Busscar Colômbia SN em Pereira por Eronildo Assunção - ID:5096502

Atenção, não é montagem !!!

Ai sim bela foto

tomara que fique bem longe do Brasil, coisa feia

Nem para a Busscar do Brasil ressuscitar...

Elias Roberto Alves
É capaz de aparecer aqui no Sul, hahaha.

Ficou top...

Horrível kkkk

eu nao gostei

Gosto da Busscar, mas agora, cagaram tudo...

Horrendo ??

Daqui a pouco começa os puxa saco pra dizer que tá lindo, mais bonito que G7, e blá, blá, blá... Parece que viram alguns do filmes da franquia "Alien" antes de desenhar o carro, porque na boa, que troço feio!

nossa que bagaceira

Não gostei, é muito feio, os projetistas exageraram dessa vez, quiseram inovar e vão se dar mal, faliu aqui e desse jeito vão falir em outros lugares. salvo que no país onde estão produzindo este tipo de õnibus é conceito de beleza, não serve para o Brasil...

Totalmente feio... Gosto muito da Busscar, mas isso que chamam de Busstar DD 2017 pra mim se chama patinho feio... e que feio ein!

Marcos Venicios de Oliveira
Se dar mal não vão, pq existem carrocerias com design mais controverso por aí, como o próprio Urbanuss dela e que são bem aceitas em outros países.

Agora, que ficou sem harmonia nenhuma, isso ficou. Conseguiram estragar um design que apesar de defasado, tinha harmonia em suas linhas.

Eu prefiro a primeira geração do Busstar DD .

Achando que a Busscar ia melhorar .

Nossa, agora, vei na boa...... Tem nem como defender a BUSSCAR kkkk, Que coisa feia do caramba, achei que ia ser algo parecido com a Imponência do Pluss S5BRT, que ficou lindo, ai, ela desce o nível de vez com um troço desses.... Vei, Na boa.... Busscar já pode falir na Colômbia também!

Evandro Souza
Já está confirmado, o nome Busscar será usado novamente em Joinville ela será ressuscitada pelos sócios da CAIO.

Primeiro que.... Ninguém faz mais rodoviários com faróis em bolinhas separados, a tendência agora é igual a indústria automotiva, faróis em peça única, exemplo, G7, N10, I6..... Do para-brisas pra cima até que tá bonitinho, mais a frente em sí, tá horrível, Nota-se que ela tentou futurizar demais o carro sem saber pra onde.

Pqp, ficou parecendo um Transformers isso kkkk
Horrível demais, matou a identidade da Busscar

Diego Lip
Ao meu ver é tudo caio,porque um desses socios tem Ruas no sobrenome e também controla a caio,entao falar socio ou caio acho que da no mesmo.kkk

Danilo Elisio da Costa
Acho que não é nem "futurizar", mas, simplificar ao extremo a manutenção, pq esse faróis redondos individuais são mais fáceis e mais baratos pra substituir.

Fico até com receio de perguntar como ficou o desenho traseiro, rsrs.

Horrível.

Wendell Santos
É diferente, são empresas separadas, e serão distintas uma da outra. Você não pode chamar a Vip Transportes ou Viação de Campo Belo ou a fábrica Fiberbus de CAIO por serem do Grupo Ruas, já que possuem sócios em comum também.
Claiton Reis
Esse monstrinho colombiano terá compradores na América Latina, se compram chineses feios, isso aí não fica longe.

Wendell Santos
Tem diferença: podemos ser sócios numa empresa e eu, individualmente, comprar outra, separado da empresa que somos sócios.

Outra coisa é a empresa na qual somos sócios comprar uma outra empresa e sermos sócios nessa segunda empresa tbm.

Diego Lip
Pois é, por isso que eu disse que se dar mal não vão.

Diego Lip
Claiton Reis
Kkk eu sei disso amigos,so comentei isso,porque mesmo o socio tendo essas empresas diferentes,nao creio que as duas vao ser distintas,o que da a entender é que as duas vao trabalhar juntas indiretamente falando, tipo a Marcopolo com a Neobus

Wendell Santos
Também não, os sócios já afirmaram que as duas empresas serão diferentes uma da outra. Além disso, o processo de fabricação dos ônibus da Busscar continuará a ser igual ao que era antes da falência, semi-artesanal, diferente das outras que é linha de montagem.

Wendell Santos
A diferença é exatamnete essa: a Neobus é uma empresa da Marcopolo, como a Volare.

A princípio, a nova "Busscar" não será filial da Caio.

Veja a entrevista abaixo:
http://anoticia.clicrbs.c...io-9754345.html

Eu curti. Posso estar enganado, mas acho que a mudança no designer da carroceria deve estar no fato dos atuais compradores da Bus Brasil também terem comprado os projetos. E o Busstar anterior a esse é projeto brasileiro, o que seria o nosso novo Panorâmico. Então penso eu que essa mudança se dê a isso.

Diego Lip
Na Busscar tbm é linha de montagem, tanto que na entrevista é citado que a planta vai ser atualizada:

"É importante lembrar a obrigatoriedade de atualizarmos a planta industrial, a linha de produção. As tecnologias mudaram bastante nos últimos cinco anos."

Paulo Henrique Campos
A mudança no design começou a ocorrer quando os empresários proprietários da Busscar Colômbia adquiriram em leilão os 40% que estavam nas mãos da família Nielson.

Claiton Reis
A planta será atualizada, as novas tecnologias também. Mas a forma semi-artesanal será mantida. Era essa a atratividade da Busscar, assim o poder de personalização é único. Mas a montagem feita aqui era diferente de todas as outras.

Diego Lip
Claiton Reis
A princípio, a nova "Busscar" não será filial da Caio
Entao é nesse ponto que queria chegar, eu vi os videos e entrevistas de um dos socios dizendo que seriam empresas distintas e tudo mais, talvez no principio seja assim mas mais pra frente não seria de se surpreender se as duas se unissem. Até porque a Caio está somente como Solar no rodoviário, e cada dia que passa o foco dela aumenta mais para os ônibus urbanos.

Gustavo de Albuquerque Bayde
Daqui a pouco começa os puxa saco pra dizer que tá lindo
Desses sempre tem... Pior é aqueles que vestem a camisa do dono da empresa, como se trabalhasse lá.

Gustavo de Albuquerque Bayde
Parece que viram alguns do filmes da franquia "Alien" antes de desenhar o carro, porque na boa, que troço feio!
KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK

Wendell Santos
O Solar vende bem no exterior, provavelmente fique apenas para o exterior mesmo, e como CAIO. O design do novo DD (brasileiro) deverá ser conhecido no segundo semestre e nos mostrará qual será o seu DNA. Aí poderemos dizer se poderia haver uma união ou não, o que particularmente eu duvido que haja.

sim Claiton Reis, por isso disse. A Bus Colombia não ficou com nenhum dos projetos da Bus Brasil, esses foram adquiridos pelos atuais compradores. E como o antigo Busstar DD era projeto brasileiro, citei que por isso eles apressaram a troca de design. Em notícia a Bus Colombia queria proibir o uso da marca no Brasil, mas os atuais compradores detêm o direito a marca, projetos e outros. Então eu acredito que assim como troca nos design de todas as carrocerias da marca colombiana, acho que o logo da empresa deve mudar também, ou a da brasileira vai mudar... mas para essa, cabe esperarmos..

Diego Lip
acho que eles vão manter o padrão e DNA da Busscar, já que ficaram com os projetos da mesma.

Paulo Henrique Campos
Entendo. Talvez até por força de contrato, eles não pudessem alterar nada.

Fizeram para os padrões da Colômbia e outros mercados dela. Certamente a empresa fez pesquisas pra chegar nesse resultado aí.

Me lembra um pouco o caminhão Actros da Mercedes, geração atual.

Achei ousado os vincos do parachoque, a divisão frontal dos dois andares.

O modelo anterior me agrada muito mais. Vamos ver como será o padrão de design da Busscar brasileira.

Sendo uma foto montagem, ou real da na mesma: Misericórdia!!! que coisa horrorosa! Pegaram mais de 110 anos de história do Design e jogaram fora

Diego Lip
Só pra ver se eu entendi direito, o que vc chama de "semi-artesanal" ?.

Bruno Rodrigues
Ta aí outro que eu achei que os caras tomaram bastante cerveja antes de desenhar: o Actros MP4, rsrs.

Apesar da tecnologia maior que o Actros MP3, em termos de design, eu acho o MP3 mais bonito, exatamente por ter um desenho mais sóbrio.

Tentou ser futurista demais, mas acabou resultando num ônibus asiático.

Claiton Reis
Monta-se o ônibus conforme o desejo do cliente, personalizando tudo o que você poderia imaginar, sem cobrar uma fortuna por isso. Já na Marcopolo, o processo segue as restrições das máquinas e da linha de produção massivamente mecânica, além e há um custo alto para uma encomenda específica, como o desembolso de R$ 40 mil pela Blumob para a fabricação de Torinos trucados. Era por isso a preferência pela Busscar para a fabricação de ônibus especiais para artistas.

Diego Lip
Na Irizar, Marcopolo, Comil, Mascarello, Caio, Neobus tbm é assim. Você escolhe se quer bancos de couro ou tecido, piso de madeira, cromoterapia, tv, duas toaletes, dvd, microfone, cãmera de ré, cor dos estofados, sala de jogos, etc. dentro de um leque de opções que as encarroçadoras oferecem.

A questão eram os materiais utilizados antigamente que eram mais robustos e consequetemente mais pesados. Isso foi o que mudou, a utilização de materiais leves para diminuição de peso e do consumo de combustível.

Por isso o G7 é cheio de plástico e o GV e o Vissta Buss, por exemplo, não são.

Claiton Reis
Não era dessa forma, o custo das concorrentes para fazer algo fora do projeto original era mais caro, como o exemplo que te dei agora. Na Busscar não, porque não havia tantas máquinas como na Marcopolo, por exemplo. Os ônibus eram feitos praticamente à mão, um por um, máquinas eram usadas apenas no pesado. Esse era o segredo da qualidade da Busscar e que a CAIO estava atrás. Até hoje a Marcopolo não conseguiu reproduzir ônibus iguais aos da Busscar, nem mesmo levando um exemplar para dentro da fábrica. Em Joinville, a Transtusa enviou um Urbanuss Ecoss para a Marcopolo copiar e não conseguiram fazer direito. Os Viale BRS também não ficaram iguais aos Urbanuss Pluss LE por dentro.

Na Busscar não, porque não havia tantas máquinas como na Marcopolo, por exemplo. Os ônibus eram feitos praticamente à mão

Mas será que esse modelo de produção é viável atualmente? Porque, pensando rápido, menos máquinas significam mais mãos humanas, o que aumenta o custo de produção e, tecnicamente, impacta no custo final do produto. Ou, optando por uma mão de obra mais enxuta nesse cenário, a gente fica com uma capacidade produtiva menor, o que gera prazos maiores. Em épocas como a que vivemos, com crise, financiamentos magros e pressão de órgãos reguladores, será que dá pra se sustentar assim?

Meu chute é que, ainda que esse tenha sido o motivo de interesse dos novos investidores, muito dele vai acabar se perdendo na hora da prática, principalmente se o objetivo for disputar a topo do mercado...

Gustavo de Albuquerque Bayde
Qualidade não é o mesmo que quantidade, apesar de ser um custo um pouco mais caro, a qualidade final do produto era superior. Algo sabido é que a Busscar demorava um pouco mais para entregar os ônibus. A nova fabricante terá que quebrar a cabeça aliando a produção semi-artesanal às novas tecnologias.

Qualidade não é o mesmo que quantidade

Naturalmente, daí surgiu o meu questionamento. Tirando raríssimas exceções, quem compra ônibus hoje colocou qualidade em segundo plano. Se o prazo e os preços forem atrativos, se tornou aceitável sacrificar a qualidade pro mínimo necessário apenas, e essa tendência não deve mudar enquanto a economia seguir como está, aliás, ela deve até ganhar mais adeptos... Particularmente não consigo imaginar qual seja a solução pra aliar o método de produção antigo aos anseios do mercado de hoje, nem se dá pra fazer isso. Vamos ver o que sai disso...

Gustavo de Albuquerque Bayde
Os sócios da Caio compraram a Busscar pelo sucesso que é, senão não faria sentido um investimento tão alto. É lógico que um ou outro processo será automatizado, como eram os banheiros. Mas fora isso a montagem deverá permanecer a mesma , porém com as novas tecnologias empregadas para tornar a fabricação mais eficiente. Em geral, é o empresário de urbano que não se preocupa tanto com qualidade, já o rodoviário sim, esse é mais preocupado,tudo para não perder clientes e/ou passageiros para a concorrência. O preço dos ônibus da Busscar sempre foram um pouco mais altos, mas nem por isso afastou os empresários, como a Gontijo. Como não haverá urbanos ali de início, essa parte não irá preocupar.

Diego Lip
Concordo com Gustavo. Acho difícil conseguir aliar as duas coisas. Até pq o processo de produção usado no passado não é o mesmo utilizado atualmente.

Gustavo de Albuquerque Bayde
Pois é Gustavo...são épocas diferentes com necessidades diferentes. Eu fui pesquisar e achei esses vídeos da Mascarello, Marcopolo, Busscar, Comil e Caio:

https://www.youtube.com/watch?v=BcVWiBzfiT8
https://www.youtube.com/watch?v=415IsCKho9g
https://www.youtube.com/watch?v=pTpKdbHUL44
https://www.youtube.com/watch?v=VUxYMMVib8g

Nos vídeos aparece um pouco da linha de montagem de cada uma delas.

Sempre achei os modelos da Busscar lindos, mas esse aí acho que não vou poder pensar o mesmo...

BYD com DD ??

Credo, a Busscar errou feio. Este ai esta parecendo um Irisbus Magelys de dois andares.

olhando assim, ate pensei, nosso novidade.ousado demais.... mas ai vi a outra foto.. a lateral dele ta esquisita... estão parecendo os onibus da europa... tudo cheio de curvas sem sentido... gostava da busscar até... mas essa geração 7 ta um saco!

Claiton Reis
Eu discordo do pensamento de vocês, mas respeito suas opiniões.

Ficou muito feio !!! Detestei,parece até o zhongtong chines,matou a busscar sinceramente.

Diego Lip
Bom dia...!!!! Como ficou a situação da Busscar? tem previsão para iniciar as atividades ? foi tudo resolvido mesmo?

Wilson Vitorio
Se tudo ocorrer bem, este mesmo começam as atividades da empresa. provavelmente o primeiro ônibus deverá sair em outubro.

Diego Lip
Tudo bem, estamos exercitando a democracia, rs. Se quiser, dá uma olhada nos vídeos, que mostra o motivo da maior robustez das carrocerias Busscar. Mostra tbm que a construção dos produtos estava longe de ser artesanal, já em 2001.

Só não entendo, a resistência da Marcopolo em fazer a mesma certificação. Se até a Comil já tem.

Claiton Reis
A carroceria básica, é robotizada, como chapeação e outra partes mais difícil de passar por mãos humanas, mas vai até aí. A maior parte é feita de maneira semi-artesanal. O vídeo não vai mostrar certas partes.

Diego Lip
Pelo que entendi dessa (longa) conversa, os mesmos sócios da Caio serão os donos da Busscar? Pra operar de forma distinta imagino que a % de participação de cada um deles seja diferente nas duas empresas, caso contrário não seria tipo uma concorrência interna? Posso ter entendido tudo errado também...

Diego Parreira
O grupo Ruas é enorme, com várias empresas em vários segmentos e terá duas encarroçadoras. Não são todos os mesmos sócios da CAIO que compraram a Busscar, apenas alguns. Deverá ter concorrência interna sim, mas no futuro, pois o modelo inicial será um DD, algo que a CAIO não tem. Dificilmente o Solar concorrerá com os produtos novos de Joinville.

Diego Lip
Se duvidar então a Busscar pode virar o setor rodoviário da Caio, que nunca emplacou

Diego Parreira
Dá pra dizer isso até, mas o Solar creio que fique por ser bem aceito no exterior.

Busscar colômbia destruiu o DNA da Busscar com isso... ficou horrível!

Tão tentando dar a sua "própria'' cara desvinculada com a do Brasil agora e ficou muito estranho! Totalmente fora do padrão de design q a Busscar teria por aqui!

Diego Lip

Já estive dentro da Busscar em 2008 e pude acompanhar todo seu processo produtivo. Qual seria a dúvida?

Romney Alves Pereira
Você sabe melhor que todos aqui o tipo de produção aplicada na empresa.

Romney Alves Pereira
Fique a vontade Romney pra explicar o que vc acompanhou na visita à fábrica.

Claiton Reis

Apesar da tecnologia maior que o Actros MP3, em termos de design, eu acho o MP3 mais bonito, exatamente por ter um desenho mais sóbrio.
O desenho do Antos acho mais legal, mas ao meu ver nenhum desses supera o FH16

Esse modelo seria também feito por aqui se a Busscar Brasileira não tivesse falido.
Esse era um que estava nos moldes dos designers..dela, um modelo diferente meio Europeu...

Eu não sei porque o povo reclama , é só ver os modelos urbanuss brt , que já dava para ter uma ideia de como seria o DD pois seguiu o mesmo designer esses faróis são parecidos com as lanternas do urbano brt

Fernando Rossini

duvido que seria assim... a tendência da Busscar brasileira sempre foi ter um design mais limpo, mais sóbrio, a Busscar Colômbia usava o mesmo desenho até o primeiro Busstar, agora eles querem ter uma "cara própria'' por isso está ficando assim... (e na minha opinião estragando totalmente os desenhos originais)

Wendell Santos
O Antos tem um desenho mais limpo. O MP4 é muito rabiscado, rs. E o Arocs é pior ainda. Acho que estavam assistindo Transformers quando desenharam esses bichos, rs.

O New FH é bonito, não só o FH16. Mas acho que eles pecaram na grade preta.

Agora, nenhum deles supera o Actros nacional...em feiúra. Um mal gosto tremendo, rs.

Claiton Reis
Haha você tem razão eles deviam estar olhando o Renault T e falaram: "Vamos melhorar isso!" Ai saiu o Arocs.
Eu gostei da grade preta do FH16, na versão globetrotter fica demais.

Vander Buss
Tbm acho Vander. Apesar de quê a BC colocou um novo conjunto óptico dianteiro no primeiro Busstar DD mantendo o restante do design original. Nos Busstar 360 e Urbanuss modificaram tudo.

Mercedes -bens Actros você???

diferente

Design futurista !

Agradeço aos amigos pela visita e comentários, acredito que daqui ha uns 6 anos eu acharei esse modelo bonito, mas por enquanto eu dispenso, prefiro o Busstar DD até porque foi lançado um dia desses ...

Caraca, esse é o Batoré da Colômbia? Mano do céu, que coisa medonheza credo, sinceramente, melhor deixar o anterior mesmo que vai lucrar mais que esse filhote de cruz credo aí...

Gosto é gosto, eu curti o carro um design bem moderno!

Na MINHA opinião ficou sensacional esse design futurista.

Na Busscar não, porque não havia tantas máquinas como na Marcopolo, por exemplo. Os ônibus eram feitos praticamente à mão, um por um, máquinas eram usadas apenas no pesado.
Diego Lip
Aqui na Irizar a produção é praticamente toda à mão! Pouca coisa é na máquina! Por esse motivo a sua qualidade é a melhor do mercado hoje!! Só vendo de perto parw entender e ter essa conclusão!

Alexandre Mizael Detoni
Exato, a Busscar sempre foi assim também, por isso sua qualidade, mas tem gente que não se convence. Nós que moramos aqui sabemos bem disso.

Mããããe! Tem um monstro no meu quarto!!
Eu que sou fã de Busscar não gostei. Talvez pode ser o angulo da foto... aquela entrada no parachoque, os farois minusculos e esse retrovisor não ficou legal. Como o colega falu ali acima, quem sabe daqui uns anos nos acostumamos, as coisas geralente são assim..

Os colombianos estragaram tudo!

Realmente ficou diferente mas belo registro!

Diego Lip
Uns dizem que o nome Busscar volta e outros não, vamos esperar msm, acredito que os novos projetistas do Brasil na Busscar irão fazer design mais modernos e bonitos, algo bem longe desse monstrinho aí da foto

Feio de mais meu Deus, Busscar é minha marca predileta porem Brasileira, pq os colombianos tao acabando com o designer da empresa.

Evandro Souza
Vamos esquecer a colombiana, acredito que com a compra da brasileira, eles terão que mudar seu design lá. Aquela Busscar em poucos anos será algo totalmente diferente da nova Busscar brasileira, a ponto de terem apenas o mesmo nome, porque os veículos serão totalmente novos. Por sorte, aqui poderá utilizar o nome Panorâmico DD ainda.
Aqui está a confirmação da pretensão de usar o nome Busscar.
http://anoticia.clicrbs.c...ao-9805254.html

Olhando esse monstro feio,to com medo do G8 da marcopolo vir mais feio que isso,agora só ponho fé na irizar e comil,que pra mim são as melhores do mercado,produtos a maior parte feitos a mão sempre são mais resistentes e mais duráveis,vide o exemplo o golzinho 100% feito a maquina e um bentley q é 90% feito a mão.

Diego Lip
Ancioso pela concorrência voltar! Gosto de criar design de ônibus também e espero o melhor de cada lançamento.

Jose Ricardo Junior
Fique tranquilo, em termos de design a Marcopolo nunca foi de errar, e como um amigo me disse que viu a sketch do Marcopolo 8, vai vir algo muito futurista e animador, o mesmo disse que aos olhos tanto interiormente e exteriormente o modelo vai agradar muito, e por esse motivo espero da Busscar também vir bem renovada, pois a concorrência entre ambas será foda!
Isso tudo poderá ocorrer de 2018 à 2019. Irizar deverá trazer sim o i8 pro Brasil, mas não agora é sobre a Comil, ela pecou em fazer os novos DDs e HDs como "mutação" de campione para Invictus. Se ela ao menos fizesse DD e HD 100% Invictus, acredito que a fatia seria maior e pelo que ouvi, nada confirmado, pode ser que apareça um Invictus 1350 em pouco tempo!
Então se Busscar voltar com novo design, Marcopolo 8, Irizar i8 e Invictus 1350 sendo lançados praticamente juntos, vai ser algo bom de se ver! Concorrência gera matéria prima mais forte de todas.

Evandro Souza tomara q lançe o I8naqui no brasil,e mem mostre esse sketch ai do G8 ai por favor,mas o mercado de ônibus rodoviarios aqui no BR está começando a ficar quente !!!

Evandro Souza

O DD é o HD da Comil não mudou muito por ser um projeto recente, mas eles ficaram muito mais bonitos com a frente e a traseira do Invictus.

Diego Lip
Tem um boato forte dizendo que a primeira grande encomenda da nova Busscar seria da Gontijo isso procede????

Ricardo Sobral Pinto
Estou sabendo de ti isso agora, achei interessante a história, só aguardando pra saber. Quem sabe a Gontijo possa ajudar no desenvolvimento dos produtos.

Jose Ricardo Junior
Fora que, pro mercado urbano, ano que vem deverá aparecer o GranMetro e em 2019 é previsto o lançamento do Viale BRT e o Svelto 2019, isso se não lançarem antes.

Ricardo Sobral Pinto
Diego Lip
Convenhamos que não seria uma grande supresa que a primeira compra seja da Gontijo, digamos que seria "natural", porque ela sempre gostou dos produtos da Busscar. Já em relação ao design, acredito que será bom, e não igual a esse da foto, seria um tiro no pé, comprar uma empresa como a Busscar e não fazer um design charmoso como ela sempre teve.

Evandro Souza e pelo que ouvi falar em 2018/2019 tem o Paradiso G8 e a vinda dos novos Irizar I6 e I8.

Ricardo Sobral Pinto seria TOP a Gontijo voltando com tudo de Busscar Novo... Espero é que a Busscar consiga os antigos clientes... Se a Garcia ainda fosse da família Garcia, essa também estaria com pedidos Busscar feito...

Ricardo Sobral Pinto Itapemirim também era grande compradora de Busscar... depois da reabertura da empresa, espero ver muitas surpresas.

Paulo Henrique Campos
Foi o que eu disse acima, o i6 II vem como opção básica e o i8 como opção de luxo. Se não me engano, no setor rodoviário em 2019 a Mascarello, quem sabe virá com surpresas também.

Evandro Souza
a Masca tá devendo um DD pra nós... e Neobus precisa liberar o N10 DD pra venda no Brasil...

Daniel Ramos
Paulo Henrique Campos
Em SC já haverás clientes, fato. Agora além da Gontijo, que quase importou um exemplar colombiano, a Brasil Sul também pode comprar, nada impede, já que ela comprou bastante Busscar no seu começo de vida.
Outra coisa, o grupo Ruas deve saber bem o que faz, ela ressuscitou a CAIO com grandeza, a Busscar não deverá ser diferente.

na torcida Diego Lip... Eu gostaria muito que a GBS comprasse Busscar, mas sei não hein... Vamos aguardar...

Paulo Henrique Campos
Esquece DD Neobus no Brasil, a Marcopolo não quer competição interna dentro do grupo.....

Paulo Henrique Campos
Quanto a Mascarello não deve sair nem LD nem DD, pois seu carros rodoviários não emplacaram em nenhuma grande empresa nacional. A Penha e a Nordeste compraram e agora nem querem os carros de graça.....

Diego Lip Essa noticia eu ja tinha postado anteriormente.

Esses faróis dianteiros mataram o carro, pode acreditar!

Fernando Rossini
Eu não vi, pode me mandar?

Quem tem o steck do g8??

Cristofer Carvalho Pinto
Ninguém tem, apenas os designers da Marcopolo tem e alguns, poucos que trabalham lá que viram, e quem tem não pode sair mostrando.

Sobre a Irizar, o que sei e posso dizer é que ela está só aguardando um aquecimento do mercado e o lançamento do G8 da Marcopolo para lançarem novos produtos! É uma jogada de estratégia! Não é bom negócio ela lançar algo agora! E ela está pronta pra lançar a qualquer momento! (estão muito quietos.. porém nos últimos dias eles têm trabalhado muito [se é que me entendem..]) O primeiro a chegar é o i6S e posteriormente o i8! Isso é tudo até o momento..

Alexandre Mizael Detoni
Eles não é burros não kkkk estão esperando o lançamento da concorrente hushsush e não daria certo mesmo lançarem algo aqui agora, motivos de crise ...

Se prestar bem atenção tem algumas linhas ocultas que são parecidas com o G7

Edivaldo Giaretta
Kkkk eita linhas ocultas,igual a G7,rapaz uma coisa é certa esse carro não tem nada a ver com o G7

Wendell Santos
Kkkk eita linhas ocultas,igual a G7,rapaz uma coisa é certa esse carro não tem nada a ver com o G7
No conjunto da obra não se parece em nada com o G7, mas as linhas do parabrisa e o vidro superior tem sim um toque das curvas o G7.
A final essa é a "minha opinião".
Valeu.

OoOo ônibus Feioooooooooo aff!! rsrs poderia colocar uma frente mais bonita atualizada

Fábio Santos
Não disse que o DD e HD da Comil são feitos, apenas disse que, ela deu um tiro grande no pé atualizando a linha rodoviária em tão curto prazo, e piorou apenas "mutando" o HD e DD, o certo seria ela esperar até 2018/19 pra lançar o Invictus, e se pá o HD e DD 100% Invictus tbm, pq do ano que vem até 2022 vai ter muitos lançamentos no mercado e a Comil é capaz de ficar pra trás um pouco nas vendas.

Ficou bem feio isso curuzes kkkkkk

Sorte que as fabricantes não perdem tempo lendo nossos comentários, porque ultimamente, viu... ao invés de nos unirmos para propor melhorias, sugerir para as empresas da nossa região melhorias, só sabemos vir aqui e destilar o veneno que não surtirá efeito nulo...

a busscar seque uma linha bem diferente dos concorrentes e como se os outro que correse atras dela

Não sabemos como serão os ônibus do futuro, podem ser bonitos ou com design feio como esse... Mas uma certeza o futuro nos reserva, tudo que for lançado será acusado por alguém nesse site de parecer com o G7.

Caramba

Não vou responder recado por recado porque não acho legal, mas agradeço a todos pelo comentários e visita, e neh por nada não viu, mas tem nada a ver esse carro com o G7, ah não ser pelo fato do para-brisas ser de vidro kkk ...

Mais feio que sogra na encruzilhada

Bem futurista gostei diferente já não dá mais só g7 pra o brasil ia ser massa mas ninguém ia comprar coisa boa ninguém quer lindão!

DD show da hora, muito futurista, parabéns pelo registro Eronildo Assunção

Ridículo.

Eres un Trans4mez? jeje Linda image!

Ficou com cara de quatí !!! Parabéns ao fotógrafo pela novidade.

se esse onibus fosse lançado na europa muitos iriam elogia

Que coisa horrenda. Só não é mais feio por falta de espaço. Rsrs

faltou harmonia, o antigo era bem melhor!!! Essa frente ficou futurista até demais!!! E ainda nao saiu a foto da traseira!! Mesmo se viesse para o Brasil perderia para Marcopolo e Comil em vendas!! A não ser que alie Preço e otima qualidade!!! Pois design questionável!!

Achei horrendo, beeem estilo desses ônibus latino-americanos que a gente vê por aí. A questão é que aí de Busscar só tem o nome, porque no mais não há UM traço da nossa catarinense. Vai ser interessante até ver esse conflito Busscar do Brasil x Busscar da Colômbia produzindo carros diferentes mas sob o mesmo nome "Busscar'.

Acho até que a do Brasil não deveria usar essa logo preta com estrelas pratas igual a de lá

Se eu fosse dono de Empresa de ônibus com certeza eu compraria eu gostei achei diferente!

Gostei bastante, tanto é inovador quanto é quase um retorno aos faróis no para-choque, como nos clássicos Nielson Diplomatas.

Uma hora ou outra a colombiana teria que criar sua identidade própria, se desvincular de vez da Busscar brasileira, pena que esse design foi regresso...
Agora é torcer e aguardar para a Caio colocar um design presença na nova linha da Busscar, e bater de frente e até quem sabe superar a futura Geração 8 da Marcopolo.

nesse caso, BUsscar Colombia, 200 passos atrás . . . o coisa feia, acabaram com o carro

mais sem graça que, um mundial sem libertadores kkkk

Anderson Hahn
Boa, é isso aí!

Quantas vezes tu foi na Colômbia Eronildo Assunção

João Paulo Peterson de Santana
Quantas vezes tu foi na Colômbia Eronildo Assunção

Quem tem amigos não precisa viajar pra ter fotos de ônibus de fora

Eronildo Assunção
E quem é a pessoa ?Tem o contato dele?

Obrigado pela visita e comentários !!!

Eronildo Assunção
Boa tarde onde que se acha mais fotos do New Busstar DD 2018 pois já procurei na net mas não achei tem algum link específico?? Está tendo a EXPOFORO 2018 vi o New Volvo 9800DD muito bonito e futurista por sinal menos o Busstar DD!

Andre Luiz Souza
expoforo 2018???

vai ser so em março do ano que vem (2018)
07,08,09/mar

Cristofer Carvalho Pinto
Não amigo eu vi a notícia no mesmo canal qua anunciava este New Busstar DD e o Volvo 9800 nesse link por isso a pergunta rsrs
http://cokiemoster3.blogs...-foro-2018.html

Ricardo Sobral Pinto
Quanto a Mascarello não deve sair nem LD nem DD, pois seu carros rodoviários não emplacaram em nenhuma grande empresa nacional. A Penha e a Nordeste compraram e agora nem querem os carros de graça...
Penha já ofereceu pra tudo quanto foi empresa de turismo os Roma e ninguém quis e nem quer... kkkk

Flávio Eduardo
Sério???Mas os Romas são muito ruins pra ninguém
querer compra los?????? Nunca viajei neles então a pergunta!

A Penha e a Nordeste compraram e agora nem querem os carros de graça...

Vergonha para a Mascarello.

Andre Luiz Souza
Ano passado viajei em um da Penha de carona de flops para sombrio, se não me engano linha sao paulo x santana do livramento. O carro era show de conforto e muito bonito por dentro, no entanto dizem ser fraco de resistencia no acabamento e infiltrações...

Andre Luiz Souza
valeu mas a expo 2018 vai ser em março msm

Cristofer Carvalho Pinto
Tranquilo rs sim é em 2018 agora resta saber se estes DDs novos estão rodando sem a camuflagem.abcs!

Alexandre Souza da Silveira
Tinham muitos reclamando de parafusos soltos mas nas primeiras unidades fabricadas mas essa do vazamento eu não sabia,só falta a Rotas compra los !

Andre Luiz Souza
ldo Assunção
Boa tarde onde que se acha mais fotos do New Busstar DD 2018 pois já procurei na net mas não achei tem algum link específico?? Está tendo a EXPOFORO 2018 vi o New Volvo 9800DD muito bonito e futurista por sinal menos o Busstar DD!
ldo Assunção
Boa tarde onde que se acha mais fotos do New Busstar DD 2018 pois já procurei na net mas não achei tem algum link específico?? Está tendo a EXPOFORO 2018 vi o New Volvo 9800DD muito bonito e futurista por sinal menos o Busstar DD!

Esse modelo ainda não foi lançado oficialmente, assim que eu receber mais fotos deles irei postar aqui no site, abraço !!!

Eronildo Assunção
Muito obrigado amigo pela resposta e atenção.Abraço!