Expresso Nordeste 1010 em Campo Mourão por Anderson Oliveira da Silva - ID:4411552

Parabéns que bela foto!
A Reunidas de caçador teve um desses aqui na minha cidade, mas nunca vi fotos dele.

Bela recordação.

E-S-P-E-T-CU-L-A-R

Vi destes modelos fazendo IRETAMA X CAMPINA

Parabéns !!!

Eita nóis,espetacular Anderson,O364 com banheiro e dessa época,parabens

Nossa, vi muitos destes, fazendo Cascavel x Formosa, Toledo x Cruzeiro, tinha uma linha extinta C Mourão x Tupassi, que tb tinham destes, isso lá nos anos 90, parabéns pela foto

Bela recordação andei no irmão desse o 1000 de Janópolis x Campo Mourão!

1 O 364 e
1 Marcopolo III
TOP.

esse tinha WC

Os que tinham O364 aproveitaram o chassi e foram reencarroçados em versatile ano 98 tanto pra Nordeste e Line Tour . Inclusive 10 foram transferidos para a Transfada em 2004 qdo compraram linhas da antiga Transfada . Bela recoração

Osmar Cordeiro
Osmar, acredito que a Nordeste teve muitos destes modelos aí né.

Thiago Silva
com certeza Thiago , tenho um amigo que é o encarregado da garagem de Campo Mourão da Brasil Sul ele tem várias fotos de modelos incríveis , uma pena q a maioria das fotos tem pessoas na frente e o ônibus fica em segundo plano .

Osmar Cordeiro
Mas não poderiam abrir uma exceção, pela história.

Edivaldo Giaretta tem uma foto da Reunidas com esse carro, saindo da rodoviária de mafra ou são bento se não me engano, o intinerário está como Joinville x São Miguel do Oeste

raridade de uma epoca

Muito lindo mesmo, belo O-364.

Paulo Estéfanis Sartor
Poste ela, ou mande no meu e-mail:
[email protected]

Agora sim, já vimos o banheiro do monobloco por dentro, falta por for, agora, com a foto lateral, deu para observar, um pouco de longe, mas valeu o clique. Excelente registro!

Sensacional O-364!!

Genival Júnior

A MBB ofereceu os monoblocos com WC, mas poucas empresas os adquriu com toalete de fábrica. Ele também poderia vir com comissaria e com ar condicionado para quem quisesse pagar um dinheiro a mais por isto.
O que atrapalhavam aqueles monoblocos com WC era o fato deles não possuírem exaustores de ar no teto do WC, também uma má vedação da porta.

Por causa de não terem exaustores, a mecânica da coisa era assim: Para se fazer o "serviço sujo", e não levar o mau cheiro para o salão de passageiros, tinha de se fazer o serviço com a janela do WC aberta, por causa do furo do ralo que existe no piso. É através dele que o ar quente do chão sobe (porque é mais quente do que o ar ao entrono), ele entrava pelo ralo do piso do WC e, para promover renovação de ar, deveria-se utilizar o WC com a janela aberta, para que o ar quente advindo do asfalto expulsasse o ar no interior do WC para fora do ônibus, através da janela. Caso o cidadão utilizasse o WC com a janela fechada, o ar quente vindo do chão continuaria entrando do mesmo jeito e, a único local que ele tem para sair, era o salão de passageiros, assim que o cidadão abrisse a porta.

Estes apuros também existiram nos O-321, O-326, O-352, O-355 e O-362.
Acredito eu que estes apuros, somado à fama de o monobloco sofrer precoce e forte corrosão da lataria e estrutura, tenham motivado as empresas a não os adquirir com toalete.

E é por isto que os empresários compravam modelos das encarroçadoras concorrentes com toalete mais facilmente do que os monoblocos MBB.

A partir de 1984, com o lançamento do O-370 RS e RSD, a Mercedes Benz melhorou a qualidade do toalete.

raridades

Placa QA-1347

Proprietário: EXPRESSO NORDESTE LTDA
Registro: 03/06/1988
Cidade: CAMPO MOURAO/PR
Placa: QA1347 Brasil - Antiga Duas Letras
Modelo: M.BENZ/O 364 11R
Ano/Modelo: 1980/1980
Cor: LARANJA
Potência: 145 CV
Lotação: 44 passageiros
Chassi: ***38102