Viação Araguarina 3371 na cidade de Goiânia, Goiás, Brasil, por Carlos Júnior. ID da foto: 2667244.
VIP - Unidade Imperador 3 3485 na cidade de São Paulo, São Paulo, Brasil, por Eduardo de Oliveira. ID da foto: :id.
VIP - Unidade Itaim Paulista 3 1670 na cidade de São Paulo, São Paulo, Brasil, por José Geyvson da Silva. ID da foto: :id.
Viação Transdutra 32.609 na cidade de Guarulhos, São Paulo, Brasil, por Douglas Eduardo Fiore. ID da foto: :id.
Viação Novo Horizonte 809511 na cidade de Caetanópolis, Minas Gerais, Brasil, por Giovanini Mendes do Carmo. ID da foto: :id.
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Viação Araguarina 3371 em Goiânia por Carlos Júnior - ID:2667244

25 de julho é o Dia de São Cristóvão, Padroeiro dos motoristas. É uma data especial para a gente prestar homenagem aos profissionais do volante, pois é, também, o Dia do Motorista. "Cristóvão" significa "aquele que carrega Cristo". Ele era um gigante que queria servir ao mais poderoso de todos os homens. Com toda certeza, um profissional que deve ser valorizado por transportar inúmeras vidas ligando seus anseios ao seu destino. É com esse registro que desejo a todos os Motoristas o Melhor para o seu dia. MOTORISTAS, PARABÉNS - De todos nós recebam um grande abraço !! Att, Carlos Donizete da Silva Júnior ** Em tempo: Esse Diplomata Articulado fazendo GOIÂNIA (GO) / BRASÍLIA (DF).

118 comentários

  • Carlos 25/07/2014 14:33

    Motoristas Parabéns !!! A todos esses profissionais o nosso carinho e reconhecimento por essa nobre profissão de um transporte mais democrático do Mundo.

  • Gabriel 25/07/2014 14:33

    linda foto amigo esse dai e shoow demais linda foto amigo parabens a nosso amigos motoristas linda foto abraço .

  • Paulo Henrique 25/07/2014 14:33

    Lindo como eu queria ver esse carro pessoalmente........

  • Ramon 25/07/2014 14:33

    Acho muito interessante configuração articulada para rodoviários. Sensacional esse registro!!

  • Carlos 25/07/2014 14:35

    Ramon Oliveira
    Acho muito interessante configuração articulada para rodoviários. Sensacional esse registro!!

    Já imaginou isso nos dias de hoje.

    Um G7 articulado ??

  • Tiago 25/07/2014 14:35

    carreta !!!!

  • Rodrigo S. G 25/07/2014 14:36

    showwwww

  • Vinicius 25/07/2014 14:41

    CHAMA A SAMU!! 192!

  • João 25/07/2014 14:42

    acho q esse foi da antiga Viação Garcia!!

  • Gabriel 25/07/2014 14:45

    rodoviario articulado muito estranho...

  • Carlos 25/07/2014 14:45

    Rodrigo S. G Busólogo do Brasil
    Vinicius Rolin da Rocha
    João Soares
    acho q esse foi da antiga Viação Garcia!!

    Sei não, hein ... Vc tem algo de historico a respeito dessa informação, João ??

  • Wender Luiz 25/07/2014 14:49

    Épico dos Épicos, Nostálgicos, pena que nenhuma das que compraram guardaram em seus museus.

  • Guilherme Henrique 25/07/2014 14:53

    é impressão minha ou a Nielson e a Marcopolo Fabricaram os primeiros Rodoviários antigos?

  • Guilherme Henrique 25/07/2014 14:53

    articulados*

  • Jordan 25/07/2014 14:55

    Opa, esse ai é show!

  • Carlos 25/07/2014 14:57

    Guilherme Henrique de Caires Nascimento
    é impressão minha ou a Nielson e a Marcopolo Fabricaram os primeiros Rodoviários antigos?

    Os Rodoviarios Articulados eu acredito que não. Deva ter mais encarroçadoras da epoca tambem.

  • Carlos 25/07/2014 14:57

    GOIANIA / BRASILIA num desses até os dias de hoje, nada mal.

  • Jordan 25/07/2014 14:57

    Nunca tinha visto um desses, "Diplomata articulado".. Interessante

  • Eduardo 25/07/2014 15:02

    Sensacional!...

  • Nildo 25/07/2014 15:04

    Bela recordação!

  • Raphael 25/07/2014 15:05

    Não caberia colocar Diplomata Articulado nos dados? Show de recordação

  • Lucas 25/07/2014 15:07

    Que shooow!!!

  • Carlos 25/07/2014 15:08

    Jordan de O. Brandão
    Eduardo Monteiro
    Francisco Ivanildo Barroso Pereira Filho
    Raphael Wollmann
    Não caberia colocar Diplomata Articulado nos dados? Show de recordação
    Sim, já alterada a ficha tecnica dele. Obrigado !

  • Adeilton 25/07/2014 15:11

    Ai e show poderia ter desse guardado na empresa

  • José Antônio 25/07/2014 15:13

    Temos sorte de ver no presente,o que já existiu no passado,eternizado para todo o sempre em uma foto.

  • Wendel 25/07/2014 15:13

    Nos dias de hoje seria interessante até por que a viajem é toda em rodovia duplicada. agora a suspensão teria que ser melhor. para não fazer os passageiros vomitarem .

  • Ronnie 25/07/2014 15:17

    Grata recordação Carlos Júnior.
    Obrigado !!!

  • Carlos 25/07/2014 15:18

    Adeilton Fabricio de Melo Fraga
    Ai e show poderia ter desse guardado na empresa

    O duro é isso. Manter um Articulado guardado. Alem do pagamento de impostos como IPVA e manter ele na garagem parado.

    O melhor é rodando mesmo, nem que seja Escolar.

  • Carlos 25/07/2014 15:18

    José Antônio Gama
    Temos sorte de ver no presente,o que já existiu no passado,eternizado para todo o sempre em uma foto.

    Com toda a maior certeza do mundo. Recordar é viver e foto é mais que um registro.

  • Sérgio 25/07/2014 15:25

    Parabéns aos motoristas pelo seu dia !!!!! A bela foto diz tudo, prá dominar essa fera tem que ser craque !!!!!

  • Carlos 25/07/2014 15:27

    Wendel Hermenegildo Alves
    Nos dias de hoje seria interessante até por que a viajem é toda em rodovia duplicada. agora a suspensão teria que ser melhor. para não fazer os passageiros vomitarem .

    Com toda certeza. Imagino o passageiro sentado ali atrás nos ultimos bancos. Se bem que esse SCANIA ja possuia suspensão a ar.

  • Aguinaldo 25/07/2014 15:33

    Carlos Júnior
    Fotão!
    Bela Homenagem a esta turma que faz o Brasil andar! São pouco valorizados, mas são os guerreiros que não abandonam sua luta de cada dia! Parabéns a todos os motoristas!

  • Anderson Fontes 25/07/2014 15:33

    Creio que hoje seria impossível ver um rodoviário articulado,hoje você pode andar num rodoviário LD ou DD,por questão de marketing,entre otros fatores.

  • Lucas 25/07/2014 15:46

    Simplesmente maravilhosa essa foto! Esse Diplomata devia ter um ronco de estremecer a terra!

  • Carlos 25/07/2014 15:49

    Aguinaldo José da Silva
    Fotão!
    Bela Homenagem a esta turma que faz o Brasil andar! São pouco valorizados, mas são os guerreiros que não abandonam sua luta de cada dia! Parabéns a todos os motoristas!


    Podemos ter noção do que passou no Programa A Liga na ultima terça-feira. O que esses profissionais passam não é brinquedo não. Ameaças constantes, ainda mais no periodo noturno.

    Isso com um salario irrizorio que chega a ser vergonhoso com o que vem no contra-cheque. Um verdadeiro tapa na cara de quem uma empresa lucrar milhoes e milhoes e empresarios terem a fama junto ao mercado.

    Necessitam mais de valorização, investimentos em capacitação tecnica e uma jornada de trabalho condizente com os padrões de algo humano pois assim, consequentemente a profissão será bem mais valorizada e de pelo menos o reconhecimento que outrora tinha.

    Podem escrever ae: duas profissoes do futuro que se não reverem os conceitos podem declarar quase que extintas: O Motorista de Onibus e o Professor.

  • Jose Carlos 25/07/2014 15:50

    Que maravilha!!

  • Clayton 25/07/2014 15:56

    Linda foto !!!
    Parou a fabricação deste modelo porque as empresas diziam que os clientes q viajavam no fundo reclamavam que balançava muito, mais naquela época as estradas eram ruins e outra esse problema de balançar colocando mais m eixo direcional logo depois da parte sanfonada e jogar o ultimo eixo um pouco para trás.
    mais acho que ja devem ter pensando nisso, só que acho q não fizeram pq tem uma lei que não permite onibus rodoviarios maiores q 19 metros, não sei direito se é isso...kkk

  • Leonardo 25/07/2014 15:59

    Como assim????? Rodoviário articulado?????? Por essa eu não esperava.... Show de foto!!!!

  • Carlos 25/07/2014 16:00

    Clayton Rogerio
    Linda foto !!!
    Parou a fabricação deste modelo porque as empresas diziam que os clientes q viajavam no fundo reclamavam que balançava muito, mais naquela época as estradas eram ruins e outra esse problema de balançar colocando mais m eixo direcional logo depois da parte sanfonada e jogar o ultimo eixo um pouco para trás.
    mais acho que ja devem ter pensando nisso, só que acho q não fizeram pq tem uma lei que não permite onibus rodoviarios maiores q 19 metros, não sei direito se é isso...kkk


    Pode ate ser, amigo. Condiz tambem, porem a questão tambem seria as condiçoes adversas de operação numa determinada ultrapassagem com uma carreta e um deles der o famoso efeito "L" ou canivete. Isso tambem era um risco maior para os passageiros assim como na rodovia em si.

    Ate por que hj ao tirar um articulado ou Biarticulado principalmente, de fabrica eles vem limitados a uma velocidade de 50 km/h, justamente para previnir acidentes.

    Eu acredito que o custeio operacional em si não seria o fator principal, visto que são mais lugares ofertados alem de termos a possibilidade de embarcarem passageiros lindeiros.

    Para linhas de curta distancia se no máximo 250 km de extensão seria uma boa pedida, até por que o ideal é trafegar com eles em pistas duplicadas.

  • Clayton 25/07/2014 16:06

    Na verdade não precisa voltar a fabricar esses modelos, eu só queria que voltasse a ter a grande diversidade de carrocerias igual era antes, pois esse monotonia te g7 me deixa triste

  • Adeilton 25/07/2014 16:10

    Carlos Júnior
    Carro desse ano não paga ipva , era só emplacar com placa preta de colecionador ,como vc falou o ruim e manter uma raridade dessa mai pelo menos temos a foto para matar a saudade .Abraços

  • Carlos 25/07/2014 16:10

    Clayton Rogerio
    Na verdade não precisa voltar a fabricar esses modelos, eu só queria que voltasse a ter a grande diversidade de carrocerias igual era antes, pois esse monotonia te g7 me deixa triste

    Isso com toda certeza. Porem outro fator seria a mudança da estrutura dos Terminais Rodoviarios em comportar um veiculo de grande porte como esse para estacionamento e a realização de seus raios de giros.

    So gostaria de saber quantos lugares ele deveria ter. Chuto mais que 80.

  • Clayton 25/07/2014 16:12

    Pelo que ouvi dizer é nessa faixa de 70 e 80 passageiros kk

  • Franklin 25/07/2014 16:14

    Se hoje existe ônibus articulados urbanos com motor trazeiro, os chassis como MBB O-500 UDA que são adapitados para articulados, também poderia receber carrocerias para ônibus rodoviários.

  • Carlos 25/07/2014 16:16

    Franklin Freire dos Santos
    Se hoje existe ônibus articulados urbanos com motor trazeiro, os chassis como MBB O-500 UDA que são adapitados para articulados, também poderia receber carrocerias para ônibus rodoviários.

    Ae arrebentava os Convencionais tipo o 1200 KKKKKKKKKK . O empresario quer ver o lucro e o bilhete destacado.

  • Clayton 25/07/2014 16:20

    É melhor vender 2 convencionais pequenos do que 1 articulado ....rsrs da mais grana.

  • Carlos 25/07/2014 16:22

    Clayton Rogerio
    É melhor vender 2 convencionais pequenos do que 1 articulado ....rsrs da mais grana.

    Pra encarroçadora e montadora de chassi sim rsrs

  • Franklin 25/07/2014 16:22

    Carlos Júnior
    Mas com passar dos tempos, as fábricas como Mercedes, Scania, Volvo etc. começaria a produzir chassis de articulados que adapitariam mais para os rodoviários.

  • Carlos 25/07/2014 16:24

    Franklin Freire dos Santos
    Mas com passar dos tempos, as fábricas como Mercedes, Scania, Volvo etc. começaria a produzir chassis de articulados que adapitariam mais para os rodoviários.

    Eu acredito que num futuro próximo isso tende a voltar.

  • Webyster 25/07/2014 16:24

    A Catarinense teve desses com chassi B10M que foram adquiridos quando da compra da Rex aqui em Santa Catarina...

  • Marcos 25/07/2014 16:33

    Que belo registro.
    Onde foi parar minha cadeira?

  • Diego 25/07/2014 20:05

    nossa que Show e eu achando que quem só tinha era a catarinense esse modelo de Nielson. Belo registro Carlos Júnior

  • Irlan 25/07/2014 20:12

    Surpresa total pra mim, nunca imaginei que a Araguarina teve rodoviário articulado... e olha a linha: GYN x BSB
    Fantástica a foto! E parabéns aos motoristas profissionais de verdade

  • Yasmim 25/07/2014 20:23

    Tenho nem palavras para descrever essa fotaça! Meus parabéns!

  • Carlos 25/07/2014 20:42

    Ronnie Damião
    Anderson Fontes Calado
    Lucas Pereira Bicca
    Simplesmente maravilhosa essa foto! Esse Diplomata devia ter um ronco de estremecer a terra!

    Alem da presença desse Diplomatão o som do SCANIA deveria ser mais que caracteristico na época.

  • Carlos 25/07/2014 20:43

    Webyster Geremias
    A Catarinense teve desses com chassi B10M que foram adquiridos quando da compra da Rex aqui em Santa Catarina...

    Eu lembro dessa foto no RailBuss do Paulo Sergio Vieira Filho. E muito bonito por sinal esse da Catarinense.

  • Deoclismar 25/07/2014 20:49

    FOTÃO DA HORA!

  • Danilo 25/07/2014 20:51

    lindo

  • Marcos 25/07/2014 21:48

    cara...imagina um desses rodando hj..ia ser loko hahaha

  • Guilherme José 25/07/2014 21:52

    Pra ver essa foto, o caboco tem que estar com o coração em dia. Muito nego vai morrer de tanta nostalgia. Tédoido, sumano! Homenagem aos nossos motoras muito mais que merecida, com a marca registrada de Carlos Júnior!

  • Wayrque 25/07/2014 22:04

    Nossa! e eu nem imaginava que isso existiu um dia...

  • Anderson 25/07/2014 23:18

    Pode curtir 2x?? Maravilha de ônibus,modelo lindo!!

  • Ramon 26/07/2014 00:03

    Carlos Júnior

    Ia ser bem interessante G7, N10 ou algum Busscar rodoviário articulado. rsrsrs

  • Gilberto 26/07/2014 00:21

    Me lembro bem desses articulados na linha GYN X BSB X GYN.

  • Fábio 26/07/2014 00:24

    Devia ter demanda para eles, mas complicado para estacionar nas rodoviárias

  • Leonardo Bruno 26/07/2014 02:40

    Nossa!

  • Rafael 26/07/2014 08:19


    Que ano era esse carro?

  • Marco 26/07/2014 08:39

    Nostalgia pura amigo Carlos Júnior, show de foto.

  • Gabriel 26/07/2014 08:40

    Muito legal...

  • Jaime 26/07/2014 09:01

    Arrebentou de novo, Carlos. Sensacional recordação. Lembro-me deles próximo à rodoferroviária de Brasília. Bons tempos. Mas tudo tem seu tempo e o valor histórico desse modelo não tem preço.

  • Diego 26/07/2014 09:25

    linda foto podia colocar para download para colocar de papel de parede né carlao

  • Marcos 26/07/2014 13:58

    A empresa CATARINENSE quando era sediada em Blumenau, cidade da Oktoberfest, tinha 2 carros iguais a este e ambos ano 1981 prefixos 8112 e 8113 e que rodaram bem mais tempo do que sua vida útil. No ano de 1995 então com 14 anos ainda eram vistos nos horários extras na linha intermunicipal: Florianópolis - Balneário Camboriu. Tão logo o grupo JCA comprou a Catarinense imediatamente desativou-os e tempos depois celebrava a aquisição de 120 ônibus da Itapemirim e Penha bem como as linhas regionais (interestadual de curta extensão), isso deu-se em 1999 sendo que logo depois a matriz foi transferida para a capital com a construção de nova garagem, Uma pena pois a cidade da oktoberfest perdeu a graça depois disso virando uma filial. A GARCIA também teve articulados iguais ao da foto e pouquissimo tempo depois foram desativados.

  • Fernando 26/07/2014 14:28

    Com a região metropolitana aqui, o governo planeja algo assim. Seriam corredores ligando várias cidades, e teríamos BRT suburbano.
    Metro de superfície, nos moldes tradicionais, seria muito caro. Trem, também. BRT urbano, desconfortável.

  • Rennato 26/07/2014 14:41

    Rodoviário articulado é interessante

  • Thomaz 26/07/2014 15:57

    Esses hoje não teria sentido, DD's podem ter até 66 lugares, quase a capacidade desses, e são mais seguros. Bela foto!

  • Paulo Roberto 26/07/2014 16:49

    Isso se chama TRANSPORTE EXECUTIVO DE QUALIDADE, muito show a Araguarina term colocados estes veículos para rodar na linha Goiânia-GO x Brasília-DF em tempos de rodovia em pista simples, ainda mais em época tinha aquele trecho fatídico das Sete Curvas, que vitimaram muitas pessoas, agora não há conveniencia em colocar máquinas do tipo articulado para rodar em rodovias!!!

  • Carlos 26/07/2014 17:37

    Clayton Rogerio
    Elizeto Gonsalves
    Marcos Andrade
    cara...imagina um desses rodando hj..ia ser loko hahaha

    Sem sombra de dúvidas.

  • Thainan 26/07/2014 18:03

    sensacional! perfeito! que raridade...
    parabens.. eu queria poder andar num desse se fosse possivel rsrsrsr
    abraço

  • Gabriel 26/07/2014 18:07

    Raridade! Imagina andar no vagão traseiro disso numa BR

  • Fernando 26/07/2014 19:14

    A Pássaro Marron teve um Marcopolo, e usou na SP SJC. O motivo para retirar e transformar em urbano, foi justamente o "balança sacode joga pro alto" que forçou a retirada da linha rodoviária com o articulado.

  • Fabiano 26/07/2014 19:38

    Show de foto amigo!!!!!

  • Rodrigo 26/07/2014 20:14

    Toop

  • Carllos 26/07/2014 20:36

    Belo registro!

  • Anderson Luiz 26/07/2014 20:53

    Lindo registro !!!!! e parabéns pelas palavras como uma profissão tão importante se desvalorizou tanto com o passar dos anos , hoje em dia ser motorista profissional é ser um sobrevivente diante tanta violência e cobrança do dia - a - dia.

  • Carlos 26/07/2014 21:06

    Guilherme José Silveira de Sousa
    Pra ver essa foto, o caboco tem que estar com o coração em dia. Muito nego vai morrer de tanta nostalgia. Tédoido, sumano! Homenagem aos nossos motoras muito mais que merecida, com a marca registrada de Carlos Júnior!

    KKKKKKKKKKKKKKK ... Valeu ... Nostalgico mesmo. Era uma verdadeira raridade isso nas estradas. Por essa razão que valorizo o pioneirismo dessas empresas.

  • Carlos 26/07/2014 23:09

    Wayrque Ferrari
    Anderson Miguel
    Nossa! e eu nem imaginava que isso existiu um dia...

    Pois é . O Onibus Brasil é repleto de cultura e curiosidades tambem. Valem a pena conferir.

  • Carlos 26/07/2014 23:44

    Ramon Oliveira
    Gilberto Martins
    Fábio de Sá Aráujo
    Leonardo Bruno Mello dos Santos
    Rafael do Amaral Luiz
    Que ano era esse carro?
    Devia ser 1981.

  • Carlos 26/07/2014 23:46

    Marco Antônio Silva de Góes
    Gabriel Lopes
    Jaime Luiz da Silva
    Arrebentou de novo, Carlos. Sensacional recordação. Lembro-me deles próximo à rodoferroviária de Brasília. Bons tempos. Mas tudo tem seu tempo e o valor histórico desse modelo não tem preço.

    Obrigado pelas informações, amigo.

    Imagino ele saindo do Terminal Rodoviario de Goiania com os box escuros da epoca aqui e chegando à Rodoferroviaria de Brasilia.

  • Bruno 27/07/2014 00:04

    Um show de carro!!!

  • Vinicius 27/07/2014 00:08

    belo registro

  • Fábio 27/07/2014 20:48

    Devia ser bem legal viajar em um desses

  • Raider 27/07/2014 20:48

    Pelo visto deve ser Goiânia - Anápolis.

  • Gledson 27/07/2014 21:22

    lindo de mais esse diplomata articulado.

    uma pena não ter vingando esses articulados rodoviarios.

  • Carlos 27/07/2014 21:58

    SAIU A FUMAÇA BRANCA. Aprovada a carroceria e chassi na METROBUS. NEOBUS Mega BRT / VOLVO B340M Euro 5. 42 Unidades a ser entregues em 120 dias.

  • Carlos 27/07/2014 22:23

    Raider Lopes Martins
    Pelo visto deve ser Goiânia - Anápolis.

    GOIANIA / BRASILIA, mesmo Raider.

  • Davi 27/07/2014 23:07

    Carlos Júnior
    NEOBUS Mega BRT / VOLVO B340M Euro 5. 42 Unidades a ser entregues em 120 dias.
    Opa ótima noticia amigo, pelo visto o estado não arriscou em outra carroceria para não ter o mesmo fim dos TOP Bus a longo prazo... Uma pena seria maravilhoso ver um VIale BRT ou MIllenium BRT na anhanguera.
    42 unidade pelo visto a extensão do BRT anhanguera ta muito mais perto do que eu pensava, pois não haveria logica em colocar isso tudo no corredor existente já saturado.

  • Carlos 27/07/2014 23:11

    Davi Sampaio
    42 unidade pelo visto a extensão do BRT anhanguera ta muito mais perto do que eu pensava, pois não haveria logica em colocar isso tudo no corredor existente já saturado.

    Pois é.

    E não vão reformar o asfalto do corredor Anhanguera em razão do VLT a ser implantado. Isso foi confirmado pelo setor de Planejamento da METROBUS.

  • Carlos 27/07/2014 23:38

    Diego Moraes
    linda foto podia colocar para download para colocar de papel de parede né carlao

    No proprio site que não deu para disponibilizar.

    Mande seu e-mail que mando ela pra vc. Abraços.

  • Carlos 27/07/2014 23:42

    Marcos Nascimento
    Marcos Nascimento
    A empresa CATARINENSE quando era sediada em Blumenau, cidade da Oktoberfest, tinha 2 carros iguais a este e ambos ano 1981 prefixos 8112 e 8113 e que rodaram bem mais tempo do que sua vida útil. No ano de 1995 então com 14 anos ainda eram vistos nos horários extras na linha intermunicipal: Florianópolis - Balneário Camboriu. Tão logo o grupo JCA comprou a Catarinense imediatamente desativou-os e tempos depois celebrava a aquisição de 120 ônibus da Itapemirim e Penha bem como as linhas regionais (interestadual de curta extensão), isso deu-se em 1999 sendo que logo depois a matriz foi transferida para a capital com a construção de nova garagem, Uma pena pois a cidade da oktoberfest perdeu a graça depois disso virando uma filial. A GARCIA também teve articulados iguais ao da foto e pouquissimo tempo depois foram desativados.

    Pois é. Uma pena muito grande esse modelo não vingar. Isso tambem deve-se a questões de acidentes que poderiam ocasionar nas estradas por que consumo, acredito que não.

  • Carlos 27/07/2014 23:49

    Fernando Nishimura de Aragão
    Com a região metropolitana aqui, o governo planeja algo assim. Seriam corredores ligando várias cidades, e teríamos BRT suburbano.
    Metro de superfície, nos moldes tradicionais, seria muito caro. Trem, também. BRT urbano, desconfortável.


    A nova licitação da AGR aqui em Goias, planeja os 7 corredores aqui, todos duplicados e devidamente sinalizados. Porem a estrutura seria tambem com a cobrança de pedagios que ainda esta com uma grande polemica aqui.

  • Guilherme 28/07/2014 09:38

    Carlos Júnior
    Na antiga rodoviária de Anápolis que tempos depois passou a ser uma Concessionária da Volks, e agora já também nem existe mais, havia sempre um desses lá, eu ainda era um pingo de gente, mas me lembro bastante deles, não tem como não lembrar até porque eu tive a felicidade de viajar num desses. Aaaaahhhh como eu queria voltar no tempo.
    Sem palavras pra descrever essa foto em Carlão, como sempre, matando a pau. Parabéns cara.

  • Pedro 28/07/2014 10:27

    Show de Articulado, se tratando da Nielson deve ter sido um excelente carro.

  • Rafael 28/07/2014 14:26

    Muito show esse articulado em deveria ser legal viajar em um, ótimo registro Carlos.

  • Guilherme 28/07/2014 16:30

    belo registro historico!

  • Lázaro 28/07/2014 20:25

    Parabéns a todos os motoristas!!!

  • Rafaell 28/07/2014 20:37

    Você saberia me dizer por quanto tempo esses articulados rodaram, Carlos?

  • Carlos 29/07/2014 00:09

    Guilherme Cassiano
    Na antiga rodoviária de Anápolis que tempos depois passou a ser uma Concessionária da Volks, e agora já também nem existe mais, havia sempre um desses lá, eu ainda era um pingo de gente, mas me lembro bastante deles, não tem como não lembrar até porque eu tive a felicidade de viajar num desses. Aaaaahhhh como eu queria voltar no tempo.
    Sem palavras pra descrever essa foto em Carlão, como sempre, matando a pau. Parabéns cara.


    Eu lembro que o ronco desse Diplomata era semelhante aos Ciferal Urbano Articulado que rodava na TRANSURB. Saia da Praça A com um ronco estrondante.

  • Carlos 29/07/2014 00:09

    Pedro Antônio
    Rafael Valdivia
    Guilherme Alisson
    Lázaro de Oliveira Dias
    Muito show esse articulado em deveria ser legal viajar em um, ótimo registro Carlos.

    Com toda certeza, chamava atenção até de outros motoristas na rodovia. Sem sombra de dúvidas.

  • Antonio 29/07/2014 12:12

    esse e TOP

  • Rodrigo 29/07/2014 13:11

    Caramba...que raridade. Essa pintura cairia bem nos G7!!

  • Ciro 29/07/2014 17:20

    Belo........

  • Carlos 29/07/2014 19:40

    Rafaell Rocha Guimarães
    Você saberia me dizer por quanto tempo esses articulados rodaram, Carlos?

    Vou buscar essa informação, amigo. Mas acredito que foi por pouco tempo viu.

  • Rafaell 03/08/2014 01:15

    Carlos Júnior
    A ultima poltrona ali certamente não balançava nadinha, né... kkkk

  • Gilberto 03/08/2014 10:54

    Carlão,

    Você saberia me informar quantos carros a Araguarina tinha com esta configuração?

  • Raider 31/12/2014 21:34

    Articulados rodoviários foi um sonho que até existiu de verdade, mas acredito que por questões de segurança não vingaram. Agora fica a curiosidade se ainda temos alguns desses modelos rodando por aí atualmente.

  • Geison 04/01/2015 22:36

    Show de bola, e raridade !!

  • Rafaell 05/01/2015 20:36

    O motivo de não vermos esses articulados nas estradas é, no meu ver, o mesmo do sumiço do "ODA fofão" das ruas da cidades. O mercado percebeu que os articulados são melhores na cidade, e os DD`s, nas rodovias!

  • Gilton 29/04/2015 23:17

    Espetacular!

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Parâmetros Técnicos da Câmera Fotográfica

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Texto Acessível

A imagem exibe a foto do ônibus número 3371 que se encontra na identidade visual da empresa Viação Araguarina, de Goiânia, Goiás, Brasil. A carroceria deste ônibus é do modelo Diplomata 2.50 Articulado, fabricada pela encarroçadora Nielson. O chassi é um B111, fabricado pela Scania. A fotografia foi publicada por Carlos Júnior, em 25/07/2014, na localidade de Goiânia, Goiás, Brasil.

Referência Bibliográfica

JÚNIOR, C. Viação Araguarina 3371 em Goiânia por Carlos Júnior - ID:2667244. Ônibus Brasil, 2014. Disponível em: <https://onibusbrasil.com/carlosjunior/2667244> Acesso em: 28 mar 2024. As imagens exibidas no Ônibus Brasil estão sujeitas à Lei Brasileira de Direito Autoral nº 9610/98. Antes de utilizá-las, solicite permissão ao autor.

Ficha Técnica

Companhia:
Viação Araguarina Goiânia, Goiás, Brasil
Numeração:
3371
Placa:
XXX0000
Carroceria:
Nielson
Diplomata 2.50 Articulado
Chassi:
Scania
B111
Local:
Goiânia, Goiás, Brasil
Autor:
Carlos Júnior
Publicação:
25/07/2014 14:31