UTIL - União Transporte Interestadual de Luxo Paradiso G7 1800 DD em Caxias do Sul por Jovani Cecchin - ID:4210736

foto recente Jovani?

Vai vir com a mesma configuração lixo de sempre, aposto. Parabéns pela novidade, amigo

Pelo menos ja vim com roda de alumínio melhorou

Nossa o quarto orquídea da Util, pintura mais sem sal da frota!

Raphael Malacarne
Eu acho uma das mais bonitas, ao lado do Pôr do Sol, Aquário, Retrô e Borboleta

Raphael Malacarne
São 2 com essa pintura.

Este leito da util e de quantos lugares ? Bela foto jovani.

os articulados de Londrina estão prontos jovani?

Jovani Cecchin
Se nao me engano a terceira serie do orquidea!!! Show de registro!!!

Jovani Cecchin
David Simão Soares
É o 4º mesmo. 11201, 11301, 11302 e este

Tiago Alves
exato Tiagão mesma configuração, mesma pintura!! Gostaram da ideia!! rsrsr

Tiago Alves
Pelo menos para uma empresa que era lotada de serviços, parece que agora fixo em apenas dois Tiagão esses DDs Leito/Plus e os G7 1200 ou Invictus 1200 nos classicos!!!

Tiago Alves
Agora somente falta acabar com a categoria "Caça niquel" EXECUTIVO!! Pronto!!

David Simão Soares
Clássico é uma tristeza. Executivo mentiroso. Minha namo viajou no Nemo da Sampaio do Rio pra JF e gostou, Ja do clássico ela não gosta nem de ver kkkk

Tiago Alves
Interessante que no 11201, ja mudaram o para-choque frontal!! Observe:
http://onibusbrasil.com/foto/4043044/
http://onibusbrasil.com/foto/1378988/

Tiago Alves
rsrsrsr bom se ela pagou como conv!! Ainda vai o problema é quando é executivo!! Ai complica mais ainda!! Eu sou a favor de ter deixado os 42 lugares Plus e 46 trucado Plus, mas vai entender!!

Tiago Alves
Util tem que melhorar, mas pelo menos ja esta padronizando os carros!! Vamos observando!!

David Simão Soares
É, não tinha reparado. no 11301 e 11302 tbm tem diferença
http://onibusbrasil.com/tiagoalves/2876036/
http://onibusbrasil.com/foto/4183759/
http://onibusbrasil.com/foto/4199013/
http://onibusbrasil.com/foto/4142660/

Jovani Cecchin
Você viu se além da REX tem pra alguma empresa do grupo?

Tiago Alves
Lembrando né Tiagão que antes de ser comprada a Util ja tinha em seus G4, GV e G6 de 13,20 mts, essa configuração 46 lugares nos convencionais!! O que mudou e pra pior foi a categoria Caça niquel!! Executivo!!

Tiago Alves
pois é, até a primeira reforma no para-choque!! rssrrsrs

Tiago Alves
Ou seja, não espere um milagre de menos de 46 lugares nos convencionais tão cedo!!!

que beleza, primeiros DD 2016 da UT, gostei, pena ser 2 iguais mas tá valendo pois esse é um dos mais lindos junto com Flor de Maracujá, Retrô apesar que gosto de todos eles. Pelo visto a série 112XX vai começar a ser vendida e agora é só RSD 410cv no vovô, chora scanetes.

Falta só os da Guanabara, rs.

Eita.Tem mais alguma coisa pra UTIL?

Achei que ficaria só na Comil... aleluia vim Marco ?

Jovani Cecchin Show

O primeiro, com freios a disco, reparem nas rodas.

Agora sim... parabéns, Útil, kkkkkkkkk! Ao menos, um DD com 410 cv.

Parabéns, Jovani!

Nossa a Util não para de surpreender tá investindo muito em DDs pra frota.

Rafael H. chefe, manda o choro pro teu "amigo" da capital da Bélgica hahahaha

Lindo, essa pintura é de um amigo meu de Viçosa, filho do dono da Wantur que fez essa pintura

Pensei que ela ia fidelizar em COMIL, mas pelo jeito vai revesar as aquisições nas duas encarroçadoras, agora uma pergunta, o por que dela ainda não ter testado IRIZAR e NEOBUS.

Irizar ja foi testada e nao deu certo. Se o foco for em DD so Comil e MPOLO mesmo.

Pensei que ela ia fidelizar em COMIL, mas pelo jeito vai revesar as aquisições nas duas encarroçadoras, agora uma pergunta, o por que dela ainda não ter testado IRIZAR e NEOBUS.
pq nenhuma fabrica dd?

Show
a UTIL está repetindo todas as pinturas

Ela ainda tem aquele Road 370 na frota, ou já foi vendido? Falando na Neobus, eu me lembrei dele... é um O 500 RS, eu só não lembro a numeração dele, agora.

Esse aqui. Mas pela foto, ele está na ativa, ainda... 9819.

http://onibusbrasil.com/foto/4211128/

parece ser 12 inferior e 44 ou 46 superior, mas não estranho se for 48.

podia vir um dd rosa e um novo por do sol

Show grupo renovando com DDs a todo vapor.

Igor de Souza
Ela tem 8 Roads 2009, 10 2010 e 1 2008 (esse não sei se ainda roda)

Tem so esses dois orquídeas ou tem mais algum?

Pelo visto, a Util não deve ser uma boa empresa para o usuário, apesar de ter uma frota com muitos DDs.

Lomelino Vander Martins Ramos
Ter DD hoje não é sinônimo de qualidade

Jovani Cecchin kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk, raxei de rir aqui, meu amigo na cadeia, seu amigo do coração, vc adora ver ele zanzando ai na sua jurisdição afinal nunca tive e nem quero ter o prazer de conhecer o sabe tudo de ônibus só pq é dono de uma meia dúzia de museus.

Carlos Augusto Nascimento da Cunha
Caramba, então é mais do q eu imaginava, kkkkkkkk... pena q ela não tem N10 na frota, ia ficar bacana, nas cores (cores de fato) dela. Mas q fosse trucado.

A maior BURRADA da Útil, na minha sincera opinião, foi a venda mais do q precoce, daquela série 4301 ao 4306. Ela JAMAIS poderia ter se desfeito daqueles ônibus. Agora, tá um tal de O 500 R na frota, enfim, triste ver uma empresa aparentemente, regredindo.

Util me deixando a desejar: é DD apertado e automático, é Invictus, é Campione, é O500R, é atraso, desconforto, desleixo total.

Rafael H.
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk, tu é soda gerente, aquilo lá de amigo não tem nada.

Nossa como tem gente que fala abobrinha nesse o.b. !!! Cara o país passa por uma das maiores crises financeiras e política da história, tdos os setores do país estão com produção mínima, aí vc vê um empresário do setor rodoviário um dos mais afetados pela crise compra carros novos , vizando renovação e atraindo pessoas pra viajarem na sua empresa, coisa que está muito complicada é ver passageiros como antes , e vem uns Zé ninguém da vida dizer que tal carro é ""lixo"" , aí vcs que acham que tdo é fácil , vai na montadora e compra uns 10 ônibus e façam o do mais caro q tiver.... a façam o favor parem de falar bobagens...Obs : isso é só pra quem não entende nada de organização e visão,,,pois tem gente bacana aqui que entende alguma coisa ... valeuuuuu

Concordo plenamente Antônio.Já fiz esse tipo de comentário aí ninguém falou mais nada.Engraçado que o que é lixo de verdade ninguém fala,pelo contrário vejo elogios como de alguns lendários da Mirim,fantasiados de kaissara e etc....

Marcio Magno Vitorio com certeza amigo.... mas é assim neh.... tdo q não é meu não presta..... mas enfim ainda bem q tem pessoas como nós flowwww

Mas qualquer busólogo com noção e bom senso sabe que a configuração usada pela Util é fumo

Otávio silva se consultar o mapa , ela vende no piso inferior executivo,semi leito e leito. basta escolher o serviço.

Carlos Alberto Souza
Onde um salão com 48 lugares é executivo e um de 12 lugares é leito?? Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk, só a Util msm pra me fazer rir

Otávio Silva, se você

Otávio Silva, se você viajar na cometa de executivo são 46 lugares ou seja é a mesma coisa que um DD com 48 lugares. As empresas estão padronizando os veículos para utilizar tanto no executivo quanto no convencional.

Carlos Alberto Souza
Já viajei na antiga zebra e já viajei no DD da Cometa com 44 lugares no executivo de verdade. E tbm viajei no cama da Expresso do Sul do Rio pra BH. Algumas empresas são exceção nisso aí. É até sacanagem comparar os serviços do JCA com esse serviço porco que a Util oferece.

Otávio Silva
Mas as empresas do JCA atualmente vendem os 44 como semileito, apesar de que o preço não variou muito quando era vendido como executivo. E tem sim muitas empresas que vendem trucados de 46 como executivo, que equivalem a esses DD's com 48 da UTIL, e tem umas até que os chamam de semileito, como é o caso dos Invictus da NH, que aqui no site só se vê elogios em relação ao seu conforto. Não existe uma regra fixa da quantidade de poltronas que deve ter um convencional, executivo ou semileito. A Andorinha por exemplo vende 42 como convencional: então vamos falar mal das empresas que vendem como executivo e semileito?
A um tempo atrás comparei os preços da Cometa e da UTIL na RJxBH, os trucados de 46 poltronas da Cometa vs os DD's de 48 da UTIL: na maioria deles compensava mais ir de UTIL, pois o preço chegava a ser menor ou um pouco maior.
Se trucados de 46 poltronas podem ser classificados como executivo, e DD's e LD's com 44 podem ser classificados como semileito, os DD's da UTIL podem sim ser classificados com executivos.
Não adianta toda vez que aparece um DD novo para o grupo ficar polemizando sobre o fato de eles terem 48 poltronas no piso superior e 12 no inferior, pois os grupo não vai mudar isso só por conta de busólogos. Quem realmente interessa para a empresa, que são os passageiros parecem discordar, pois sempre vejo os DD's dela cheios, inclusive nos dois pisos.
E como já escrevi muitas vezes aqui, não é só a UTIL que usa essa configuração, mas é a única aqui que o povo adora atacar.

Otávio Silva
Comparar os serviços da Cometa com os da Útil chega a ser covardia.

Os usuários da linha Rio x BH que o digam. E olha que a cometa não tem leito cama na linha, só o GTV.

Agora a discrepância é maior ainda na linha São Paulo x Belo Horizonte (Cometa x Gontijo).

Rafael Piasi
Aí vai de cada empresa né. Tal como vc citou, podemos acrescentar aí a Expresso Brasileiro que vende carro de 42 com encosto, Wifi e água como convencional. Tem empresas que gostam de fazer mimos aos seus passageiros, como é o caso da EB. Agora uma empresa do tamanho da Util colocar um DD de 48 lugares em cima + 12 no piso inferior e vender como executivo e leito é um desrespeito muito grande com o passageiro, além de ser desconfortável. Eu viajei e não gostei. E mais: os DD do JCA , se vc não sabe, a parte superior é vendida como executivo, tanto que fui a SP esse ano e paguei executivo .

Wagner Jardim dos Santos
Pois é, meu caro. É aquele negócio: o passageiro é atraído pela plotagem bonitinha,mas quando vai ver, é um carro ruim . Então, qual é a dele? Na próxima viagem, ir em um carro da concorrente, que com certeza é melhor. E digo mais: no trecho BH X Rio isso não vale apenas pra DD, afinal de contas, é bem melhor vc viajar em um O500RSD do que em um O500R, não é mesmo?
Quanto à Gontijo, pelo menos nos carros executivos ela tem a msm configuração que sua concorrente, e ainda oferece um horário leito, mas ainda assim, a Cometa está na frente pois tem um leque maior de serviços.

Otávio Silva
O que houve no Grupo JCA foi apenas uma renomeação dos serviços, alguns veículos que eram nomeados como convencionais passaram a ser chamados de executivos, e os que eram chamados de executivos passaram a ser chamados de semileitos, mas pelo menos na 1001 e na Cometa os preços se mantiveram no mesmo nível. Acabei de olhar no site da 1001 na SPxRJ e da Cometa na SPxBH: os DD's são vendidos como semileito na parte superior, mas como já disse, o preço se manteve mais ou menos o mesmo.

Otávio Silva
Mas será que um trucado da Cometa com 46 poltronas é melhor que um DD de 48 poltronas no piso superior da UTIL? Acredito que não, devem ser a mesma coisa do ponto de vista do espaçamento entre as poltronas. O que pode mudar é o serviço de bordo e o estado de conservação dos veículos.

Otávio Silva

Sim caro amigo. O pior de tudo, é que a Gontijo oferece apenas UM horário leito na Linha SP x BHz contra 4 da Cometa.

Gontijo: 22:30

Cometa 11:00 / 22:00 / 22:30 / 23:45

Uso bastante as linhas da Cometa. Em serviços a Cometa sempre se mostra superior.

SP x Araraquara (Cometa x Empresa Cruz)
SP x S J Rio Preto (Cometa x Itamarati)
SP x Curitiba (Cometa x Kaissara)
SP x BHZ (Cometa x Gontijo)
Rio x BHZ (Cometa x Útil)

Como disse, se o serviço desagrada, vou na concorrente.

No trecho SP x Curitiba, utilizava a Itapemirim. Hoje, eu uso a Cometa

No trecho SP x Rio utilizava a Itapemirim. Hoje, uso a Expresso Brasileiro.

Também falta um certo tino comercial na Gontijo. Se ela colocasse um leito às 20:30 por exemplo, arrebataria boa parte dos passageiros. Pois muitos ônibus que partem de BH para o interior, saem entre 6h e 6he30min.

Rafael Piasi
Cara, eu nunca andei nesses 46 da Cometa com encosto. Mas andei nas séries 11 [****] e 12 [****] quando ainda eram classificadas como convencional e vou ser sincero: são mais confortáveis que os DD da Util.

Wagner Jardim dos Santos
Pois é meu amigo, Cometa na BH X Rio e BH X SP dá banho nas suas concorrentes e não tem como negar isso. Agora, gostei muito dos exemplos que vc citou é até queria deixar uma opinião quanto a isso: a Cometa nesse quesito é lerda, pois ela deixa a concorrência conquistar seus passageiros pra depois fazer alguma coisa.
E vamos lá: sobre o trecho Rio X SP, com certeza, embora eu seja fã incondicional do JCA, faria de EB, pois quando estive em SP esse ano, um despachante estava comentando comigo a respeito dos serviços dela e do respeito com o passageiro, e eu pude ver isso de perto; então de certa maneira ela me cativou e acabou ganhando mais um admirador. A respeito da Kaissara na SP X CTB, dizem que os G7 dela são bons, mas nunca andei.

Otávio Silva
O trecho SP x BHz está tranquilo. Pois a Gontijo, a não ser que dê uma reviravolta na sua próxima renovação (estão aguardando a definição da Busscar pelo que soube), use os LDs ou DDs.

Agora, como o passageiro vai viajar na Gontijo, com a Cometa oferecendo muito mais comodidade no serviço Leito, pelo mesmo preço?

Já reclamei Otávio. Na lacuna das 11 até às 22h, não há um semi leito sequer. Ou seja, quem pega outro ônibus em BH que sai entre 6 e 6he30min, vai ter que se contentar em viajar de convencional...

Em relação a Kaissara, sim seu serviço é bom, mas inferior a Cometa que desce com seus leito cama e GTV. No horário das 11, a Cometa vende GTV por 49,90!

Wagner Jardim dos Santos
Pois é isso aí. Antes o horário do DD na Cometa de 11:00 o leito cama era vendido como executivo e o semileito como convencional,mas seus serviços voltaram ao normal.

Otávio Silva
Pois é amigo. Agora dou a prova dos serviços de 3 empresas. Estou em viagem ainda é não lhe contei... Hehehe

Rota São Paulo x BHZ
Cometa Leito Cama 194,90
Carro: Paradiso G7 1800 8x2 DD
Serviços: DVD, WiFi 4G, água, manta, travesseiro, lanche, tomadas com carregadores, poltrona com reclinação de 180 graus.

Rota BHZ x Pompéu
Viação Sertaneja 55,80 cada
Carro: Viaggio G6 1050 ida, Viaggio G7 1050 volta
Convencional

Rota BHZ x T. Otoni
Viação Gontijo
Carro: Paradiso G7 1200 leito 266,55
Serviços: manta, travesseiro, lanche, reclinação da poltrona em 140 graus

Rota T. Otoni x BHZ
Viação Gontijo
Carro: provavelmente Busscar Jum Buss 360 142,00
Convencional

Rota BHZ x São Paulo
Cometa leito cama. Idêntico ao de cima.

Nem vou dar minha opinião, concluam por si só

Wagner Jardim dos Santos
Meu amigo, tive o prazer de desfrutar do Leito cama, porém na Expresso do Sul a serviço da Cometa. Veículo 15301. Carro top dms. Nem usei Wifi pois de tão confortável que o carro era, dormi logo após o primeiro pedágio KKKKKK. Paguei executivo, apenas 115 reais. Para ir a SP, paguei executivo e fui no andar de cima, pois não tinha promoção, mas o carro tinha um baita conforto. Fui no 14305 e voltei no 14304. Cometa tá de parabéns com seus DDs, ao contrário da Util nee

Wagner Jardim dos Santos
Quanto à Gontijo, os preços dela são bem salgados nas linhas estaduais. Isso por conta do ICMS de MG, que é um dos mais altos do país.

Otávio Silva
Nem me fala amigo. Cheguei hoje de manhã. Dormi no leito cama a viagem toda.

A Gontijo precisa rever urgente seus preços. O pessoal em Teófilo Otoni reclamando dos altos preços cobrados.

Fui surpreendido. Esperava um Paradiso G6 ou um Jum Buss 360 e apareceu um G7...

Voltei para São Paulo no Cometa 14302. Realmente o Leito Cama é sensacional. Os serviços da Cometa são prova de que dão resultado, é que sempre tem fila para embarcar.

Para ter uma idéia, vim na linha Almenara x Belo Horizonte. De Teófilo Otoni para Belo Horizonte, viemos em 6 pessoas.

Wagner Jardim dos Santos
Tem diferença entre uma empresa simples e outras que sabem como cativar seus passageiros

A Emtram classifica os Campiones HD dela de 50 poltronas como executivos, mas não leio tantas reclamações assim aqui no Ônibus Brasil. Na verdade o que mais tem é elogio.

Maravilha de registro, meus parabéns