Mercedes-Benz 0332 na cidade de Goiânia, Goiás, Brasil, por Carlos Júnior. ID da foto: 5436160.
Concessionária Salvador Norte - CSN Transportes 10091 na cidade de Salvador, Bahia, Brasil, por Cimar Santos. ID da foto: :id.
Viação Santa Brígida 1 1759 na cidade de São Paulo, São Paulo, Brasil, por Erick Dias. ID da foto: :id.
Auto Viação 1001 RJ 108.246 na cidade de São Paulo, São Paulo, Brasil, por Fabricio do Nascimento Zulato. ID da foto: :id.
Empresa de Transportes Andorinha 6169 na cidade de Resende, Rio de Janeiro, Brasil, por Ricardo  Knupp Franco. ID da foto: :id.
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Mercedes-Benz 0332 em Goiânia por Carlos Júnior - ID:5436160

Mercedes-Benz O-500 RSDD 15 Metros: Tecnologia e Inovações a vista !! Quando imaginamos os espartanos O-352, 355, 362, 364, 370, 371, 400 ... passa um filme em nossa cabeça pela inovação e muita ousadia de mercado.

24 comentários

  • Carlos 21/10/2017 18:03

    Só falta agora a MAN soltar seu chassi de 15 metros.

  • Cauã Ataides 21/10/2017 18:03

    Fotassa!!!

  • Carlos 21/10/2017 18:04

    Gabarito não falta, apesar que já temos no mercado seu motor com 480 cavalos. NEOBUS N10 DD para exportação que o diga.

  • Claiton 21/10/2017 18:09

    Carlos Júnior
    O chassi 26.480 do N10 DD é importado, assim como os OC-500 RF que são encarroçados aqui.

  • Carlos 21/10/2017 18:12

    Claiton Reis
    O chassi 26.480 do N10 DD é importado, assim como os OC-500 RF que são encarroçados aqui.

    E então ... não teria uma homologação para o Brasil ?? Vc sabe algo sobre isso?

  • Claiton 21/10/2017 18:17

    Carlos Júnior
    O chassi não é fabricado aqui ainda. Só quando a VW/MAN acordar e lançar chassis rodoviários no mercado brasileiro.

  • Carlos 21/10/2017 18:18

    Claiton Reis
    O chassi não é fabricado aqui ainda. Só quando a VW/MAN acordar e lançar chassis rodoviários no mercado brasileiro.

    Ah certo ... e precisam 'acordar', por que o flamingerado 18-330 OT dela é raridade ser encarroçado.

  • Claiton 21/10/2017 18:22

    Carlos Júnior
    Pois é, por isso achei estranho quando vc disse que os empresários cogitaram o chassi da MAN.

    Outra que precisa acordar é a MB e colocar uma versão mais potente do RSDD. Já tem o motor de 440 cv no Axor e de 460 cv e 510 cv no Actros. Logo, estão comendo mosca, na minha opinião.

    Apesar de que, já foram vendidos 72 RSDD fora os da VAB e os do GBS.

  • Carlos 21/10/2017 18:26

    Claiton Reis
    Mas levei em consideração esse chassi importado. A questão é mais que mercadologica e como vc foi feliz em citar em relação ao portfolio de produtos Rodoviários que a VW ainda não tem, seria mais que interessante rever essa ideia.

    Outra que precisa acordar é a MB e colocar uma versão mais potente do RSDD. Já tem o motor de 440 cv no Axor e de 460 cv e 510 cv no Actros. Logo, estão comendo mosca, na minha opinião.

    ahh ... comentários na concessionária não faltaram com relação a isso. Só ouvia falar em comparativos com outras marcas ali dentro.

  • Wender Luiz 21/10/2017 18:29

    Lindo ao extremo.

  • Carlos 21/10/2017 18:29

    Wender Luiz dos Santos
    Lindo ao extremo.

    Falta pouco pra chegar a estar na Satélite Norte, Dr.

  • Claiton 21/10/2017 18:37

    Carlos Júnior
    Mas essa é a questão, duvido muito que eles optassem em importar um chassi somente por ser mais potente, sem falar na manutenção, peças, revenda, etc.. Até pq, opções mais potente que 408 cv já tem no país.

    E outra, o 2741 concorre com K-400 8X2 e B420 R 8X2. Mas, mesmo assim, acho que deveria ter no mínimo a opção de 440 cv do Axor 2644.

  • Carlos 21/10/2017 18:50

    Claiton Reis
    E outra, o 2741 concorre com K-400 8X2 e B420 R 8X2. Mas, mesmo assim, acho que deveria ter no mínimo a opção de 440 cv do Axor 2644.

    Correto. E o empresário olha muito esses detalhes tambem além de seu pós-venda.

  • Marivaldo 21/10/2017 18:52

    Claiton Reis
    boa tarde, falando em potência a MBB JÁ TEM CAMINHÕES RODANDO COM 550 cvs se eu não estiver enganado. Ele só não colocam nos ônibus mais potência por que não querem.

  • Claiton 21/10/2017 19:04

    Marivaldo de Almeida Silva
    Boa tarde Marivaldo. Fabricado no Brasil, o máximo é 510 cv/2400 Nm do Actros 2651. O motor utilizado é o OM-460 LA de 13 litros. A outra versão é o mesmo motor com 460 cv/2300 Nm tbm utilizado no Actros 2546 e 2646.

  • Miguel 21/10/2017 19:11

    Bom amigos acredito bom ate seja necessário um motor mais forte que 408cv porem para a aplicação dele que é voltada para conforto e economia, comparando com os seus concorrentes K440 e B450R uma diferença de aproximadamente 35 cvs não vai mudar muito em relação ao desempenho do carro pois também tem ser levado em conta transmissão,diferencial,eixo e os acessórios que a empresa opta em comprar sabe resumindo o 2741 ele é competente como o K440 e o B450R levando em conta esses aspectos posso estar enganado mas acredito que alguns cavalos de potencia não mudar muito sendo vivemos uma politica de economia e redução de custos.

  • Marivaldo 21/10/2017 19:15

    Claiton Reis
    grato pela informação. aqui na região que eu rodo, na empresa MAXSUL eu encontrei alguns caminhões 2651 e 2654 ou 2655 passaram em sentido contrário, só não tenho certeza se era 54 ou 55 o final, puxando combustível com 9 eixos

  • Marivaldo 21/10/2017 19:17

    Mas independente dos números a MBB poderia aumentar os vcs dos ônibus rodoviários, ótimo final de semana à todos

  • Claiton 21/10/2017 19:23

    Marivaldo de Almeida Silva
    Só completando, os caminhões de 551 cv são os Actros 2655, porém, utilizam o motor OM-502LA V8 de 16 litros e tbm eram importados, assim como o 4160 com 600 cv.

  • Marivaldo 21/10/2017 21:13

    Claiton Reis
    Muito obrigado pelas informações. Abraço ótimo final de semana

  • Wender Luiz 21/10/2017 22:05

    Carlos Júnior
    Falta pouco pra chegar a estar na Satélite Norte, Dr.

    Vai operar em testes nela amigo?

  • Claiton 21/10/2017 22:21

    Marivaldo de Almeida Silva
    Por nada. Bom fim de semana pra vc tbm. Abço.

  • Danilo Elvio 22/10/2017 20:33

    Belo ônibus, espero que as leis argentinas em breve nos permitam ter um ônibus de 15mts

  • Athos 22/10/2017 21:10

    Esse é bruto

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Texto Acessível

A imagem exibe a foto do ônibus número 0332 que se encontra na identidade visual da empresa Mercedes-Benz. A carroceria deste ônibus é do modelo Paradiso G7 1800 DD, fabricada pela encarroçadora Marcopolo. O chassi é um O-500RSDD BlueTec 5, fabricado pela Mercedes-Benz. A fotografia foi publicada por Carlos Júnior, em 21/10/2017 e consta como tendo sido registrada em 18/10/2017, na localidade de Goiânia, Goiás, Brasil. Na ocasião, o veículo operava o serviço turismo/fretamento, no serviço "APRESENTAÇÃO MERCEDES-BENZ".

Referência Bibliográfica

JÚNIOR, C. Mercedes-Benz 0332 em Goiânia por Carlos Júnior - ID:5436160. Ônibus Brasil, 2017. Disponível em: <https://onibusbrasil.com/carlosjunior/5436160> Acesso em: 29 mar 2024. As imagens exibidas no Ônibus Brasil estão sujeitas à Lei Brasileira de Direito Autoral nº 9610/98. Antes de utilizá-las, solicite permissão ao autor.

Ficha Técnica

Companhia:
Mercedes-Benz
Numeração:
0332
Placa:
EXQ0332
Carroceria:
Marcopolo
Paradiso G7 1800 DD
Chassi:
Mercedes-Benz
O-500RSDD BlueTec 5
Serviço:
Turismo/Fretamento: 000 - APRESENTAÇÃO MERCEDES-BENZ
Local:
Goiânia, Goiás, Brasil
Data:
18/10/2017 12:55:04
Autor:
Carlos Júnior
Publicação:
21/10/2017 18:00