Cia. São Geraldo de Viação 9419 em Belo Horizonte por Anderson Oliveira da Silva - ID:4274803

lindo dinão

Belo Registro...Show!

olha a raridade aí

dino

bom dia ai sim

Época que os carros eram simples, malemá tinha banheiro e ninguém reclamava de viajar........ Hoje, os carros são trucados, tem 42 poltronas, descanso para pernas, TV, DVD, Ar condicionado, Frigobar, água gelada, WI-FI, Café e ainda os passageiros reclamam. Bela recordação.

Eles eram da Impala, e vinheram quando a São Geraldo a Impala.

Fotão irmão!! Lindo D+!!!

Rafael Henrique de Pinho Brito
23/6/2016 11:29:54 · Citar · Perfil · Galeria · Excluir · #1
Época que os carros eram simples, malemá tinha banheiro e ninguém reclamava de viajar........ Hoje, os carros são trucados, tem 42 poltronas, descanso para pernas, TV, DVD, Ar condicionado, Frigobar, água gelada, WI-FI, Café e ainda os passageiros reclamam. Bela recordação.

Rafael,
As pessoas não viajavam no Executivo G7 ou DD, viajavam de São Geraldo apenas. Não importava qual cara era, o que mais queriam era chegar nos seus destinos e reencontrar seus familiares. Quando se tinha muito dinheiro, viajam no Leito Sereno, todas as poltronas tinham cortinas que fechavam como um "casulo" o passageiro.

Mto bom ! Bela raridade ai HeHe

lembro de um que passou em manhuaçú sentido vitória com ar condicionado traseiro e era trucado, muito lindo.

lendário!!!

Época espetacular. Bela postagem amigo.

epoca historica,que nao voltam mais

Lembro de um desses na linha Nat-Aju, quando saia as 10 hs da manhã.

Eu achava que só a Cometa possuía esse modelo, interessante a São Geraldo ter também.

Não sei qual ano,mas já vi ele em GUP,minha irmã viajou em um na linha.

lindo sanger

Quando eu morava na Av. José Cândido da Silveira, ficava feliz na época de feriados, pelo fato de ver muitos desses ônibus que a São Geraldo tinha.

Na minha infância vi apenas 2 desses. Boas recordações.

raridade de uma epoca

Muito bonito

Anderson Oliveira da Silva Show parceiro linda lembrança essa hein ai sim lindo esse Ciferal Dinossauro é isso ai parabéns por essa fera!!!!

um ícone de carroceria que marcou toda uma época de ouro do transporte rodoviário!!!

lembro q a Andorinha,tbm teve desses carros,eram lindos,com interior todo em couro azul,com travesseiros e cobertores para os passageiros,água gelada,café,e o serviço,nem era de carro leito!!
era um acontecimento,ir de SP,para Presidente Prudente nesses carros!!!

mesmo porquê,eles competiam com o transporte ferroviário!!!

Muito legal!

Em meados dos anos 80 quando a Viação Cometa começou a encarroçar os chassis K-112, colocou a venda várias unidades dos BR's-116 e havia na São Geraldo o famoso gerente de nome Humberto que é muito conhecido pelos motoristas mais antigos, e ele colocou na cabeça dos diretores para adquirir uma remessa desses veículos da Cometa, foram várias unidades e estes carros entraram em operação para a região nordeste. Na época, estes carros nao eram preparados para este tipo de estradas e com isso teve muitos problemas mecanicos, e com o passar do tempo a empresa se desfez do gerente e aos poucos tambem dos veiculos. Mais tarde, Humberto foi gerente da UTIL em BH, antes da UTIL ser vendida tambem foi demitido e hoje administra uma Empresa na Angola...

sensacional !

uma nave

trabalhava na expresso de luxo, peguei uma carona numa maquina dessa de açú (rn) para natal, logo quando a são geraldo começou a operar mossoró são paulo via natal.

D+ esse...

Infelizmente nesse site tem um grande monopólio, muitas galerias com fotos interessantes quase nem são visitadas.

shou, bela recordação

Gustavo Antonio Germano
que tipo de defeitos eles apresentaram? sempre imaginei que estes carros eram muito resistentes!

Ciro Cesar Serafim dos Santos
Esses carros foram montados para atender as linhas da Viação Cometa, que se voce observar, só operam em boas estradas e com motoristas selecionados a dedo ecom treinamento especifico para trabalhar com esses carros. Nessa época, a Empresa era administrada por militares, ela não transportava cargas e nem operava no turismo, porém, quando esses carros entrou em operação no nordeste, eles passaram a transportar carga em estradas que na epoca eram precarias. Os mesmos apresentaram muitos problemas no sistema de embreagem, cambio, pois o mesmo era invertido, e muitos motoristas tinham dificuldades e no sistema de suspensão. Na Viação Cometa, a viagem era executada por um só motorista, e nessas linhas da São Geraldo, chegava a passar nas mãos de tres motoristas, as vezes efetuando operações diferentes. Os Tribus da Itapemirim foram fabricados com suspensão reforçada para operar naquele tipo de rodovia, porém, eles não tiveram tanta dificuldade.

Acho que esses carros vieram da Impala quando da aquisição da mesma pela Gontijo. Tem desses também pintado com a pintura Gontijo. Logo comprou tbm SG e tbm na pintura da sanger. A Impala fazia linha BH/SP junto com a Cometa linha que pertence a Gontijo.

A Gontijo assim que comprou a Impala, pintou os Onibus com a pintura da Gontijo numerou a frota com os apartir de 3620, 3625 3630......e depois assim que comprou a Sanger tbm passaram alguns destes carros pra rodar nas linhas da Sanger com a pintura da Sanger.

Negativo. Quando a São Geraldo adquiriu essa frota de Dinossauros nem se passava pela cabeça da diretoria a possibilidade de vender a Empresa. Isto ocorreu em meados de 1980 so mais tarde a Gontijo comprou a Impala, a frota ja era CMA com chassis K-112 e muito depois comprou a Sao Geraldo. Portanto pode ate ter CMA flecha 112 vindo da Gontijo, mas os Dinossauro Ciferal chassis BR-116 todos foram adquiridos da Viação Cometa pode se informar.

Rafael Henrique de Pinho Brito
Hoje, os carros são trucados, tem 42 poltronas, descanso para pernas, TV, DVD, Ar condicionado, Frigobar, água gelada, WI-FI, Café e ainda os passageiros reclamam. Bela recordação.

Com essas configurações eu viajo feliz!! xD
Se o banheiro estiver limpo e funcionando, tá bom... hehe

Tem muita informação cruzada (e errada) aqui sobre o referido carro! A Cometa fabricava CMA e e os da SG eram Ciferal Dinossauro!

Gustavo Antonio Germano
Sim São ex Cometa seria 47xx

Lembro desses na Linha São Paulo X Camaçari via Rio de Janeiro e Itabaiana X Santos , depois eram mais visto como reservas no ponto de apoio , em Viena - ES . Lembro que eram 20 unidades , por isso não era fácil de se ver .

Sensacional!!!