um plano pra combater e por aí vai!

O mesmo vale para a Caio: Ela pode ter todos os defeito, mas qualidade, preço concorrente e pós-venda ela tem e dos bons

Torço (muito mesmo) para que esse Scania dê certo!

William Santos concordo com voçe
amigo, mais só gostaria de saber tem algum video dele em operação. Queria ver essa maquina em ação. valeu!!

Tem gente que reclama de barriga cheia, tinham que ficar com os Volvos B10M pra aprenderem...

Roberto Honorio
Procurei aqui e não achei também. Mas tem um vídeo do Scania que foi testado pela Raposo Tavares, mas em Neobus: https://www.youtube.com/watch?v=rhQDREqfkVU

Fagner Luiz dos Santos
Não é, cara? Curitiba há tempos sem ter uma renovação de encher os olhos, daí testam um carro diferente e acham ruim. Você falou dos B10M, acho que B58 tava ótimo! Pessoal tem que reclamar menos e curtir mais. Quem dera SP tivesse estrutura pra receber um carro assim. A variedade em chassi seria muito maior!

William Santos

Acho que isso não é problema, pois atualmente já tem articulados de 21 m (B12M) operando nas canaletas, com 4 portas em nível. Acredito que poderiam sim testar o MBB O-5OOMDA. A própria Scania tem alguns K-310 operando. Talvez teriam que fazer adaptações na carroceria para poder receber a porta 4.

acho bom essa livre concorrência do mercado, livre mercado, empresas melhorando e saindo do comodismo

Ricardo Fontes Moro
Verdade bem lembrado

Ricardo Fontes Moro
O500MDA tem uma versão de 21m, é só manter a configuração atual...
https://www.mercedes-benz...to-o500-mda.pdf

Novidade para Curitiba.

Ricardo Fontes Moro
No circular sul daria certinho um O500MDA, junto com os Scanias GR que rodam.

Gabriel Silva

Verdade, tem mais essa opção também

O XY036 essa semana não rodou. Não se sabe o motivo ainda, talvez tenha dado alguma manutenção nele.