Transurb EBTU 003 na cidade de Goiânia, Goiás, Brasil, por Carlos Júnior. ID da foto: 2665221.
Canasvieiras Transportes 1371 na cidade de Florianópolis, Santa Catarina, Brasil, por Fernando Trilha Junior. ID da foto: :id.
Ônibus Particulares 3928 na cidade de Rondonópolis, Mato Grosso, Brasil, por Marcos  Penido. ID da foto: :id.
Viação Salutaris e Turismo 13895 na cidade de Vitória da Conquista, Bahia, Brasil, por Rava Ogawa. ID da foto: :id.
Metrobus 1010 na cidade de Goiânia, Goiás, Brasil, por Carlos Júnior. ID da foto: :id.
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Transurb EBTU 003 em Goiânia por Carlos Júnior - ID:2665221

Ano de 1988 com a chegada desses Thamco Águia na TRANSURB sendo entregues como sempre na Praça Cívica. Saudades deles no corredor Eixo Anhanguera que inicialmente rodava no Eixão e depois foram para as linhas Alimentadoras do Terminal Pça da Biblia e Terminal Novo Mundo.

53 comentários

  • Carlos 24/07/2014 13:31

    Parece que foi ontem que eles chegaram em Goiânia. Há 26 anos ...

  • Lucas 24/07/2014 13:31

    Mas que maravilha de recordação, amigo Carlos!

  • Carlos 24/07/2014 13:32

    E acreditem ... tem umas 3 unidades até hoje na METROBUS aguardando leilão. Um deles roda firme e forte com um motor todo restaurado. O som do motor dele sequinho é top de linha.

  • Marcos 24/07/2014 13:33

    Linda foto
    Ótima recordação. Seu acervo impressiona.

  • Carlos 24/07/2014 13:36

    Lucas Pereira Bicca
    Mas que maravilha de recordação, amigo Carlos!

    Uma das carrocerias mais bonitas que a THAMCO ja fabricou.

    Ate seu nome dá uma certa imponencia: Aguia.

  • Leonardo Bruno 24/07/2014 13:38

    É... Como eu queria ter andado nestas belezuras!!!

  • Paulo Henrique 24/07/2014 13:43

    Lindão mesmo....

  • Lucas 24/07/2014 13:44

    Que massa amigo! Parabéns!! :)

  • Carlos 24/07/2014 13:45

    Leonardo Bruno Mello dos Santos
    É... Como eu queria ter andado nestas belezuras!!!

    So tinha um problema: A pancada das portas quando abriam e fechavam.

    Era ensurdecedor. Os Amelias tambem não ficam atras.

  • Leonardo Bruno 24/07/2014 13:53

    Carlos Júnior
    Não tem problema, antes a pancada nas portas do que essas porcarias plásticas de hoje em dia que se arrastam pelas ruas sem conforto algum, pelo menos isso era ônibus de verdade e com ronco de motor mesmo, não de cortador de grama eletrônico da atualidade, kkkk!

  • Carlos 24/07/2014 13:57

    Leonardo Bruno Mello dos Santos
    Não tem problema, antes a pancada nas portas do que essas porcarias plásticas de hoje em dia que se arrastam pelas ruas sem conforto algum, pelo menos isso era ônibus de verdade e com ronco de motor mesmo, não de cortador de grama eletrônico da atualidade, kkkk!
    Opa. Onde assino ??

    Desde o Thamco Falcão, Aguia I como esse que as portas abriam e fechavam jogando o passageiro para fora. Era tambem um excesso de rebite na carroceria que dava pra se perder em tantos rebites instalados.

    Porem o que mais agradou foi com o Thamco Aguia II, onde as portas tinha uma abertura tipo fole, porem batiam demais como os de abertura e fecho simples.

    Era muito passageiro que se machucavam com essas portas. Fora os malas que seguravam elas e soltavam so pra sentir a pancada.

  • Leonardo Bruno 24/07/2014 13:59

    Carlos Júnior
    Como assim ? kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk, haviam por aqui alguns Ciferal Alvorada que batiam demais as portas também! Mas nego segurar as portas é muito masoquismo, ahaha!!!! Mas, puxa, eu gosto de Thamco Águia e Falcão, tenho nada contra eles não, rs! Mas geral quer ficar juntinho da porta para descer, aí não dá, tem que ser jogado para fora mesmo, rsrs!!!

  • Carlos 24/07/2014 14:05

    Leonardo Bruno Mello dos Santos
    Como assim ? kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk, haviam por aqui alguns Ciferal Alvorada que batiam demais as portas também! Mas nego segurar as portas é muito masoquismo, ahaha!!!! Mas, puxa, eu gosto de Thamco Águia e Falcão, tenho nada contra eles não, rs! Mas geral quer ficar juntinho da porta para descer, aí não dá, tem que ser jogado para fora mesmo, rsrs!!!

    So pra vc ter uma ideia. Mas o que eu mais gostava era das lampadas acesas desses Thamcos. O formato delas, assim como da ergonomia dos bancos tanto nas cores prata como caramelo tambem. Eu tinha por volta dos 8 aos 11 anos e pequenos detalhes que nao saem de nossa mente.

    O abridor de portas nas cores azuis bem no painel. O frontal da caixa de vista nas cores pretas e suas caixas de portas tambem. Era nostalgico esses Thamcos, assim como as calotas dele que vinha de fabrica.

  • Carlos 24/07/2014 14:07

    Leonardo Bruno Mello dos Santos
    Uma coisa que eu desenhava direto na escola era o famoso TH da THAMCO. Achava um charme essa logomarca ainda mais quando o motorista não achava o número da linha e colocava o famoso TH.

    Aureos tempos da THAMCO ate a chegada do famoso Scorpion que foi uma evolução grande para a Thamco na epoca. Portas largas, tanto com folha unica ou dupla alem dos grandes exaustores de ar e janelas de emergencia. Achava chique demais para a epoca que era uma baita concorrencia com a CAIO, Nielson, Marcopolo, COMIL, Ciferal e Monoblocos da Mercedes-Benz.

    Epoca de transporte de verdade em nossas cidades.

  • Leonardo Bruno 24/07/2014 14:10

    Carlos Júnior
    Perfeito, meu caro! Eu fazia coisas bem semelhantes! Agora, desenhar o TH da Thamco, era demais mesmo! Eu também fiz muito isso!!!

    Mas eu era fanático mesmo era por Condor e monoblocos, esses eu tentava desenhar por inteiro, com passageiros dentro e tudo!!!

  • Carlos 24/07/2014 14:11

    Leonardo Bruno Mello dos Santos
    Perfeito, meu caro! Eu fazia coisas bem semelhantes! Agora, desenhar o TH da Thamco, era demais mesmo! Eu também fiz muito isso!!!

    Mas eu era fanático mesmo era por Condor e monoblocos, esses eu tentava desenhar por inteiro, com passageiros dentro e tudo!!!


    Lembro demais dos Condorzinhos aqui na regiao do Terminal Cruzeiro e Vila Brasilia.

    Aqui tinhamos de primeiro na Viaçao Reunidas o Ciferal Urbano sobre chassi OH-1517.

    Ela mandou reencarroçar sobre a carroceria Condor e ficou bem bonitinho. Era os carros 4091 e 4092.

  • Carlos 24/07/2014 14:13

    Leonardo Bruno Mello dos Santos
    Um outro detalhe da Thamco era reposição de peças aqui em Goiania, já que todas as empresas tinha Thamco na frota, especialmente com motores dianteiros, traseiro e articulados com motor central e dianteiro (TRANSURB).

    A resistencia dessa carroceria era incrivel.

  • Roberto 24/07/2014 14:15

    Carlos Júnior
    Esse saudosismo é tão bom, né amigo?
    Me lembro do primeiro Thamco Scorpion que eu vi. Era um OF-1115, porta folha única, filho unigênito na linha daqui de casa (1510 - Madre Gertrudes / Providência, prefixo 7868). Fiquei impressionado com aquela régua iluminada abaixo do vigia traseiro... As luzes se acendiam quando o freio era acionado...
    Mas os Águia dominaram aqui no final da década de 80 início da de 90. Também tinham motor OF-1115 que tinham escapamento bem barulhento, Mas eram música para os meus ouvidos. Iluminação interior era incandescente e vigia traseiro liso. Ah, e tinham lanternas traseiras diagonais...

    Puxa, que bons tempos!

  • Leonardo Bruno 24/07/2014 14:17

    Carlos Júnior
    Você ainda foi mais feliz que eu, hehe! Pois eu não andei de Condor com motor traseiro, ou se andei, não me recordo, pois aqui na capital não tinha deles, apenas em Niterói, na cidade vizinha mesmo, e nessa época eu não ia tanto para lá assim...

    mas vou te dizer, os Thamcos que rodavam aqui na capital saíram bem surrados, viu ? Foram utilizados até o extremo, principalmente os da antiga Amigos Unidos, Santa Sofia, Campo Grande e Verdun!

  • Stefano 24/07/2014 14:17

    Perfeitto!!

  • Carlos 24/07/2014 14:19

    Roberto Araújo
    Esse saudosismo é tão bom, né amigo?
    Me lembro do primeiro Thamco Scorpion que eu vi. Era um OF-1115, porta folha única, filho unigênito na linha daqui de casa (1510 - Madre Gertrudes / Providência, prefixo 7868). Fiquei impressionado com aquela régua iluminada abaixo do vigia traseiro... As luzes se acendiam quando o freio era acionado...


    Com toda certeza meu amigo.

    Nos SCORPIONS aquela regua de luzes na traseira era um espetaculo a parte.

    Tivemos THAMCO SCorpion TH 3250 USA sobre VOLVO B58E de tres portas da HP Transportes. Era 12 unidades eles e esse brake light inconfundivel chamava a atenção a noite.

    Era lindo demais todo o conjunto aceso. Bem lembrado.

    O que gostava tambem era o espaçamento dos degaus e as portas largas dele. Era muito bom.

    O vigia traseiro dos nosso aqui era liso, porem do lado de fora era estriado.

    Nos Aguias era uma especie de chanfrado, que era muito moderno para a epoca.

  • Leonardo Bruno 24/07/2014 14:24

    Vocês ainda tiveram Scorpion em Volvo, rsrsrs! Aqui só tivemos em Mercedes-Benz OF-1318, VW 16-180 CO e Ford B1618 mesmo, rsrsrsrsrs!!! Só vim conhecer um Thamco padron na VVR quando entrei no ODA Scania K-112 Fofão, rsrs!!!!

  • Carlos 24/07/2014 14:26

    Leonardo Bruno Mello dos Santos
    Posso seguramente informar que Goiania foi um dos grandes paraisos da THAMCO.

    Quando chegaram os Thamco ODA , o Fofão, pra TRANSURB era a sensação da cidade.

    A Anhanguera 'Londrinizada' com cores em vermelho e amarelo que destacavam mesmo.

  • Claiton 24/07/2014 14:27

    Roberto Araújo
    Carlos Júnior
    Essa "régua de luzes" era o brake-light ou luz de freio que atualmente é padrão em todas as carrocerias, porém, é bem pequeno.

  • Guilherme Henrique 24/07/2014 14:27

    Poxa como queria ter andado neles eu nasci em 1998 como queria ter andado neles

  • Leonardo Bruno 24/07/2014 14:29

    Carlos Júnior
    O belo Fofão, hehe! Sim, fiquei sabendo que haviam deles aí em Goiânia, hehehe!!!! Muito bom saber que a Thamco teve um grande espaço aí na cidade, diferente de muitos, eu também gosto dela!

  • Claiton 24/07/2014 14:30

    Carlos Júnior
    Leonardo Bruno Mello dos Santos
    Aqui a Thamco era na época, o que é a Marcopolo e a Caio hoje são, uma empestiação.

  • Marcos 24/07/2014 14:32

    Parabéns pela foto da hora

  • Carlos 24/07/2014 14:35

    Stefano Rodrigues dos Santos
    Você ainda foi mais feliz que eu, hehe! Pois eu não andei de Condor com motor traseiro, ou se andei, não me recordo, pois aqui na capital não tinha deles, apenas em Niterói, na cidade vizinha mesmo, e nessa época eu não ia tanto para lá assim...

    mas vou te dizer, os Thamcos que rodavam aqui na capital saíram bem surrados, viu ? Foram utilizados até o extremo, principalmente os da antiga Amigos Unidos, Santa Sofia, Campo Grande e Verdun!


    Aqui foram a HP Transportes, Rapido Araguaia, Viaçao Reunidas, Transurb, Guarany, Perimetral, Viação Leste quem tiveram eles na frota.

  • Leonardo Bruno 24/07/2014 14:40

    Claiton Reis
    Pior que por aqui no Rio de Janeiro não foram tantos assim não, houveram em um número razoável, mas não chegou a ser uma empestiação não, rsrs!

  • Lucas Gabriel 24/07/2014 14:54

    Bela foto, nunca vi esses veículos. Uma pena...

  • Diego 24/07/2014 17:10

    do fundo Bau amigo !!! Bons tempos !

  • Nildo 24/07/2014 17:23

    Muito boa! bela Recordação!

  • Isabela 24/07/2014 18:23

    Ual!!! Fantástico !!

  • Guilherme José 24/07/2014 19:57

    Belíssima recordação desse Padron Águia da Transurb EBTU.

  • Ramon 24/07/2014 21:06

    Muito bom. Registro Histórico. Direto do Túnel do Tempo!!

  • Bruno 24/07/2014 21:14

    Que top cara!!!

  • Adeilton 24/07/2014 21:42

    Uma carroceria que deixou saudades

  • Carlos 24/07/2014 22:12

    Claiton Reis
    Essa "régua de luzes" era o brake-light ou luz de freio que atualmente é padrão em todas as carrocerias, porém, é bem pequeno.

    Sim. Clayton. A gente sabe. E era luzinhas que para a época era uma sensação isso no Scorpion.

    Logo mais abaixo as luzes de Gol Mil dele. KKKKK

    Gostava tambem dos farois dele, onde as setas era do Voyage.

  • Carlos 24/07/2014 22:14

    Guilherme Henrique de Caires Nascimento
    Leonardo Bruno Mello dos Santos
    O belo Fofão, hehe! Sim, fiquei sabendo que haviam deles aí em Goiânia, hehehe!!!! Muito bom saber que a Thamco teve um grande espaço aí na cidade, diferente de muitos, eu também gosto dela!

    Tinhamos 3 unidades do Fofão aqui em Goiania. Carro 300, 301 e 302. Eles rodaram em 1 ano e meio e depois foram desencarroçados e encarroçados no CAIO Vitoria.

  • Carlos 24/07/2014 22:21

    Claiton Reis
    Aqui a Thamco era na época, o que é a Marcopolo e a Caio hoje são, uma empestiação.

    KKKKKKKKKKKK... Em Goiania, idem.

    Na decada de 80 e 90 aqui era mais a Thamco e a CAIO que imperava aqui. Ate que de 1993 a BUSSCAR entrou aqui em Goiania com gosto de 'gás' e em 1992 foi a ultima compra da Thamco aqui em Goiania pela HP Transportes com os VOLVO B58 E.

  • Carlos 24/07/2014 22:21

    Leonardo Bruno Mello dos Santos
    Pior que por aqui no Rio de Janeiro não foram tantos assim não, houveram em um número razoável, mas não chegou a ser uma empestiação não, rsrs!

    Na minha opinião eu acredito que no Rio de Janeiro houve muito mesmo a presença da CIFERAL e Marcopolo.

  • Carlos 24/07/2014 22:24

    Lucas Gabriel Resende Lopes
    Diego Eifler
    Francisco Ivanildo Barroso Pereira Filho
    Guilherme José Silveira de Sousa
    Ramon Oliveira
    Bruno Roberto
    Adeilton Fabricio de Melo Fraga
    Muito bom. Registro Histórico. Direto do Túnel do Tempo!!

    Obrigado a todos pela visita. E claro, como eu falo, recordar é viver.

    Nosso amigo Donald Hudson está tambem fazendo um excelente trabalho na galeria dele e com certeza, muita gente esta surpresa em relembrar o que tinhamos de curioso e nostalgico em nossas cidades.

    Vale a pena relembrar e sair da mesmice.

  • Gledson 24/07/2014 23:50

    Espetacular essa foto cara.

  • Faguiner 25/07/2014 00:09

    marcou minha infância.

  • Pedro 25/07/2014 00:13

    Show de frota.

  • Leonardo Bruno 25/07/2014 01:23

    Carlos Júnior
    Verdade, a galeria do Donald Hudson é uma verdadeira viagem ao passado!

  • Leonardo Bruno 25/07/2014 01:25

    Carlos Júnior
    Sim sim! A Ciferal e a Marcopolo sempre foram muito presentes por aqui, a Caio também, mas hoje em dia, a Caio literalmente explodiu por aqui!!! Empresas que nunca tiveram carros dela, passaram a ter, kkkk!

  • Jose 25/07/2014 02:27

    Aguia eu me lembro dele usando aquelas luminarias antigas na frota da vera cruz na linha 728 NOVA AURORA BONCUSSESSO.
    Lembro dos Scorpion com porta sanfonada(estilo ciferal Rio) da
    NS LOURDES barulhentos pra caramba.

  • Deoclismar 25/07/2014 10:52

    FOTO SENSACIONAL NO ANO QUE NASCI!

  • Raider 25/07/2014 12:03

    Eles rodaram até que ano Carlos?

  • Rogerio 25/07/2014 21:11

    Saudades da Thanco!!

  • Gilberto 26/07/2014 00:30

    Essa pintura vermelho com amarelo ficou bem legal nesses carros e com calotas brancas então...

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Texto Acessível

A imagem exibe a foto do ônibus número 003 que se encontra na identidade visual da empresa Transurb EBTU, de Goiânia, Goiás, Brasil. A carroceria deste ônibus é do modelo Padron Águia, fabricada pela encarroçadora Thamco. O chassi é um OH-1518 1987, fabricado pela Mercedes-Benz. A fotografia foi publicada por Carlos Júnior, em 24/07/2014, na localidade de Goiânia, Goiás, Brasil.

Referência Bibliográfica

JÚNIOR, C. Transurb EBTU 003 em Goiânia por Carlos Júnior - ID:2665221. Ônibus Brasil, 2014. Disponível em: <https://onibusbrasil.com/carlosjunior/2665221> Acesso em: 29 mar 2024. As imagens exibidas no Ônibus Brasil estão sujeitas à Lei Brasileira de Direito Autoral nº 9610/98. Antes de utilizá-las, solicite permissão ao autor.

Ficha Técnica

Companhia:
Transurb EBTU Goiânia, Goiás, Brasil
Numeração:
003
Placa:
XXX0000
Carroceria:
Thamco
Padron Águia
Chassi:
Mercedes-Benz
OH-1518 1987
Local:
Goiânia, Goiás, Brasil
Autor:
Carlos Júnior
Publicação:
24/07/2014 13:30