Viação Santa Brígida 1 1165 em São Paulo por Caio Takeda - ID:4851585

Ela esta baixando todos esses carros ou esta reformando?

ficou novo de novo!

Jackson Sousa Leite
574 e 584 jaja ficam assim tbm,ambos sofreram acidentes

Ainda na ativa ou vão pra revenda ?

Que bonitão em... Ficou top!

Eduardo Costa
Foi reformado pra rodar mais uns anos rs

Tbm um chassi nom desse nao me estranha esticarem o prazo

Um dos ultimos Vips I, já que ele é 08/08

Top!

Pelo jeito ele não e tão velho assim também kkkkk ficou muito show essa pintura. Parabéns pela Foto!!!!!!!!!!!!!!!!!!

quantos anos um onibus roda em sao paulo ?

Poxa parece 0 bala, belo registro!

Gabriel Barbosa
Dez anos, mas hj com as indefinições de licitação e contratos de emergência a renovação está lenta

Tá lindao!

quantos anos um onibus roda em sao paulo ?
Pela regra 10 anos, porém como a licitação nova ainda não saiu e só vão renovando os contratos, algumas empresas conseguem rodar com onibus um pouco mais velhos que isso, a própria Santa Brigida tem veiculo de quase 12 anos rodando ainda.

Gabriel Barbosa
Acredito que o limite são 10 anos. (eu particularmente acho pouco), um ônibus como esse se conservado devidamente ainda tem muito a oferecer, sem contar que força o empresário viver em constante troca de frota, e isso fatalmente será repassado para o custo da passagem!!!

Fabiano Ventura do Nascimento
Também concordo contigo. Vou mais além: Onibus deveriam surar mais anos de acordo com seu tamanho. Padrons rodarem 10 anos, articulados 12 e biarticulados e superarticulados 15 anos. Isso de certa forma incentivaria a compra de carros maiores e com melhor tecnologia.

O problema é fiscalizar e administrar isso. Sabemos que muitas empresas merecem o status que tem, mas imagine uma Mobibrasil por exemplo, com carros antigos e surrados como é hoje? Esse plano da extensão da idade da frota só funcionaria se houvesse um padrão entre todas as empresas, o que hoje nao existe.

William Santos
Concordo plenamente!! Tem muita empresa picareta no ramo, e a fiscalização praticamente não existe!!!

Excelente! Seria bom se fizessem umas reformas assim nos Apache Vip que ainda circulam por Belém...

Eu acho que a licitação tinha que ser grudada no cangote das empresas para fiscalizar melhor, e conservar mais as frotas, Gatusa, Tupi, Gato Preto, [****]ba e Santa Brigida poderiam manter suas frotas até 15 anos que os ônibus estariam nos trinks, já a VIP é uma vergonha...

trabalho bem feito,parece 0km!!!

Vem linha nova em breve, hj a noite será anunciada para a população do Sol Nascente em reunião no centro comunitário do bairro e como já foi adiantado pelo Marcos Zerbini em sua página do Facebook a linha será Sol Nascente x Terminal Pirituba.

E ficou tinindo.

10 anos está de bom tamanho,isso permite que a população possa desfrutar de veículos mais modernos e com os avanços tecnológicos as empresas possam economizar na operação. Quanto à passagem, a de SP já é cara de mais e somada aos subsídios públicos, cobre perfeitamente bem os custos, sem contar com a tendência de extinção da função de cobrador, o que vai aliviar ainda mais os custos de operação e aumentar o lucro das empresas que precisa ser reduzido na próxima licitação, afinal, SP é a cidade que tem a melhor taxa de retorno para as empresa operadoras.

Conforme eu disse em meu último comentário sobre a nova linha da SB,a mesma será inaugurada neste sábado 18/03,segue detalhes da mesma:

1019-10 Sol Nascente - Terminal Pirituba

Dias úteis:
Sentido Terminal Pirituba: das 04h45 às 22h10.
Sentido Sol Nascente: das 05h35 às 23h00.
Sábados:
Sentido Terminal Pirituba: das 05h00 às 22h00.
Sentido Sol Nascente: das 05h45 às 22h45.
Domingos: não opera
Itinerário:
Ida: Rua Adoniram Barbosa, Rua Dalva de Oliveira, Rua Clara Nunes, Al. Aristóteles Claúdio Sbrighi, Estrada da Ligação, Rua Artur Azevedo, Rua Euclides da Cunha, Av. Chica Luiza, Rua Antônio Cardoso Nogueira, Estrada Turística do Jaraguá, Rua Manoel Bento Da Cruz, Rua Inácia de Toledo, Rua Padre Vicente Gaudineri, Rua José Tomas de Souza, Rua Manoel Antônio Carvalho, Rua Major Alfredo Romão, Rua Desembargador Joaquim Bandeira de Melo, Av. Santa Mônica, Rua Ribeirão Vermelho, João de Almeida, Rua Maria Lúcia Duarte, Av. Agenor Couto de Magalhães, Av. Mutinga, Viaduto Raimundo Pereira de Magalhães, Av. Raimundo Pereira de Magalhães, Retorno, Rua Agarum, Rua Arcangélica, Av. Dr. Felipe Pinel e Terminal Pirituba.

Volta: Terminal Pirituba, Av. Dr. Felipe Pinel, Rua Arcangélica, Rua Agarum, Acesso, Av. Raimundo Pereira de Magalhães, Viaduto Raimundo Pereira de Magalhães, Av. Mutinga, Rua Ribeirão Vermelho, Av. Santa Mônica, Rua Desembargador Joaquim Bandeira de Melo, Rua Major Alfredo Romão, Rua Manoel Antônio Carvalho, Rua José Tomas de Souza, Rua Padre Vicente Gaudineri, Rua Inácia de Toledo, Rua Manoel Bento Da Cruz, Estrada Turística, Rua Antônio Cardoso Nogueira, Av. Chica Luiza, Rua Euclides da Cunha, Rua Artur Azevedo, Estrada da Ligação, Al. Aristóteles Claúdio Sbrighi, Rua Noel Rosa e Rua Adoniram Barbosa.

Luiz Fabio de Araujo
Eu li também sobre isso. Cara, realmente é uma boa opção para quem quer fugir da Lapa ou depender eternamente da 8696 para ir pro centro. É só os passageiros irem pro terminal que terão a dupla 8400-8600. Tomara que a linha se consolide e que passe a rodar também aos domingos e feriados.

Caio Takeda
Com essa baixa de VIPS, já ouviu alguma novidade pra ela? Será que virão Millennium IV? Bela foto!

Bruno Roberto de Moraes
O que frustrou a população é ter que ir até o terminal para poder pegar o trem pelo fato da mesma não passar na estação Vila Clarice mas enfim já é um avanço para nós moradores do bairro,esperamos que a mesma opere todos os dias e os horários da mesma melhore pois no pico será 20 minutos de espera e fora do horario de pico sobe para 35 a 40 minutos,sem contar que o ultimo carro irá sair do terminal antes das 0:00hs.