Scania Mega BRT-F360HA na cidade de Brasília, Distrito Federal, Brasil, por João Lucas Rodrigues Lopes. ID da foto: 4409906.
Viação Cometa 15104 na cidade de Ribeirão Vermelho, Minas Gerais, Brasil, por Ricardo Silva Monteiro. ID da foto: :id.
Expresso do Sul 15.303 na cidade de Rio de Janeiro, Rio de Janeiro, Brasil, por Vitor Martins. ID da foto: :id.
Viação Riacho Grande 3080 na cidade de São Bernardo do Campo, São Paulo, Brasil, por Gabriel Barbosa Campos. ID da foto: :id.
Expresso Royal 2150 na cidade de Londrina, Paraná, Brasil, por André Aguirra Taioqui. ID da foto: :id.
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Scania Mega BRT-F360HA em Brasília por João Lucas Rodrigues Lopes - ID:4409906

Seminário NTU 2016

14 comentários

  • Bruno 24/08/2016 00:39

    O sistema de isolamento dele é bem diferente os OFs comuns.

  • Ronan 24/08/2016 09:25

    Shoow, J

  • Káio 27/08/2016 18:15

    Bruno Guimaraes
    Mais semelhante ao do B340M

  • João Lucas 19/09/2016 15:28

    Káio Augusto
    Ronan Silva
    Bruno Guimaraes
    Obrigado pela visita!

  • Edmar 31/08/2017 17:00

    primeira vez que eu vejo scania com motor central

  • Marcelo 16/11/2017 12:23

    Show! Me parece um material bem espesso pra fazer o isolamento...

  • Jackson 01/02/2018 12:49

    Edmar Junio, como vai ser motor central se tem o banco do motorista aparecendo na foto? '-'
    Ele é motor dianteiro como qualquer outro da linha F da Scania.

  • Claiton 01/02/2018 13:20

    Jackson Dias
    Não deixa de ser motor central, ou seja, centralizado entre uma longarina e outra, rs. O motorista fica do lado esquerdo, o motor no centro e a porta do lado direito.

    Só o B-360 S é que tem motor na lateral esquerda do chassi.

  • Julio 01/02/2018 13:26

    Motor central seria se fosse como a volvo .... mais como esse ae e na frente entao nao venha ser um central,e sim frontal

  • Claiton 01/02/2018 13:33

    Julio Medeiros
    É que as vezes expressões erradas são popularizadas e se tornam comuns. No caso dos Volvo o correto é dizer motor entre-eixos, mas, tornou-se comum dizer motor central.

    https://www.scania.com/co...m253-499241.PDF

  • Edmar 01/02/2018 18:30

    Entendi amigo

  • César 02/02/2018 08:50

    Olha aí, como falei em outra postagem... O isolamento da Neobus é muito superior ao da Caio. Os dois primeiros protótipos do Mega BRT (à epoca em que eu ainda trabalhava lá), foram com capô de fibra, convencional, e aí modificaram pra esse formato, mais eficiente em isolamento. Pisa-se na escada para entrar na cabine, passa por cima do motor para acessar o posto do motorista.

  • Eronildo 05/02/2018 15:44

    Essas caixas ai seria os cilindros ?

  • Mario 28/03/2020 17:12

    Belo Automático

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Texto Acessível

A imagem exibe a foto do ônibus número Mega BRT-F360HA que se encontra na identidade visual da empresa Scania. A carroceria deste ônibus é do modelo Mega BRT 2011, fabricada pela encarroçadora Neobus. O chassi é um F360HA, fabricado pela Scania. A fotografia foi publicada por João Lucas Rodrigues Lopes, em 23/08/2016 e consta como tendo sido registrada em 23/08/2016, na localidade de Brasília, Distrito Federal, Brasil.

Referência Bibliográfica

RODRIGUES LOPES, J. L. Scania Mega BRT-F360HA em Brasília por João Lucas Rodrigues Lopes - ID:4409906. Ônibus Brasil, 2016. Disponível em: <https://onibusbrasil.com/bussjotta/4409906> Acesso em: 28 abr 2024. As imagens exibidas no Ônibus Brasil estão sujeitas à Lei Brasileira de Direito Autoral nº 9610/98. Antes de utilizá-las, solicite permissão ao autor.

Ficha Técnica

Companhia:
Scania
Numeração:
Mega BRT-F360HA
Placa:
GAM6450 SCANIA NEOBUS MEGABRT B 2014/2015 / Potência: 360 cv / Lotação: 72 passageiros / Combustível: DIESEL
Carroceria:
Neobus
Mega BRT 2011
Chassi:
Scania
F360HA
Local:
Brasília, Distrito Federal, Brasil
Data:
23/08/2016 16:12:31
Autor:
João Lucas Rodrigues Lopes
Publicação:
23/08/2016 19:06