Scania K280UB 6x2*4 LB em Brasília por Vítor Gabriel - ID:4409762

Pura perfeição!

Show

A Pioneira está para comprar mais ônibus para o BRT?

Horst Wessel Von Daudt Mohn
Quantos onibus a pioneira irá comprar ?

Primeiro Viale BRS fabricado com o padrão SPTrans.

Henrique Santos
Pura perfeição! Esse carro ficou fantástico e muito bonito

Esse carro é muito top tanto por dentro quanto por fora, primeiro Viale K280!

Eu não acho bonito essa corcunda dele.
Por que isso?

Richard Silva
É que esse é movido a gás natural, e montam a tancagem nesse cocuruto.

Top bem isso mesmo scania e ônibus só as verdades
parabéns pela foto

Registro espetacular, Parabéns.
E que perfeição de Máquina.

Concordo e sempre concordei com a frase em cima. Ótimo registro amigo.

Lindíssimo!!! Scania é ônibus sempre!!! Assim como a Volvo!

Euro 6, quer dizer que já chegou o Euro 6 no Brasil

Top esse ônibus,bem que poderia circular aqui em São Paulo

Daniel Girald
Li uma reportagem sobre esse carro. Ele é "flex", movido a biometano, GNV ou com a mistura dos dois.

Leonardo Bruno Mello dos Santos
VW, MB e Agrale tbm são, rsrs.

Daniel Girald
Os cilindros dos combustíveis ficam nessa caixa em cima do teto. Ele já é Euro 6.

A corcunda é um detalhe aerodinâmico pra acompanhar a curvatura da parte da frente do teto.

Sensacional!

Claiton Reis
Claro claro, kkkkkkkkkkkk! Mas a robustez e o conforto de um Scania não se compara né, rsrsrs!!!

Claiton Reis Mas Biometano já é um Gás Natural (GNV), então ele é híbrido pq vai operar com diesel e Biometano

Leonardo Bruno Mello dos Santos
É que vc(e eu tbm) tá acostumado com 1721 pé-de-boi, rsrsrs. Nos outros segmentos, não devem nada em conforto e robustez.

Henrique Santos
O híbrido é quando vc utiliza dois tipos de propulsão diferentes, um gerador elérico e um motor a diesel por exemplo.

No caso desse carro ele não funciona com diesel, somente com gás biometano e com GNV ou com a mistura dos dois.

E mesmo que ele funcionasse com diesel e com GNV ou com gás biometano, ele não seria híbrido, pq ele tem somente um tipo de propulsão, ou seja, somente um motor, funcionando com dois tipos de combustível.

Henrique Santos
Nesse link tem uma reportagem sobre este carro:

http://www.mobilize.org.b...tano-e-gnv.html

Claiton Reis
Infelizmente, kkkkk! Mas eu ando as vezes em O-500U também e realmente são bons, porém, quando ando num B290R nem parece que estou em um ônibus, tamanho o silêncio e o conforto da suspensão...

Leonardo Bruno Mello dos Santos
Eu já andei de O-500 M e achei a suspensão equilibrada, firme e macia ao mesmo tempo. Diferente do O-371 UP, por exemplo, que era meio molenga.

Já quanto ao ruído, são mais barulhentos mesmo.

concordo. isto é perfeição !

Veio um desse pra São Paulo também,na cor cinza e neste padrão SPTrans,só não sei o paradeiro,era uma foto no susto e a noite

Muito show!
Que veia logo e rode por aqui!

A placa começando GIQ, ele foi emplacado no estado de sao paulo
Se bem quw a scania pode ter emplacado ele

Claiton Reis
A série O-500 no Euro 5 melhorou bastante! Os O-500U que costumo pegar são bem macios, porém, realmente barulhentos, kkk!

Leonardo Bruno Mello dos Santos
Claiton Reis
o chassi da mb O-500u faz barulho, está melhor que a versão euro3.
O volvo b290r é muito bom é menos barulhento que o mb O-500u...........agora o mais silencioso de todos é vw 18.280ot, apesar de não ter vendido muito, é muito identico ao volvo b290r em tudo.

Leonardo Bruno Mello dos Santos
Jose Carlos do Espirito Santo Junior
Imaginei isso, pq todos os Euro 5 deram uma melhorada nisso. A versão que eu andei foi Euro 3, se não me falha a memória. Achei um pouco barulhento, mas, nada insuportável. Como o povo adora um ronco, então tá beleza, rsrsrs.

Engraçado que eu só percebi que era um O-500 M, quando desci e olhei o eixo traseiro, rsrsrsrs. Eu tava aéreo, rsrsrs. Apesar de ter uma suspensão muito mais firme que nos VW, porém, sem perder a maciez.

Vítor Gabriel Show fera fotão hein parabéns!!!!

Bela foto .. do scania ficou show ..
Vítor Gabriel

é bem capaz de essa unidade do k280 ir para metra fazer teste ou ficar lá por definitivo.

Perfeito

E não tem aquela tampa ridicula na traseira como vem aparecendo nos ultimos Scania

Terceiro eixo direcional??

Show!

William de Souza Santos
Sim, por ter 15m.

Jose Carlos do Espirito Santo Junior
Claiton Reis
Realmente o chassi 18-280 assim como o 17-280 da Volkswagen é bem parecido com o B290R da Volvo, principalmente no silêncio do motor, mas eu ainda achei a suspensão do Volvo um pouco mais macia...

Haha, eu gosto de ronco, mas depende do ronco!!! Os OF's atuais são uma tristeza, kkkk! Porém, chassis traseiros silenciosos também são tudo de bom!!!