UTIL - União Transporte Interestadual de Luxo 17101 em Juiz de Fora por Roberto Marinho - Ônibus Expresso - ID:1074468

Que máquina, um dia dirijo um desses heheh, belo registro amigo!

esse volante num tem nada a ver .. um carro desse e um volantim assim

bela foto..

ó ele ai .. ficou legal .. só não o volante, deviam ter comprado o top de linha .. a Útil tem condições de comprar um .. belo registro!

Sinceramente, não vejo nada de errado com esse volante. Não existe nada que comprove que um volante de 4 pontos seja melhor do que esse. Esse volante é marca registrada da Mercedes desde muito tempo, assim como aquele cubo cônico da Scania nunca foi mudado. São duas coisas que identificam esss duas fabricantes de chassis. Se vc não ver nada de um ônibus, apenas a roda traseira com aquele cubo já se sabe que é Scania. Assim como esse volante: pode-se não ver mais nada, mas o volante identifica.

Carlos Aguiar ®
E tem mais um detalhe, esse gira igualzinho o outro, kkkkkk.

O volante quebra as pernas mesmo... rs

Não Mercedes....não é assim que se faz!!!

SÓ FALTOU O VOLANTE 4 RAIOS...

brochei vendo esse volante

meus amigos quem vai usar mesmo este busao nem vai notar quantos raios tem o volante eu achei show.

Anderson da Silva Ramoskkkkkkkk!!!!

ve um carro desse, dae chega tem um painel e um volante tosco desse é de f@#$@!!

EU acho horrível de dirigir com esse tipo de volante!

Anderson da Silva Ramos
tem muitos motoristas que preferem este volante.

Mas gente vamos combinar que esteticamente é bem melhor né! Houve um caso em uma empresa que não me recordo o nome que o motorista fixo no ônibus trocou o volante por um de 4 raios. Roberto parabéns pela foto... abração a todos

tanto faz 4 raios 2 raios 5 raios eu quero e o meu $$ no fim do mes rsrsrs

Estéticamente deixa o painel feio.

Carlos Aguiar ®

Só pra te contrariar, os novos K270 que sairam em MIL III aqui em Sampa vieram sem o clássico "cone" no eixo de tração ! rsrsrrs

Essa alavanca de cambio também ta diferente das habituais.

Carlos Aguiar ®
Concordo contigo. Volante é volante. E esse da Mercedes é bonito e funcional.

OLHA A CABINE DA NAVE;

Este volante é bom, mas acredito que a Mercedes deveria padronizar volantes igual os que ela usa nos caminhões. Ficaria bem melhor, pq esse volante aí é bonito, mas muito simples!

Qualquer volante scania ou volvo é melhor.esteticamente este volante é feio mas é funcional é mais barato.

Carlos Aguiar ®
Aqui no Brasil somente e isso a partir de 1998 mais ou menos.

A partir desse ano tanto o painel quanto o volante já mudaram. E com um desenho exclusivo para o Brasil.

Show de bola!

Leandro Carneiro
Nesse caso Leandro, pq a Scania passou a usar o eixo de tração com redução nos cubos em seus chassis urbanos pesados.

Claiton Reis

Opa então é por isso? que beleza....redução no cubo é bom!

Roger Silva
Verdade, o volante do Axor é muto mais bonito que o opcional usado até o ano passado e que o modelo atual.

Volante bonito mesmo é esse aqui: http://www.mercedes-benz....ckpit.0004.html

Leandro Carneiro
Sim, é mais robusto, apesar de ser mais pesado que o sem redução.

Se esse volante fosse realmente essa maravilha toda ele seria usado em nos caminhões top da marca. Ele é barato pq não acompanha regulagem de nenhum tipo. Deve ser como dirigir uma kombi ter um volantão desse praticamente sem raios. Eu já dirigi kombi e não vi nada demais nisso. Não me trouxe nenhuma vantagem. Muito pelo contrário. Com mais raios é mais fácil controlar o veículo ou até dirigir de uma forma mais firme sem ter que ficar na mesma posição de mãos o tempo todo.

Volante bonito mesmo é esse aqui: http://www.mercedes-benz....ckpit.0004.html

Volante de Mercedes-Benz classe C ? rsrsrs

Rafael Dallago Villas Boas
Isso é simples de explicar Rafael: esse modelo de volante é usado somente nos veículos fabricados aqui. Os caminhões top como vc diz, são veículos mundiais, ou seja,são os mesmo fabricados na Europa, portanto não utilizam esse volante.

Já os modelos L-1620, 2726 e 1719 tbm utilizavam esse volante por serem veículos regionais.

Por outro lado, na linha 2012, a MB teve a INFELIZ IDÉIA de colocar o novo volante de 4 raios(do novo 1721) nos caminhões Atego e Axor tbm, que destoou totalmente do design interno desses veículos.

Gostei das 3 saídas do ar. Refrigera mais a cabine do motora!
Sem dizer os de cima!

Carlos Aguiar ®
O que a galera está querendo dizer é que esse painel junto com esse volante são muito feios. Se ele é funcional ou não eu não sei, pois não sou motorista de ônibus.

Agora se se eu fosse dono da empresa compraria também com essa configuração, pois eu dou importância também para o meu bolso.

Muito lindo esse painel, esse volante e tudo mais.
Prefiro esse volante ao outro de 4 raios ou pontos e parece que ele esta diferente, mais bonito. Maravilha de G7 MBB!

Tem nada de ruim nesse painel, ta tudo perfeito!
Belo registro

belo registro marinho II

Achei que seria mais bonito o painel!

Tiago Alves
Esse é Euro 3 ainda.

que makinaaooo

Esse volante da Mercedes é o ó fei pra caramba...

O volante é feio pra caramba mesmo, mas é funcional....!! mas tá na hora de mudar mesmo....

Pra mim não muda em nada esse ou o volante de 4 raios, como disseram antes "vira do mesmo jeito", tanto esse quanto o outro são bonitos, simples mas bonitos. Bela foto.

Não é feio, é show esse volante! e funcional!

O povo confunde feio com simples. ^^

É o volantae não e la muito essas coisas mas o resto ta top. ta muito foda e pareca te saido direto de fabrica tem um plastico no cantinho.

E qual o preço desse mimo?

Markson Martins
Concordo.

E o que dizer da lotação do carro, 60 lugares.

O povo confunde feio com simples.

Simples até demais... Até a simplicidade tem um limite para não ser mais simples do que se deve.

Olha sem ofender mais não chega nem aos pés da Scania....
Linda foto!!!!

no caso, tem que comer muito "arroz com feijão" pra poder chegar na Scania....

Acho que eu não vou viajar neste carro, pois a maioria achou o volante feio. Vou esperar um com o mesmo mais bonito. E recomento aos passageiros o mesmo, pessoas preocupadíssimas com o modelo do volante durante sua viagem!

Acho que eu não vou viajar neste carro, pois a maioria achou o volante feio. Vou esperar um com o mesmo mais bonito. E recomento aos passageiros o mesmo, pessoas preocupadíssimas com o modelo do volante durante sua viagem!
A questão não é essa. A questão é da filosofia da MBB no mercado brasileiro. A MBB é preocupada com o empresário. Scania e Volvo em geral focam o passageiro. Bem diferente....

Rafael Dallago Villas Boas
E os empresarios(nao todos) preocupados com o bolso

E os empresarios(nao todos) preocupados com o bolso
É óbvio, antes que comecem a atirar pedras, que o negócio tem que ser rentável. Agora, trabalhar no limite do possível legalmente sempre, aí é sacanagem com o usuário. Mas brasileiro não reclama né, fazer o que...

Vão dizer também que a MBB foi pioneira em muitas coisas. Realmente FOI. Hoje não é mais.

A Mercedes tem 52% do mercado rodoviário e 62% do urbano.
Volvo, Scania, Volks (Man), Iveco e outros dividem o resto.
Qual o motivo da discussão? Um volante antigo?

Marcelo Soares Cardoso

NÃO SERIA UMA DISCUSÃO MEU QUERIDO AMIGO, DA UMA OLHADA NA DIFERENÇA...
http://onibusbrasil.com/foto/1091669/

Ohs Collectyon Buss
E em que o volante diferente muda o desempenho e o conforto do carro?

Marcelo Soares Cardoso
A Mercedes tem 52% do mercado rodoviário e 62% do urbano.
Volvo, Scania, Volks (Man), Iveco e outros dividem o resto.
Qual o motivo da discussão? Um volante antigo?
Antigo e que não vem nos novos chassis Euro5, que é padrão o volante 4 raios. Abraço.

A Mercedes tem 52% do mercado rodoviário e 62% do urbano.
Números que tendem a cair sensivelmente. Aguardem! Boa parte da clientela da MBB foi "fidelizada" em uma época na qual "dianteiros" eram exclusividade da marca. Agora com VW e Volvo a coisa é diferente, principalmente com as estratégias da MAN e da Volvo no Brasil.

No rodoviário, a agressividade no Euro V da Volvo e da Scania e em um futuro não muito distante da MAN vai mudar de forma considerável o panorama.

Tanto no urbano quanto no rodoviário, com raras exceções, a MBB não tem os melhores PRODUTOS e muitas vezes nem o mais barato. No fim das contas, é tudo muito positivo para NÓS, usuários, consumidores, que teremos produtos melhores sendo disponibilizados.

Parece que tem gente que quer ver a desgraça de uma montadora pra outra de sua preferência crescer, fala sério.

Diogo Tomaz
E o curioso é que ninguém ganha nada com isso, concorda?

Rafael Dallago Villas Boas
"Agora, trabalhar no limite do possível legalmente sempre, aí é sacanagem com o usuário. Mas brasileiro não reclama né, fazer o que..."
Que usuário Rafael?. O passageiro não dirige o ônibus não. Além do mais, foi uma opção da Util ter comprado nessa configuração.

Rafael Dallago Villas Boas
"A questão não é essa. A questão é da filosofia da MBB no mercado brasileiro. A MBB é preocupada com o empresário. Scania e Volvo em geral focam o passageiro. Bem diferente...."

Focam o passageiro por oferecer um volante vistoso?. Esse carro aí tem suspensão com molas metálicas, 80 bancos Urban 90, motor dianteiro, não tem banheiro e nem ar-condicionado né!?...

Até pq, pro passageiro, ele não quer saber se é MB, Scania, Volvo, VW ou Agrale, o que ele quer é chegar ao destino com segurança, ser bem tratado pelos funcionários da empresa, ele quer é que o ônibus seja de qual marca for, esteja limpo, que a empresa cumpra seus horários com pontualidade. É isso que é focar no passageiro.

Diogo Tomaz
Marcelo Soares Cardoso
Tbm acho...e o pior é que são forçadas situações inexistentes no mundo real.

O passageiro não dirige o ônibus não.
O passageiro não dirige mas está nas mãos de quem dirige. E não estou falando especificamente de um volante. Falo de itens de segurança, inovações neste sentido. Falo de motores com mais torque que possibilitem o veículo manter velocidades médias mais altas, consequentemente evitando atrasos, ou melhor, que motoristas tenham que "compensar" pisando fundo e aumentando o risco da viagem. A coisa não é tão simples assim.

Marcelo Soares Cardoso
Acho que eu não vou viajar neste carro, pois a maioria achou o volante feio. Vou esperar um com o mesmo mais bonito. E recomento aos passageiros o mesmo, pessoas preocupadíssimas com o modelo do volante durante sua viagem!
Assino embaixo.

Rafael Dallago Villas Boas
Tá na hora de você virar o disco. Todos os seus comentários nesse site só servem pra depreciar a MB.

Claiton Reis
Sempre com comentários construtivos, parabéns.

Rafael Dallago Villas Boas
Isso tudo está à disposição das empresas. Sua crítica deveria ser direcionada a Util, que optou pelo básico.

Agora é muito contraditório, quando vc diz que deveria ter "mais torque para o veículo manter velocidades mais altas, consequentemente evitando atrasos, ou melhor, que motoristas tenham que "compensar" pisando fundo e aumentando o risco da viagem."

Até parece que nas viagens com chassis MB, o passageiro chega atrasado no destino.

Claiton Reis
Muito bem colocado..

Chegar ou não atrasado é uma variante de muitas possibilidades, onde TORQUE é um dos menores fatores.. Acidentes na estrada, condições climáticas, tráfego de veículos, etc, são fatores mais relevantes que podem ser considerados... Não é porque o motorista está atrasado, que necessariamente ele tenham que acelerar. As empresas estabelecem limites de velocidade, e o motorista anda naquilo que lhe foi imposto.

Victor Hugo Guedes Pereira
Exatamente....

Hoje temos tacógrafos digitais , muitos radares e as estradas continuam ruins. Mas quem andou muito de ônibus conhece as bolsas de ar e os amortecedores da MB. Em poltronas confortáveis o passageiro não se preocupa com o volante, e sim em chegar ao destino com vida e saúde.

Marcelo Soares Cardoso
Concordo plenamente com o que disse.
Claiton Reis
Exatamente, falou tudo.
Victor Hugo Guedes Pereira
Já vi pesquisas que falam sobre essas variantes, nunca se referindo ao atrazo por causa de marca A, B ou C. São basicamente esses fatores que colocou no seu comentário e pode-se acrescentar ainda manutenção da empresa que pode gerar atrazo com quebra no trajeto, como acontece muito aqui no DF e entorno, chega a ser um crime contra o usuário de transporte coletivo as sucatas que as empresas colocam pra rodar aqui e tem todo tipo de carroceria e chassis, uma pena.

Tá na hora de você virar o disco. Todos os seus comentários nesse site só servem pra depreciar a MB.
Não falo exclusivamente mal de uma empresa. Critico onde eu acho que devo criticar. Se torque/potência não fosse algo vital para a operação porque Scania/Volvo (principalmente) na geração Euro V soltaram motores mais potentes e eventualmente com mais torque? Meu Deus do céu, quando se fala de ônibus o povo parece que é religioso. Se aqui estivéssemos falando de carros, ninguem questionaria o que eu estou argumentando. Se eu dissesse que um Jetta é infinitamente melhor do que um Siena ninguém aqui estaria contrariado. Parem de venerar uma determinada empresa. Se por algum motivo eu acho que a operação da MBB no Brasil não é. pelo menos no que se refere aos seus produtos, equivalente à concorrência, contraargumentem. Não falem que eu "só falo mal de MBB".

Argumentos do tipo "Ah, mas um câmbio automatizado deixaria o motorista com sono pq ele não teria mais com o que se preocupar" são risíveis. ESP, por exemplo, na MBB não existe nem como opicional e na minha opinião deveria ser um item OBRIGATÓRIO em todos os chassis rodoviários!

Mercado Rodoviário: Mercedes-Benz 52%. O resto 48%.
Mercado Urbano: Mercedes-Benz 62%. O resto 38%.
Isso não muda há décadas. Nem hoje vai mudar tão cedo.

Rafael Dallago Villas Boas
Ninguém contra-argumenta você porque a maioria das pessoas tem um pouco de massa encefálica, e não tempo pra ficar adulando o ego de uma pessoa que só faz comentários baseados em PDF's. Essa mesma ladaínha cansa.....
Se você não reparou, todas as outras pessoas fizeram comentários baseados no que elas conhecem através do cotidiano, frenquentando garagens, andando nos carros e vendo como o mesmo funciona.

Um ônibus nao chega atrasado por causa do seu chassi, ate porque existem empresas com motores muito potentes e com velocidade limitada em 80/90 km/h, e com certeza essas velocidades um motor MB consegue atingir, a respeito do volante, deve-se criticar a Útil que e quem escolhe o modelo, e o passageiro nao se importa com o volante, pelo menos a maioria. Só querem chegar ao destino em segurança como um amigo ja disse acima.

Um ônibus nao chega atrasado por causa do seu chassi, ate porque existem empresas com motores muito potentes e com velocidade limitada em 80/90 km/h, e com certeza essas velocidades um motor MB consegue atingir, a respeito do volante, deve-se criticar a Útil que e quem escolhe o modelo, e o passageiro nao se importa com o volante, pelo menos a maioria. Só querem chegar ao destino em segurança como um amigo ja disse acima.
Onde está a opção 'curtir'?

Victor Hugo Guedes Pereira
Não adianta discutir com a geração Dolly Citrus !

Osmar Cordeiro
Isso é verdade. Se acham os donos da verdade, com seus PDF's sempre apostos, porém, sem vivência de garagem e sem andar no carro, os comentários são vagos e sem credibilidade, bem como seus respectivos autores.

Quanto custa o volante com 2 raios e o com 4 raios? Me matem essa curiosidade.

Marcelo Soares Cardoso
O volante de 4 raios era um opcional da linha Euro 3, que vinha agregado ao piloto automático e à coluna de direção ajustável.

Na linha 2012, o volante de 4 raios é de série.

Victor Hugo Guedes Pereira
Como é fácil julgar... Você por acaso sabe se eu já não andei com os veículos de cujos chassis falo? Ou que nunca entrei em garagem de empresa ou fábrica de chassis? Então, baixa a bola "mestre", pq em momento algum eu agredi sua pessoa? Certo? Passar bem. Poderiam fundar a uma igreja, o que acham, já que parece um pecado falar mal da MBB aqui.

Isso é verdade. Se acham os donos da verdade, com seus PDF's sempre apostos, porém, sem vivência de garagem e sem andar no carro, os comentários são vagos e sem credibilidade, bem como seus respectivos autores.

Até onde lembro, não citei seu nome Rafael Dallago Villas Boas, mas se a carapuça serviu....

já andei de Mercedes rodoviário..... foi sair da rodoviária e o cambio deu uma enroscada tenebrosa, no Scania, o retarder e foda pra caramba e já andei de volvo.... muito bom.... prefiro as duas ultimas

Osmar Cordeiro
Não adianta discutir com a geração Dolly Citrus !
KKKKKK ri alto agora

É duro conversar com os "procuradores" da MBB... Eles pagam bem pelo menos?

Enquanto vocês tão babando fabricante de chassi, um japonês tá dormindo e daqui a pouco vai estudar, porque agora é 2:20 da manhã no Japão UAHSUAHSUAHSUAHSUAHSUAHSUAHS

Thiago Vinicius
Errei a hora ae, mas ainda é madrugada lá no Japão AHSUHASUAHSUA

Claiton Reis
(Até pq, pro passageiro, ele não quer saber se é MB, Scania, Volvo, VW ou Agrale, o que ele quer é chegar ao destino com segurança, ser bem tratado pelos funcionários da empresa, ele quer é que o ônibus seja de qual marca for, esteja limpo, que a empresa cumpra seus horários com pontualidade. É isso que é focar no passageiro.)

tamos pensando que focar em passageiro é focar nos busologos rs , mais deveriam pensar nos busologos tb que gostam de um onibus comfortavel , bonito etc rs